今年1月，國家對1.6升及以下經濟型轎車實行購置稅減半等鼓勵消費政策出臺后，近兩個月以來，1.6升及以下轎車市場價格如何？是升是降還是保持穩(wěn)定？

兩成車指導價與實際價相當

中國汽車流通協(xié)會給記者出具了一組數據：在目前銷售的483種1.6升轎車中，廠家指導價格與實際價格相當的共有97款,占20%，386款實際成交價低于廠家指導價格，占全部1.6升轎車的80%。此外，不同品牌價格差距大，從7萬元到14萬元之間，差距達到7萬元。

高價車比低價車更接近實際價

從價格差距上看，13萬元至14萬元間的高價車，其廠家指導價與市場最低成交價之間的價差小，一般在2000-4000元的范圍內波動；而7萬元至8萬元的低價車其廠家指導價與市場最低成交價之間的價差最大可以達1.2萬元。

多數廠家不會主動降價

中國汽車流通協(xié)會分析指出，按照往年規(guī)律，價格波動顯著時間為12月，此時廠家多采取價格優(yōu)惠壓庫的技術操作政策，這一階段的價格變動與政策出臺關系不大。

1.6升及以下經濟型轎車實行購置稅減半等鼓勵消費政策正式實施于2009年1月中旬，與企業(yè)促銷政策和壓庫措施的時間不重合。而廠家指導價格與市場實際成交價格差保持在4.2%-4.5%，這一差距在新政策出臺后已更多地依靠政策優(yōu)惠措施來實現(xiàn)，而不再由經銷商負擔。因此，廠家不會主動采取降價措施促銷，在市場銷售上升階段采用降價方式不利于廠家鞏固市場占有率。