一般設(shè)備：國(guó)貨尚有競(jìng)爭(zhēng)力
　　目前，大部分施工企業(yè)還是以使用國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械為主。在中國(guó)路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限
公司擁有的1600多臺(tái)（套）、原值2.6億元工程機(jī)械中，國(guó)貨占了90%以上；青海路橋公司的比
例更高，為99.4%；而有1300多臺(tái)（套）、原值3.3億元工程機(jī)械的吉林省交通建設(shè)集團(tuán)以及中
國(guó)路橋集團(tuán)第二公路工程總公司的這一比例也都達(dá)到了近六成。國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械之所以吸引施工
企業(yè)首先是價(jià)格，國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械至少比進(jìn)口的便宜1/3，有的相差數(shù)倍；其次，國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械
近幾年通過(guò)技術(shù)開(kāi)發(fā)和引進(jìn)，甚至進(jìn)口配件進(jìn)行組裝，產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，特別是合資企業(yè)，
不少產(chǎn)品也都過(guò)關(guān)了；此外，國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械交貨快，售后服務(wù)不錯(cuò)，維修方便，廠家反應(yīng)迅
捷，48小時(shí)甚至24小時(shí)之內(nèi)維修人員即可到達(dá)哪怕是偏僻的施工工地，配件供應(yīng)也比較令人滿
意。
　　不少施工企業(yè)對(duì)一些國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械表示了認(rèn)可，認(rèn)為性能這不錯(cuò)，使用的也比較多，如徐
工、山東工程機(jī)械廠的裝載機(jī)，西筑、方圓和華通的水泥混凝土攪拌設(shè)備，常林的平地機(jī)，無(wú)
錫英格索蘭、三一重工的壓路機(jī)，徐工的攤鋪機(jī)等。
　　然而，施工企業(yè)普遍認(rèn)為國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械老壞，國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械的“軟肋”也顯而易見(jiàn)：進(jìn)口
工程機(jī)械平均使用壽命為兩萬(wàn)小時(shí)，而國(guó)產(chǎn)的僅為5000至8000小時(shí)；進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命在
8000小時(shí)以上，國(guó)產(chǎn)的僅為3000小時(shí)；進(jìn)口液壓泵的使用壽命為5000小時(shí)至8000小時(shí)，國(guó)產(chǎn)的
為2000至3000小時(shí)；進(jìn)口全套設(shè)備的故障期為500至1000小時(shí)，國(guó)產(chǎn)的為300小時(shí)，故障率高，
可靠性差一些。國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械最大的問(wèn)題就是早期小故障較多，進(jìn)口設(shè)備使用了3個(gè)月后出現(xiàn)
第一次故障，而國(guó)產(chǎn)的僅為1個(gè)月。西部施工企業(yè)反映國(guó)內(nèi)高原型工程機(jī)械與普通型相比優(yōu)勢(shì)
不明顯，增加功率，安裝了增壓器，故障率也隨之提高。此外，漏油現(xiàn)象較多，當(dāng)然經(jīng)修理再
使用效果還比較好，比過(guò)去有所提高。施工企業(yè)希望國(guó)內(nèi)工程機(jī)械制造企業(yè)在國(guó)內(nèi)加工能力跟
得上的情況下充分消化吸收引進(jìn)的國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，降低故障率，保證不漏油，提高可靠性，樹(shù)
立精品意識(shí)，在質(zhì)量上下功夫，造出精品。國(guó)內(nèi)工程機(jī)械制造企業(yè)應(yīng)把用戶當(dāng)作合作伙伴，處
處為他們著想。我國(guó)入世后，國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械價(jià)格優(yōu)勢(shì)將逐漸變得不明顯，這就促使國(guó)內(nèi)工程機(jī)
械制造企業(yè)要在降低成本的情況下把質(zhì)量搞上去。
　　關(guān)鍵設(shè)備：洋貨當(dāng)仁不讓
　　如今，一些施工企業(yè)以使用進(jìn)口設(shè)備為主，如中國(guó)路橋集團(tuán)第一公路工程總公司近5000臺(tái)
（套）、原值8億元的工程機(jī)械60%為進(jìn)口設(shè)備，江蘇路橋公司70%的設(shè)備為進(jìn)口的，相當(dāng)一部
分的施工企業(yè)都或多或少地使用進(jìn)口設(shè)備。洋貨為何受青睞？原因很簡(jiǎn)單，就是質(zhì)量過(guò)硬。進(jìn)
口設(shè)備故障率低，可靠性高，燃料消耗較低，工作效率高，一臺(tái)能頂兩臺(tái)用。所以，在技術(shù)含
量高的大型關(guān)鍵設(shè)備上，施工企業(yè)更愿意使用進(jìn)口設(shè)備，進(jìn)行高級(jí)配置，如攤鋪機(jī)、壓路機(jī)
等，進(jìn)口的拌和站不僅不容易壞，而且瀝青配合比例準(zhǔn)確。施工企業(yè)使用進(jìn)口設(shè)備較多的是美
國(guó)、日本、德國(guó)、意大利等國(guó)生產(chǎn)的名牌產(chǎn)品。
　　當(dāng)然，洋貨也有令用戶不滿意之處：設(shè)備壞了，配件供應(yīng)慢，環(huán)節(jié)多，維修服務(wù)遲緩，這
是由于外國(guó)企業(yè)在中國(guó)的代理商很少，如一家美國(guó)公司只在北京和廣州有代理商，報(bào)修后時(shí)間
往往耽誤在路上。對(duì)于整機(jī)及配件價(jià)格高的問(wèn)題，眾多用戶希望能有一個(gè)合理的價(jià)位。
　　建高速路是否必須用進(jìn)口設(shè)備
　　有施工企業(yè)反映，近年來(lái)一些地方的業(yè)主有一個(gè)不成文的規(guī)定：建高速公路必須使用進(jìn)口
工程機(jī)械，不用進(jìn)口設(shè)備就不給任務(wù)。施工企業(yè)認(rèn)為這種做法有些過(guò)分，因?yàn)橥顿Y大，負(fù)債率
很高，且收益慢。筑機(jī)企業(yè)也呼吁在高速公路施工時(shí)，不要歧視國(guó)產(chǎn)設(shè)備。
　　其實(shí)，業(yè)主的這一做法可以理解，前幾年不少?lài)?guó)產(chǎn)設(shè)備質(zhì)量不過(guò)關(guān)，為了高標(biāo)準(zhǔn)建路，明
確要求必須使用進(jìn)口設(shè)備。不讓設(shè)備的問(wèn)題影響施工確在情理之中，但公路是分等級(jí)的，由不
同資質(zhì)的施工企業(yè)承建，因?yàn)椴煌Y質(zhì)的施工企業(yè)配備的施工機(jī)械是不一樣的。修筑高等級(jí)公
路的施工企業(yè)要配備大型、高技術(shù)性能的機(jī)械設(shè)備；修筑三級(jí)以下公路的中小型施工企業(yè)，只
要配備能夠滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備即可。實(shí)際上，施工企業(yè)修建高等級(jí)公路除了在一些大型
關(guān)鍵設(shè)備上還可以使用洋貨外，一般設(shè)備也可以使用產(chǎn)品質(zhì)量、工作性能迅速提高、能夠滿足
施工要求的國(guó)貨，不必“一刀切”。
　　總之，從工程機(jī)械產(chǎn)品的需求來(lái)看，高檔次產(chǎn)品是發(fā)展的重點(diǎn)，量大面廣的一般產(chǎn)品同樣
有前途。各生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的條件，把產(chǎn)品服務(wù)對(duì)象正確定位，并使產(chǎn)品有高的質(zhì)量、性
能和可靠性，要有自己產(chǎn)品的特色，創(chuàng)造自己的品牌。有些企業(yè)不重視產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，不重視
采用新技術(shù)和產(chǎn)品的更新?lián)Q代，使企業(yè)困難重重。工廠不一定要生產(chǎn)主機(jī)，專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)配套部
件等高性能、有特色的產(chǎn)品同樣有前途。