在初步確立了150座級的定位后，大飛機研發(fā)工作又有新進展。
　　在昨日召開的ARJ21新支線飛機項目首飛表彰暨2009年工作會議上，中國商飛公司透露，2009年將全面完成大型客機項目可行性論證，繼續(xù)深化大型客機初步總體技術方案。中國商飛董事長張慶偉透露，已于去年成功實現(xiàn)首飛的第一架ARJ21-700飛機今年要完成第一階段研制試飛任務、轉(zhuǎn)場閻良完成研制試飛和進行取證試飛，以求盡快取得中國民航局適航證。
　　中國商飛方面表示，由47家單位、468位專家組成的大型客機聯(lián)合工程隊，已經(jīng)初步完成了大型客機初步總體技術方案，梳理出第一批需要啟動的關鍵技術攻關項目。今年，中國商飛公司將全面完成大型客機項目可行性論證，繼續(xù)深化大型客機初步總體技術方案，開展大型客機關鍵技術攻關和相關試驗，加快建設市場研究和市場營銷體系、客戶服務體系以及適航管理體系。
　　中國商飛旗下的另一大項目――ARJ21支線飛機項目也正在加緊推進。中國商飛董事長張慶偉透露，正在進行總裝的第二、第三架ARJ21-700飛機不僅要完成總裝和相關機上試驗、實現(xiàn)成功首飛，也要轉(zhuǎn)場完成研制試飛和進行取證試飛；正在進行部件裝配的第四架ARJ21-700飛機完成總裝后要在年內(nèi)實現(xiàn)成功首飛；第五、第六、第七架ARJ21-700飛機要確保年內(nèi)進入總裝。同時，ARJ21新支線飛機發(fā)展型立項申報工作也要力爭今年完成。
　　另據(jù)新華社報道，中國商用飛機有限公司副總經(jīng)理、ＡＲＪ２１新支線飛機項目總指揮羅榮懷說，我國新支線飛機已進入批量生產(chǎn)階段。根據(jù)計劃，我國計劃于２０１０年開始向用戶交付首架飛機，至２０１２年共向國內(nèi)用戶交付３０架飛機。