日本三菱重工最近透露，該公司很有希望研發(fā)出新型多模具硫化系統(tǒng)。

   該全自動(dòng)系統(tǒng)目前僅采用一個(gè)機(jī)架配八個(gè)模腔，已經(jīng)用于卡車和公共汽車輪胎生產(chǎn)，并因此縮短了制造周期。三菱重工的研發(fā)部門(mén)正在致力于改進(jìn)這套系統(tǒng)，包括探究其與上道工序的輪胎成型機(jī)和與下道工序的輪胎試驗(yàn)機(jī)相連接的可能性。

   與此同時(shí)，三菱重工在歐洲的第二家機(jī)械總裝廠業(yè)已開(kāi)張，這家位于羅馬尼亞的工廠目前正集中生產(chǎn)硫化機(jī)。

   2004年，三菱重工在全球共售出430臺(tái)硫化機(jī)，其輪胎機(jī)械銷售額保持穩(wěn)定，約1．33億美元。