金融危機(jī)已造成歐美經(jīng)濟(jì)處于危險(xiǎn)之中。作為亞洲最重要的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)大國(guó)，中日的產(chǎn)業(yè)格局今后將如何調(diào)整？中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心行業(yè)特邀研究員羅百輝認(rèn)為，四萬(wàn)億元人民幣內(nèi)需的強(qiáng)勁拉動(dòng)將推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)在汽車(chē)、工程機(jī)械、高速列車(chē)、支線(xiàn)飛機(jī)等重大技術(shù)領(lǐng)域取得飛速發(fā)展。

  
   日本制造業(yè)也將戰(zhàn)略重心移向中國(guó)。 

    日本的離岸經(jīng)濟(jì)欣欣向榮

    所謂日本經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期低迷以致于面臨崩潰之類(lèi)的現(xiàn)象與議論，如果認(rèn)識(shí)到，有問(wèn)題的、遭遇到麻煩的，主要是日本的在地經(jīng)濟(jì)而不是離岸經(jīng)濟(jì)，那么，便會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的離岸經(jīng)濟(jì)其實(shí)是在穩(wěn)定地、高質(zhì)量地成長(zhǎng)中……

    據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)的今天和明天》一文引用的日本政策投資銀行的統(tǒng)計(jì)和財(cái)務(wù)省公布的數(shù)字，到2000年年底為止，日本的海外總資產(chǎn)為346兆日?qǐng)A約合32 046億美元；相當(dāng)于日本當(dāng)年GDP總額的67.42﹪。其中，海外負(fù)債為19 727億美元，扣除之后，尚余海外凈資產(chǎn)為12 319億美元，相當(dāng)于GDP總額的26﹪。這是一筆不得了的資產(chǎn)，因?yàn)?，它占全球海外凈資產(chǎn)的五成以上。又悉，日本的海外總資產(chǎn)中，除去13 280億美元為金融債券等投資外，剩下的18 766億美元，都是直接投資于制造業(yè)和不動(dòng)產(chǎn)等各類(lèi)產(chǎn)業(yè)……。顯然地，美國(guó)只能望其項(xiàng)背，更休提中國(guó)的成績(jī)了！實(shí)際上，光是日本在海外制造業(yè)的銷(xiāo)售總額，便可以超過(guò)中國(guó)GDP的總額──中國(guó)當(dāng)然還沒(méi)有什么可觀的海外凈資產(chǎn)……特別值得注意的是，當(dāng)大家都將注意力集中在生產(chǎn)盈利上，奮力改造企業(yè)、降低成本、提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力，一門(mén)心思為增加企業(yè)的銷(xiāo)售利潤(rùn)而努力時(shí)，日本人卻在利用資本經(jīng)營(yíng)的方式登堂入室，進(jìn)來(lái)坐收漁利。它以兼并、投資、控股的手段參與全球各地?zé)衢T(mén)企業(yè)的發(fā)展；以購(gòu)買(mǎi)別國(guó)債券的方式加入經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)地區(qū)的運(yùn)行。全球哪個(gè)地方經(jīng)濟(jì)熱絡(luò)，哪個(gè)行業(yè)銷(xiāo)售暢旺，哪個(gè)地方就有日本資金在運(yùn)行。到2000年底，日本的海外總資產(chǎn)一舉增加3 317億美元，達(dá)到32 046億美元，光是海外證券方面的資產(chǎn)就達(dá)13 280億美元，超過(guò)其海外總資產(chǎn)的三分之一，足見(jiàn)其資本運(yùn)行力度之大。2000年的海外資產(chǎn)投入只有26.63兆日?qǐng)A，而海外凈資產(chǎn)卻增加了48.3兆日?qǐng)A，減去投入部分，去年一年，其海外資本經(jīng)營(yíng)中的凈增長(zhǎng)就達(dá)到21.67兆日?qǐng)A，相當(dāng)于2 000多億美元。如果單靠產(chǎn)品銷(xiāo)售來(lái)獲得2 000億美元純利，至少需要銷(xiāo)20 000億美元以上的產(chǎn)品。如果在既有基礎(chǔ)上還要從別人手上奪取這萬(wàn)億美元的市場(chǎng)，就足以使日本與其它各國(guó)刀槍相見(jiàn)。而登堂入室你中有我的資本盈利，卻不必背負(fù)這20 000多億美元銷(xiāo)售的包袱，也不要冒與其它對(duì)手翻臉的風(fēng)險(xiǎn)。而且這種資本增值獲取的利益，還能在今后每年的運(yùn)行中增值獲利，比產(chǎn)品銷(xiāo)售的一次性利潤(rùn)更有價(jià)值。這種兩條腿走路，將資本增值作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)重要手段的作法，比單純的產(chǎn)品銷(xiāo)售和生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)轉(zhuǎn)移，更加有利于增強(qiáng)市場(chǎng)的控制能力，提高企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)地位……

    由此可見(jiàn)，日本大企業(yè)的第二次產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移，是從成本性戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移到市場(chǎng)性戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，是在“在地經(jīng)濟(jì)”大叫“景氣低迷”以及“產(chǎn)業(yè)空洞化”的情況下雷厲風(fēng)行的。在某種意義上，“離岸經(jīng)濟(jì)”的旗開(kāi)得勝，掩蓋了“在地經(jīng)濟(jì)”的問(wèn)題；而日本統(tǒng)治精英亦因此獲得有利條件來(lái)用其獨(dú)特方式，處理困擾在地經(jīng)濟(jì)的不良債權(quán)之類(lèi)的問(wèn)題。

    互利互惠的中日制造產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系

    受?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)低迷、日元高位運(yùn)行和歐美貿(mào)易壁壘的影響，日本制造業(yè)訂單減少，市場(chǎng)份額降低，失業(yè)人數(shù)增加，虧損加劇，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。但是，日本制造業(yè)與中國(guó)制造業(yè)的情況大不一樣，日本制造業(yè)已處于全球產(chǎn)業(yè)鏈的最高端，發(fā)展空間有限，面臨轉(zhuǎn)型。而中國(guó)制造業(yè)受傳統(tǒng)工業(yè)化的影響，處于全球產(chǎn)業(yè)鏈的中低端，科技水平落后，大多數(shù)制造業(yè)企業(yè)還是以生產(chǎn)低端產(chǎn)品為主，發(fā)展的空間還非常大。羅百輝認(rèn)為，中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)性高速成長(zhǎng)給日本企業(yè)帶來(lái)開(kāi)拓巨大市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。在中國(guó)這個(gè)巨大市場(chǎng)同各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，建立其生產(chǎn)基地，是日本企業(yè)生存之道。

    三井物產(chǎn)戰(zhàn)略研究所研究員沉才彬博士總結(jié)出幾點(diǎn)：（1）中國(guó)現(xiàn)在的發(fā)展態(tài)勢(shì)，欣欣向榮，同1970年代高速成長(zhǎng)期后期的日本近似；（2）相形于一個(gè)躍進(jìn)的中國(guó)，人們看到的是一個(gè)停滯的日本；（3）出于經(jīng)濟(jì)利益的考慮，日中兩國(guó)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上進(jìn)行交流協(xié)作的可能性是在增加之中，可以創(chuàng)造出更多的共同利益……。中日經(jīng)濟(jì)的合作關(guān)系實(shí)際上是一個(gè)未開(kāi)發(fā)的處女地；日本在地經(jīng)濟(jì)對(duì)離岸經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)移、支持，使它自己可以吐故納新，進(jìn)行一次調(diào)整和提高；中國(guó)在地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同樣需要日本離岸經(jīng)濟(jì)的介入，只有持續(xù)性地發(fā)展，在此經(jīng)濟(jì)全球化的中國(guó)經(jīng)濟(jì)，也才有可能借日本等國(guó)的離岸經(jīng)濟(jì)，建立自己的離岸經(jīng)濟(jì)！

    目前很多日本企業(yè)開(kāi)始把過(guò)去在歐美的戰(zhàn)略重心開(kāi)始向中國(guó)、印度等新型經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)移，并加大了投資力度。日本夏普公司將首次和中國(guó)合作生產(chǎn)液晶電視面板；日產(chǎn)汽車(chē)今年將加大在武漢的投資，全面推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)的商業(yè)化進(jìn)程。羅百輝分析認(rèn)為，日本部份企業(yè)開(kāi)始從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域退出，正全面進(jìn)軍新能源技術(shù)領(lǐng)域，尋求新科技革命以實(shí)現(xiàn)新的突圍，一批新科技高技術(shù)產(chǎn)業(yè)正在移師中國(guó)。這是由于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在中國(guó)面臨同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，邊際利潤(rùn)急劇減少的原因。而新技術(shù)產(chǎn)業(yè)還處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在中國(guó)這個(gè)大市場(chǎng)發(fā)展，前景廣闊。而此輪日資企業(yè)轉(zhuǎn)移并非部分媒體熱議的“大批日資從中國(guó)遷徙”的說(shuō)法。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前約有二萬(wàn)家日本企業(yè)在中國(guó)發(fā)展，其中主要為制造業(yè)，其整體盈利水平很不錯(cuò)。日產(chǎn)公司首席執(zhí)行官志賀俊之說(shuō)，全球的合資公司和分公司中，唯有中國(guó)公司盈利，現(xiàn)在是中國(guó)公司在挽救整個(gè)集團(tuán)公司。同樣在豐田、本田等大型日資企業(yè)，雖然增長(zhǎng)幅度受全球經(jīng)濟(jì)震蕩有所下降，但是對(duì)日資企業(yè)在中國(guó)的盈利水平依然樂(lè)觀。日資企業(yè)一方面在繼續(xù)加大對(duì)中國(guó)的投入，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率；另外就是不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，力求在金融危機(jī)之后，依托新技術(shù)新產(chǎn)品占領(lǐng)新的市場(chǎng)。經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，在節(jié)能環(huán)保與新能源產(chǎn)業(yè)、電子信息技術(shù)業(yè)、生物科技、裝備制造業(yè)等領(lǐng)域，由于日本企業(yè)掌握有過(guò)硬的先進(jìn)技術(shù)，金融危機(jī)后日本企業(yè)將進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)空間并領(lǐng)跑這些產(chǎn)業(yè)。而中國(guó)制造業(yè)將進(jìn)一步加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐，并將進(jìn)一步推動(dòng)工業(yè)化進(jìn)程，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。