總重650噸的龐然大物，端部軛鐵的滑動(dòng)配合間隙竟然小于0.3毫米，這不能不說(shuō)是個(gè)奇跡。經(jīng)過(guò)兩年的艱苦奮斗，北京譜儀Ⅲ（BESⅢ）探測(cè)器機(jī)械主體結(jié)構(gòu)日前研制成功。12月12日，該設(shè)備的產(chǎn)品鑒定驗(yàn)收會(huì)在中科院高能物理研究所舉行。以中國(guó)科學(xué)院院士、機(jī)械科學(xué)研究院名譽(yù)院長(zhǎng)徐性初為主任委員的鑒定小組認(rèn)為，北京譜儀Ⅲ機(jī)械系統(tǒng)的整機(jī)性能和主要指標(biāo)達(dá)到了同類(lèi)設(shè)備國(guó)際先進(jìn)水平。 

    　　北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)重大改造工程總投資6.4億元人民幣，是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，改造后的對(duì)撞機(jī)將成為國(guó)際上最先進(jìn)的雙環(huán)對(duì)撞機(jī)。作為北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)的大型探測(cè)設(shè)備，北京譜儀的重建工作是改造工程的重中之重。北京譜儀Ⅲ的主體機(jī)械結(jié)構(gòu)大部分零部件的加工精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出一般重型設(shè)備的精度要求，加工和裝配工藝難度非常大。 
    　　中信重機(jī)總經(jīng)理任沁新說(shuō)，自2004年1月承接該設(shè)備制造任務(wù)以來(lái)，技術(shù)人員確實(shí)碰到了很多前所未有的難題，但是出于一種使命感和責(zé)任感，中信重機(jī)的職工和高能物理研究所的專(zhuān)家聯(lián)合攻關(guān)，解決了上百個(gè)技術(shù)難題，終于將它安裝成功，而且精度超過(guò)了日本產(chǎn)品，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。 
    　　專(zhuān)家表示，這不僅是高能物理大型裝備的重大突破，也標(biāo)志著我國(guó)重型機(jī)械制造業(yè)向高精密和高復(fù)雜度邁進(jìn)了一大步。