一月中旬以來(lái)，國(guó)務(wù)院相繼召開(kāi)常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過(guò)了汽車(chē)、鋼鐵、紡織、裝備制造、船舶工業(yè)、電子信息、輕工、石化、有色金屬產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)等十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。這些規(guī)劃涉及范圍之廣、政策力度之大、決策效率之高，前所未有。

　　相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，除物流業(yè)之外，其他九大產(chǎn)業(yè)工業(yè)增加值占我國(guó)全部工業(yè)增加值的比重接近80%，占中國(guó)GDP總額的比重約為三分之一。十大產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行狀況，直接關(guān)系中國(guó)經(jīng)濟(jì)能否實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)較快發(fā)展。

　　在國(guó)際金融危機(jī)對(duì)中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)影響日益加深的背景下，這些規(guī)劃的出臺(tái)旨在破解哪些難題?有哪些亮點(diǎn)?

　　汽車(chē)業(yè)：行業(yè)上水平　消費(fèi)得實(shí)惠

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，1月14日審議通過(guò)。

　　出臺(tái)背景：目前我國(guó)已成為世界第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和第二大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。受金融危機(jī)沖擊，中國(guó)車(chē)市在經(jīng)歷了連續(xù)9年的兩位數(shù)高速增長(zhǎng)后，在2008年出現(xiàn)下滑。作為一個(gè)對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)效應(yīng)十分明顯的產(chǎn)業(yè)，如果車(chē)市和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)低迷，不僅嚴(yán)重影響擴(kuò)大內(nèi)需，對(duì)實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)也將帶來(lái)不利影響。

　　規(guī)劃亮點(diǎn)：“在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)正面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)時(shí)刻，國(guó)家從稅收、財(cái)政等多方面推出扶持政策，鼓勵(lì)擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，無(wú)疑是重大利好。無(wú)論汽車(chē)制造商，還是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，無(wú)論城市，還是農(nóng)村的汽車(chē)消費(fèi)者，都將得到實(shí)實(shí)在在的好處?！眹?guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)界普遍認(rèn)為。目前，中國(guó)人均汽車(chē)保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局總經(jīng)濟(jì)師姚景源對(duì)此認(rèn)為，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)和百姓生活水平不斷提高，汽車(chē)將成為越來(lái)越重要的生產(chǎn)資料和生活消費(fèi)品。

　　“但從汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的歷史來(lái)看，總是有高潮，有低潮，在發(fā)展速度緩慢的時(shí)候應(yīng)該調(diào)整結(jié)構(gòu)，加快技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品的更新?lián)Q代?！笨萍疾坎块L(zhǎng)萬(wàn)鋼指出，中國(guó)新能源汽車(chē)正處于科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，國(guó)家出臺(tái)針對(duì)新能源汽車(chē)的扶持政策，中國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化有望大幅提速，真正迎來(lái)新能源汽車(chē)大發(fā)展的春天。

　　鋼鐵業(yè)：提高產(chǎn)業(yè)集中度的重要契機(jī)

　　鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，1月14日審議通過(guò)。

　　出臺(tái)背景：中國(guó)目前有大小鋼鐵企業(yè)1200家左右，其中大中型鋼鐵企業(yè)約70家。鋼企數(shù)量太多，產(chǎn)業(yè)集中度太低，大小鋼企一團(tuán)混戰(zhàn)，一方面導(dǎo)致國(guó)際鐵礦石市場(chǎng)價(jià)格飛漲，另一方面大大降低了鋼鐵業(yè)利潤(rùn)率，不利于鋼鐵業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

　　規(guī)劃亮點(diǎn)：“這份規(guī)劃給處于困境的中國(guó)鋼鐵業(yè)尤其是大型鋼企帶來(lái)了希望的曙光?！庇嘘P(guān)鋼鐵專家認(rèn)為，規(guī)劃在“振興”之前加上了“調(diào)整”二字，說(shuō)明中央出臺(tái)規(guī)劃的用意不僅僅是救市，更重要的是鋼鐵業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)。而要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，當(dāng)務(wù)之急就是要提高行業(yè)集中度。

　　中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張曉剛認(rèn)為，金融危機(jī)給中國(guó)企業(yè)帶來(lái)影響的同時(shí)，也給中國(guó)的鋼鐵行業(yè)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。當(dāng)前鋼鐵市場(chǎng)需求量下降，不少中小企業(yè)自行停產(chǎn)，行業(yè)效益跌入歷史最低點(diǎn)。國(guó)家應(yīng)抓住整個(gè)行業(yè)“落潮”之機(jī)，提高鋼鐵行業(yè)的集中度。

　　紡織業(yè)：未來(lái)三年欲達(dá)到三大目標(biāo)

　　紡織工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，2月4日審議通過(guò)。 出臺(tái)背景：受金融危機(jī)影響，中國(guó)紡織經(jīng)濟(jì)受到巨大沖擊，部分企業(yè)陷入困境，甚至出現(xiàn)停產(chǎn)、關(guān)門(mén)現(xiàn)象，但與此同時(shí)，占行業(yè)數(shù)量三分之一的優(yōu)質(zhì)企業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，創(chuàng)造利潤(rùn)達(dá)全行業(yè)利潤(rùn)的98%。盡管2008年中國(guó)紡織品服裝出口增速出現(xiàn)回落，但國(guó)際市場(chǎng)對(duì)質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉、物美的中國(guó)紡織品服裝產(chǎn)品繼續(xù)高度認(rèn)可，中國(guó)紡服產(chǎn)品的國(guó)際市場(chǎng)份額并沒(méi)有減少。

　　規(guī)劃亮點(diǎn)：中國(guó)紡織工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)許坤元表示，規(guī)劃的出臺(tái)有利于紡織行業(yè)恢復(fù)增長(zhǎng)，將推動(dòng)我國(guó)紡織工業(yè)由大變強(qiáng)，穩(wěn)定國(guó)際市場(chǎng)份額。在這份規(guī)劃的指導(dǎo)和推動(dòng)下，未來(lái)三年，我國(guó)紡織工業(yè)將積極應(yīng)對(duì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)，推動(dòng)重點(diǎn)科技攻關(guān)、研發(fā)成果轉(zhuǎn)化和推廣，加大企業(yè)自主研發(fā)強(qiáng)度，提高產(chǎn)學(xué)研和產(chǎn)業(yè)鏈集成創(chuàng)新水平，全面提升質(zhì)量水平。

　　專家表示，金融危機(jī)并未改變?nèi)藗儗?duì)生活必需品的需求面。中國(guó)紡織企業(yè)將順應(yīng)這種趨勢(shì)，取得更大發(fā)展。未來(lái)三年，我國(guó)紡織行業(yè)欲達(dá)到的三大目標(biāo)是：出口保持8%的年均增長(zhǎng)速度，紡織工業(yè)生產(chǎn)保持13%的年均增速，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)衣著類消費(fèi)保持20%的年均增長(zhǎng)。如果這三大目標(biāo)都能實(shí)現(xiàn)，將為我國(guó)新增200萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

　　裝備制造業(yè)：大力推進(jìn)裝備自主化

　　裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，2月4日審議通過(guò)。

　　出臺(tái)背景：裝備制造業(yè)是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步的重要保障和國(guó)家綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)。我國(guó)在發(fā)電設(shè)備、重型設(shè)備等領(lǐng)域已接近國(guó)際先進(jìn)水平，中低檔數(shù)控機(jī)床、中低檔大型工程機(jī)械等也已接近國(guó)際水平，但大型石化通用設(shè)備、高檔數(shù)控機(jī)床、高檔大型工程機(jī)械等與國(guó)際先進(jìn)水平還有一定差距。

　　規(guī)劃亮點(diǎn)：裝備自主化不僅關(guān)系裝備制造業(yè)自身的發(fā)展，更關(guān)系到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)安全。規(guī)劃明確指出，加快振興裝備制造業(yè)，必須依托國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程，大規(guī)模開(kāi)展重大技術(shù)裝備自主化工作。

　　事實(shí)上，2006年國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《關(guān)于振興裝備制造業(yè)的若干意見(jiàn)》已提出“鼓勵(lì)訂購(gòu)和使用國(guó)產(chǎn)首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備”，但這項(xiàng)要求一直未能得到很好的落實(shí)，在國(guó)內(nèi)許多大型項(xiàng)目的設(shè)備招投標(biāo)中，國(guó)產(chǎn)設(shè)備往往因種種原因而無(wú)法中標(biāo)。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)宋曉剛表示，推進(jìn)裝備自主化，實(shí)際上就是要求國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)一步增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，全面提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　船舶業(yè)：加快向世界造船強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)

　　船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，2月11日審議通過(guò)。

　　出臺(tái)背景：目前，中國(guó)已經(jīng)成為世界第二造船大國(guó)，與第一大國(guó)的差距不斷縮小。2008年，我國(guó)造船完工量達(dá)2881萬(wàn)載重噸，占世界總量的29.5%，新船訂單量占世界的37.7%，手持船舶訂單占世界的35.5%。但是，中國(guó)船舶工業(yè)在造船設(shè)施、效率、質(zhì)量方面，尤其是配套能力方面，與世界先進(jìn)造船國(guó)家相比還有很大距離。

　　規(guī)劃亮點(diǎn)：規(guī)劃不僅有助于我國(guó)造船業(yè)抵御金融危機(jī)帶來(lái)的沖擊，而且針對(duì)我國(guó)船舶工業(yè)存在的大而不強(qiáng)問(wèn)題，提出加快調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，將加快中國(guó)向世界造船強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的步伐。

　　我國(guó)最大的造船集團(tuán)中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理譚作鈞認(rèn)為，加快自主創(chuàng)新和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不僅是抵御國(guó)際金融危機(jī)的有效途徑，也是加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的一項(xiàng)重要措施。振興規(guī)劃提出的“加強(qiáng)技術(shù)改造，支持高技術(shù)新型船舶、海洋工程裝備及重點(diǎn)配套設(shè)備研發(fā)”等措施，奠定了造船業(yè)的未來(lái)調(diào)整基調(diào)，有利于行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)升級(jí)和增強(qiáng)整體競(jìng)爭(zhēng)力。

　　中國(guó)船舶行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張廣欽說(shuō)，經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展，我國(guó)船舶工業(yè)已經(jīng)具備了向世界造船強(qiáng)國(guó)沖擊的基礎(chǔ)和條件。規(guī)劃在造船設(shè)施、能力提升、產(chǎn)業(yè)布局等方面出臺(tái)的政策措施，對(duì)加快實(shí)現(xiàn)造船強(qiáng)國(guó)目標(biāo)具有重要意義。

一月中旬以來(lái)，國(guó)務(wù)院相繼召開(kāi)常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過(guò)了汽車(chē)、鋼鐵、紡織、裝備制造、船舶工業(yè)、電子信息、輕工、石化、有色金屬產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)等十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。這些規(guī)劃涉及范圍之廣、政策力度之大、決策效率之高，前所未有。

　　相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，除物流業(yè)之外，其他九大產(chǎn)業(yè)工業(yè)增加值占我國(guó)全部工業(yè)增加值的比重接近80%，占中國(guó)GDP總額的比重約為三分之一。十大產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行狀況，直接關(guān)系中國(guó)經(jīng)濟(jì)能否實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)較快發(fā)展。

　　在國(guó)際金融危機(jī)對(duì)中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)影響日益加深的背景下，這些規(guī)劃的出臺(tái)旨在破解哪些難題?有哪些亮點(diǎn)?

　　汽車(chē)業(yè)：行業(yè)上水平　消費(fèi)得實(shí)惠

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，1月14日審議通過(guò)。

　　出臺(tái)背景：目前我國(guó)已成為世界第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和第二大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。受金融危機(jī)沖擊，中國(guó)車(chē)市在經(jīng)歷了連續(xù)9年的兩位數(shù)高速增長(zhǎng)后，在2008年出現(xiàn)下滑。作為一個(gè)對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)效應(yīng)十分明顯的產(chǎn)業(yè)，如果車(chē)市和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)低迷，不僅嚴(yán)重影響擴(kuò)大內(nèi)需，對(duì)實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)也將帶來(lái)不利影響。

　　規(guī)劃亮點(diǎn)：“在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)正面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)時(shí)刻，國(guó)家從稅收、財(cái)政等多方面推出扶持政策，鼓勵(lì)擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，無(wú)疑是重大利好。無(wú)論汽車(chē)制造商，還是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，無(wú)論城市，還是農(nóng)村的汽車(chē)消費(fèi)者，都將得到實(shí)實(shí)在在的好處?！眹?guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)界普遍認(rèn)為。目前，中國(guó)人均汽車(chē)保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局總經(jīng)濟(jì)師姚景源對(duì)此認(rèn)為，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)和百姓生活水平不斷提高，汽車(chē)將成為越來(lái)越重要的生產(chǎn)資料和生活消費(fèi)品。

　　“但從汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的歷史來(lái)看，總是有高潮，有低潮，在發(fā)展速度緩慢的時(shí)候應(yīng)該調(diào)整結(jié)構(gòu)，加快技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品的更新?lián)Q代。”科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼指出，中國(guó)新能源汽車(chē)正處于科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，國(guó)家出臺(tái)針對(duì)新能源汽車(chē)的扶持政策，中國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化有望大幅提速，真正迎來(lái)新能源汽車(chē)大發(fā)展的春天。

　　鋼鐵業(yè)：提高產(chǎn)業(yè)集中度的重要契機(jī)

　　鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，1月14日審議通過(guò)。

　　出臺(tái)背景：中國(guó)目前有大小鋼鐵企業(yè)1200家左右，其中大中型鋼鐵企業(yè)約70家。鋼企數(shù)量太多，產(chǎn)業(yè)集中度太低，大小鋼企一團(tuán)混戰(zhàn)，一方面導(dǎo)致國(guó)際鐵礦石市場(chǎng)價(jià)格飛漲，另一方面大大降低了鋼鐵業(yè)利潤(rùn)率，不利于鋼鐵業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

　　規(guī)劃亮點(diǎn)：“這份規(guī)劃給處于困境的中國(guó)鋼鐵業(yè)尤其是大型鋼企帶來(lái)了希望的曙光。”有關(guān)鋼鐵專家認(rèn)為，規(guī)劃在“振興”之前加上了“調(diào)整”二字，說(shuō)明中央出臺(tái)規(guī)劃的用意不僅僅是救市，更重要的是鋼鐵業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)。而要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，當(dāng)務(wù)之急就是要提高行業(yè)集中度。

　　中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張曉剛認(rèn)為，金融危機(jī)給中國(guó)企業(yè)帶來(lái)影響的同時(shí)，也給中國(guó)的鋼鐵行業(yè)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。當(dāng)前鋼鐵市場(chǎng)需求量下降，不少中小企業(yè)自行停產(chǎn)，行業(yè)效益跌入歷史最低點(diǎn)。國(guó)家應(yīng)抓住整個(gè)行業(yè)“落潮”之機(jī)，提高鋼鐵行業(yè)的集中度。

　　紡織業(yè)：未來(lái)三年欲達(dá)到三大目標(biāo)

　　紡織工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，2月4日審議通過(guò)。 出臺(tái)背景：受金融危機(jī)影響，中國(guó)紡織經(jīng)濟(jì)受到巨大沖擊，部分企業(yè)陷入困境，甚至出現(xiàn)停產(chǎn)、關(guān)門(mén)現(xiàn)象，但與此同時(shí)，占行業(yè)數(shù)量三分之一的優(yōu)質(zhì)企業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，創(chuàng)造利潤(rùn)達(dá)全行業(yè)利潤(rùn)的98%。盡管2008年中國(guó)紡織品服裝出口增速出現(xiàn)回落，但國(guó)際市場(chǎng)對(duì)質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉、物美的中國(guó)紡織品服裝產(chǎn)品繼續(xù)高度認(rèn)可，中國(guó)紡服產(chǎn)品的國(guó)際市場(chǎng)份額并沒(méi)有減少。

　　規(guī)劃亮點(diǎn)：中國(guó)紡織工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)許坤元表示，規(guī)劃的出臺(tái)有利于紡織行業(yè)恢復(fù)增長(zhǎng)，將推動(dòng)我國(guó)紡織工業(yè)由大變強(qiáng)，穩(wěn)定國(guó)際市場(chǎng)份額。在這份規(guī)劃的指導(dǎo)和推動(dòng)下，未來(lái)三年，我國(guó)紡織工業(yè)將積極應(yīng)對(duì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)，推動(dòng)重點(diǎn)科技攻關(guān)、研發(fā)成果轉(zhuǎn)化和推廣，加大企業(yè)自主研發(fā)強(qiáng)度，提高產(chǎn)學(xué)研和產(chǎn)業(yè)鏈集成創(chuàng)新水平，全面提升質(zhì)量水平。

　　專家表示，金融危機(jī)并未改變?nèi)藗儗?duì)生活必需品的需求面。中國(guó)紡織企業(yè)將順應(yīng)這種趨勢(shì)，取得更大發(fā)展。未來(lái)三年，我國(guó)紡織行業(yè)欲達(dá)到的三大目標(biāo)是：出口保持8%的年均增長(zhǎng)速度，紡織工業(yè)生產(chǎn)保持13%的年均增速，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)衣著類消費(fèi)保持20%的年均增長(zhǎng)。如果這三大目標(biāo)都能實(shí)現(xiàn)，將為我國(guó)新增200萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

　　裝備制造業(yè)：大力推進(jìn)裝備自主化

　　裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，2月4日審議通過(guò)。

　　出臺(tái)背景：裝備制造業(yè)是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步的重要保障和國(guó)家綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)。我國(guó)在發(fā)電設(shè)備、重型設(shè)備等領(lǐng)域已接近國(guó)際先進(jìn)水平，中低檔數(shù)控機(jī)床、中低檔大型工程機(jī)械等也已接近國(guó)際水平，但大型石化通用設(shè)備、高檔數(shù)控機(jī)床、高檔大型工程機(jī)械等與國(guó)際先進(jìn)水平還有一定差距。

　　規(guī)劃亮點(diǎn)：裝備自主化不僅關(guān)系裝備制造業(yè)自身的發(fā)展，更關(guān)系到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)安全。規(guī)劃明確指出，加快振興裝備制造業(yè)，必須依托國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程，大規(guī)模開(kāi)展重大技術(shù)裝備自主化工作。

　　事實(shí)上，2006年國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《關(guān)于振興裝備制造業(yè)的若干意見(jiàn)》已提出“鼓勵(lì)訂購(gòu)和使用國(guó)產(chǎn)首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備”，但這項(xiàng)要求一直未能得到很好的落實(shí)，在國(guó)內(nèi)許多大型項(xiàng)目的設(shè)備招投標(biāo)中，國(guó)產(chǎn)設(shè)備往往因種種原因而無(wú)法中標(biāo)。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)宋曉剛表示，推進(jìn)裝備自主化，實(shí)際上就是要求國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)一步增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，全面提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　船舶業(yè)：加快向世界造船強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)

　　船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，2月11日審議通過(guò)。

　　出臺(tái)背景：目前，中國(guó)已經(jīng)成為世界第二造船大國(guó)，與第一大國(guó)的差距不斷縮小。2008年，我國(guó)造船完工量達(dá)2881萬(wàn)載重噸，占世界總量的29.5%，新船訂單量占世界的37.7%，手持船舶訂單占世界的35.5%。但是，中國(guó)船舶工業(yè)在造船設(shè)施、效率、質(zhì)量方面，尤其是配套能力方面，與世界先進(jìn)造船國(guó)家相比還有很大距離。

　　規(guī)劃亮點(diǎn)：規(guī)劃不僅有助于我國(guó)造船業(yè)抵御金融危機(jī)帶來(lái)的沖擊，而且針對(duì)我國(guó)船舶工業(yè)存在的大而不強(qiáng)問(wèn)題，提出加快調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，將加快中國(guó)向世界造船強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的步伐。

　　我國(guó)最大的造船集團(tuán)中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理譚作鈞認(rèn)為，加快自主創(chuàng)新和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不僅是抵御國(guó)際金融危機(jī)的有效途徑，也是加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的一項(xiàng)重要措施。振興規(guī)劃提出的“加強(qiáng)技術(shù)改造，支持高技術(shù)新型船舶、海洋工程裝備及重點(diǎn)配套設(shè)備研發(fā)”等措施，奠定了造船業(yè)的未來(lái)調(diào)整基調(diào)，有利于行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)升級(jí)和增強(qiáng)整體競(jìng)爭(zhēng)力。

　　中國(guó)船舶行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張廣欽說(shuō)，經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展，我國(guó)船舶工業(yè)已經(jīng)具備了向世界造船強(qiáng)國(guó)沖擊的基礎(chǔ)和條件。規(guī)劃在造船設(shè)施、能力提升、產(chǎn)業(yè)布局等方面出臺(tái)的政策措施，對(duì)加快實(shí)現(xiàn)造船強(qiáng)國(guó)目標(biāo)具有重要意義。目前，金融危機(jī)對(duì)物流業(yè)的影響正在進(jìn)一步加深，2009年有可能是中國(guó)物流業(yè)發(fā)展30年來(lái)最為困難的一年。

　　規(guī)劃亮點(diǎn)：“此次國(guó)家出臺(tái)物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，不僅對(duì)于物流業(yè)自身發(fā)展有利，也將配合其他各行業(yè)物流一體化的發(fā)展?！爸袊?guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)有關(guān)人士說(shuō)，該振興規(guī)劃在對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行科學(xué)分析的基礎(chǔ)上，首次明確提出了物流產(chǎn)業(yè)下一階段的發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展任務(wù)，顯示了國(guó)家對(duì)物流行業(yè)的重視。

　　物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也將成為我國(guó)拉動(dòng)內(nèi)需新的增長(zhǎng)點(diǎn)。值得注意的是，規(guī)劃提出要加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并且確定了振興物流業(yè)的九大重點(diǎn)工程?！斑@是國(guó)家第一次全面提出關(guān)于物流業(yè)的建設(shè)規(guī)劃，一旦這些基礎(chǔ)設(shè)施配套跟上，我國(guó)物流水平將得到很大提高。”一位長(zhǎng)期從事物流業(yè)研究的專家表示?！拔锪鳂I(yè)本身就是一個(gè)為制造業(yè)提供支撐服務(wù)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。目前出臺(tái)的振興規(guī)劃，除了物流業(yè)外，其他均為加工制造業(yè)。所以，物流業(yè)的調(diào)整振興，恰逢其時(shí)，意義重大?！边@位專家說(shuō)。