據(jù)10月31日報道，鐵礦石市場整體供大于求，礦價持續(xù)下跌，對那些成本低廉的礦商來說，未必不是機會。至少加拿大魁北克省的海洋鐵礦公司(下稱“海洋鐵礦”)是這么認(rèn)為的。 

10月30日上午，海洋鐵礦的總裁兼首席運營官ALANGORMAN在接受《第一財經(jīng)日報》記者專訪時稱，該公司旗下100%擁有的霍普斯鐵礦項目正在籌建，希望在中國找到鋼企、基建、貨運等方面
的合作伙伴。

目前，魁北克省省長正帶著一個政府、企業(yè)考察團來中國訪問，海洋鐵礦是唯一一家獲得邀請的礦業(yè)企業(yè)。ALANGORMAN告訴本報記者，在過去一年半里，他已經(jīng)來過中國多次，這次拜訪了中國主要的鋼鐵企業(yè)。

除了發(fā)力中國鐵礦石市場，海洋鐵礦此行的另一個目的，是要找中國的企業(yè)共同開發(fā)旗下的礦山。ALANGORMAN透露，海洋鐵礦已經(jīng)跟中國的一些企業(yè)簽署了保密協(xié)議，合作伙伴不限于中國鋼企，還包括貨運企業(yè)、基建企業(yè)、工程公司甚至設(shè)備制造商，也不排除與私人的投資人展開合作。但他并未透露具體企業(yè)的名稱。

“我們跟中國企業(yè)簽保密協(xié)議，是為了這些企業(yè)對我們的項目進行詳實的盡職調(diào)查，同時也提供了一些交易架構(gòu)的設(shè)計，但我不方便透露?！盇LANGORMAN說，這些信息，用來給中國的潛在合作伙伴判斷和考慮，相信未來可以在中國簽署商業(yè)協(xié)議。

海洋鐵礦的自信是有原因的。

資料顯示，海洋鐵礦是加拿大上市公司，旗下有三個項目，此次尋求合作的霍普斯鐵礦項目位于當(dāng)?shù)匕杭油吆尺?。資料顯示，該項目探明儲量是14億噸，基于這個數(shù)據(jù)，預(yù)測礦山的生命周期是32年，再加上一些潛在資源量，生命周期可以翻倍。 

“這個項目將生產(chǎn)出品質(zhì)很高的鐵礦石，從全球看，生產(chǎn)成本也很低，礦山開采成本大約每噸30加元。”他說。ALANGORMAN解釋稱，生產(chǎn)成本之所以低，是因為該項目的位置就在海邊，沒有任何陸地運輸?shù)男枨螅坏诙€原因是原礦的廢石量很低，礦石和雜質(zhì)剝離的能耗也很低；還有個優(yōu)勢是，項目涉及的所有基礎(chǔ)設(shè)施都是海洋鐵礦公司自有的，不需要跟第三方分享，礦山建設(shè)和未來運輸也都由公司自己把控。

根據(jù)計劃，霍普斯鐵礦項目在前十年每年可生產(chǎn)1000萬噸(鐵精粉)，十年以后增產(chǎn)到2000萬噸，有潛力擴大到3000到5000萬噸。

“具體哪年能生產(chǎn)出鐵礦石，要基于什么時候能與合作伙伴達成協(xié)議，比如未來3到6個月可以達成協(xié)議，項目可以在18個月后開始礦山建設(shè)，建設(shè)大約30個月，大概算下來4到5年可以出產(chǎn)鐵礦石?！盇LANGORMAN說。

值得關(guān)注的是，海洋鐵礦發(fā)力旗下項目的時候，全球鐵礦石市場已是今非昔比，表現(xiàn)在價格上是持續(xù)下滑，截至10月中旬，我國進口鐵礦石到岸價格為82美元，相比年初的每噸133美元，跌幅已近40%。而在鐵礦石市場比較低迷的情況下，力拓、必和必拓和淡水河谷等國際大礦商仍在擴產(chǎn)，致使供大于求的局面繼續(xù)加重。

這對于項目在幾年后才能投產(chǎn)的海洋鐵礦來說，并不是一個好消息。但在ALANGORMAN看來，多元化的供貨渠道對中國企業(yè)肯定有好處，短期市場波動不會是影響長線利益的關(guān)鍵因素。他認(rèn)為，中國會從出口導(dǎo)向型經(jīng)濟向消費導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變，表現(xiàn)在鋼鐵市場上，目前中國更多生產(chǎn)的是基建用鋼材，未來將生產(chǎn)更多符合白色產(chǎn)品的鋼材，比如家電、汽車等，“這類消費類的產(chǎn)
品需要更高品質(zhì)的鋼材和原料，海洋鐵礦的品質(zhì)屬于最高的一檔，品位在66.6%，而且雜質(zhì)少”。 

此外，海洋鐵礦也為中國的基建企業(yè)和貨運企業(yè)帶來了商機。

據(jù)了解，霍普斯鐵礦項目需要投資28億加元，包括礦山的鋼材制品，以及居住方面的建筑模塊、設(shè)備以及電站，這對中國基建企業(yè)都是潛在的商業(yè)機會。此外，該項目還要建設(shè)一個深水碼頭，用來停泊大型貨船，而遠洋運輸這塊，每年鐵礦石運輸?shù)纳虡I(yè)額會有3到3.5億加元，如果十年后增產(chǎn)，這個金額還要翻倍。“這個數(shù)據(jù)測算依據(jù)是從礦區(qū)的港口到青島港，參照了目前的海運市場的價格?！盇LANGORMAN說。