對(duì)于花大量外匯引進(jìn)的設(shè)備而言，若潤(rùn)滑系統(tǒng)得不到有效而可靠的監(jiān)控，易造成機(jī)床關(guān)鍵部位缺油而干摩擦，甚至整臺(tái)設(shè)備毀于一旦。對(duì)一拖柴油機(jī)有限公司自日本、德國(guó)、奧地利等國(guó)家引進(jìn)的20多臺(tái)進(jìn)口設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)的控制手段和PLC監(jiān)控程序進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)其存在缺陷，有改進(jìn)的必要。
       日本NTC公司吸收美國(guó)LANDIS技術(shù)生產(chǎn)的高精度磨床，潤(rùn)滑部位包括工件移動(dòng)滑臺(tái)、砂輪架滑臺(tái)以及砂輪主軸，此外還有芯軸部件、中心架、各種活動(dòng)支承等的油霧潤(rùn)滑。潤(rùn)滑的最終檢測(cè)采用了終端壓力和回油油位兩種，但是缺乏檢測(cè)裝置本身損壞的檢測(cè)。
       德國(guó)HELLER公司生產(chǎn)的氣缸蓋專機(jī)的控制已經(jīng)包括油位、壓力開關(guān)異常和潤(rùn)滑壓力幾個(gè)方面的監(jiān)控，但是經(jīng)過細(xì)致分析發(fā)現(xiàn)其潤(rùn)滑監(jiān)控在設(shè)計(jì)上存在的問題更具隱蔽性，當(dāng)潤(rùn)滑啟動(dòng)按鈕被操作者按下或者當(dāng)機(jī)床進(jìn)行了一定的自動(dòng)循環(huán)時(shí)，潤(rùn)滑工作啟動(dòng)，同時(shí)潤(rùn)滑監(jiān)控介入，監(jiān)控自動(dòng)潤(rùn)滑啟動(dòng)到潤(rùn)滑壓力開關(guān)發(fā)信號(hào)的時(shí)間，若在設(shè)定時(shí)限到時(shí)，仍沒有收到壓力開關(guān)接通的信號(hào)，機(jī)床就發(fā)出潤(rùn)滑異常報(bào)警。由于所用的定時(shí)器不帶停電復(fù)位功能，而且程序中也缺少定時(shí)器的復(fù)位設(shè)計(jì)，于是當(dāng)定時(shí)器工作期間恰好遇到機(jī)床停電，定時(shí)器中斷定時(shí)，即使是重新啟動(dòng)機(jī)床，潤(rùn)滑監(jiān)控仍處于暫停處理狀態(tài)，潤(rùn)滑監(jiān)控失效。潤(rùn)滑監(jiān)控程序塊中缺少對(duì)定時(shí)器的復(fù)位語句，當(dāng)程序運(yùn)行啟動(dòng)定時(shí)器后，若由于某種原因程序被終止，潤(rùn)滑監(jiān)控程序就死到這一點(diǎn)上，結(jié)果整個(gè)程序既不能繼續(xù)定時(shí)，也不能對(duì)整機(jī)的潤(rùn)滑實(shí)現(xiàn)監(jiān)控報(bào)警。
       例如CROSS跨國(guó)集團(tuán)公司生產(chǎn)的缸體柔性加工線，從原設(shè)計(jì)的有關(guān)潤(rùn)滑方面的PLC程序(圖1)中可以看出，潤(rùn)滑監(jiān)控能否實(shí)現(xiàn)，關(guān)鍵在于1274這一路，而有的觸點(diǎn)(48,53等)，只要有一個(gè)處于非正常狀態(tài)，1274這一路就不可能滿足條件輸出，此時(shí)假如系統(tǒng)油位不足、潤(rùn)滑電機(jī)不轉(zhuǎn)、潤(rùn)滑壓力不足等因素，構(gòu)成潤(rùn)滑故障條件，但由于1274這一路不能延時(shí)(60s)接通報(bào)警回路，致使閃光報(bào)警無法顯示，機(jī)床在潤(rùn)滑不良的情況下運(yùn)行，最終造成機(jī)床關(guān)鍵部位拉傷損壞。

圖1

       圖2為改進(jìn)設(shè)計(jì)后的潤(rùn)滑監(jiān)控部分，結(jié)合Honeywell PC的編程指導(dǎo)，著重從5個(gè)方面進(jìn)行了完善。
       1.中央潤(rùn)滑回路控制失靈的報(bào)警；
       2.潤(rùn)滑油油位不足的報(bào)警；
       3.潤(rùn)滑電機(jī)已啟動(dòng)，而整個(gè)系統(tǒng)在設(shè)定時(shí)間(2s可調(diào))內(nèi)仍未達(dá)到設(shè)定壓力的報(bào)警；
       4.已發(fā)出潤(rùn)滑指令，而潤(rùn)滑電機(jī)接觸器不工作，潤(rùn)滑電機(jī)不轉(zhuǎn)的報(bào)警；
       5.對(duì)壓力開關(guān)本身監(jiān)控，避免一旦壓力開關(guān)損壞，而使系統(tǒng)在實(shí)際沒有壓力的情況下卻誤發(fā)有壓力的信號(hào)。
       經(jīng)過改進(jìn)設(shè)計(jì)，從根本上解決了潤(rùn)滑系統(tǒng)原程序設(shè)計(jì)中的不足，實(shí)現(xiàn)了潤(rùn)滑系統(tǒng)的多路監(jiān)控。從使用情況看，重新設(shè)計(jì)的這部分無論從工藝、機(jī)械或電氣等方面均達(dá)到滿意效果。

圖2