工程機(jī)械高層論壇熱議行業(yè)生態(tài)體系

一年一度的中國工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事大會(huì)，以及開到第四屆的行業(yè)發(fā)展高層論壇11月25日在廈門舉行。此次論壇可圈可點(diǎn)處頗多，一大特點(diǎn)是會(huì)議備受業(yè)內(nèi)重視，各大掌門紛紛亮相，企業(yè)一把手出場率創(chuàng)新高。另一大特點(diǎn)是論出了水平，議出了成效———首度提出警惕中國工程機(jī)械行業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)被破壞的觀點(diǎn)。
　　企業(yè)也是具有生命的物體。而在一個(gè)行業(yè)群落的生態(tài)系統(tǒng)當(dāng)中，各種因素互相制約而達(dá)到的相對(duì)穩(wěn)定平衡至關(guān)重要。工程機(jī)械行業(yè)正在感到其生態(tài)系統(tǒng)的不平衡，比如跨國公司新近對(duì)這個(gè)行業(yè)排頭兵企業(yè)的積極購并，令行業(yè)競爭格局蒙上一層陰影；再如產(chǎn)業(yè)鏈上游漲價(jià)等對(duì)利潤的擠壓，造成多數(shù)企業(yè)增產(chǎn)不增收，等等。因此，論壇就行業(yè)普遍關(guān)注的熱點(diǎn)進(jìn)行了高質(zhì)量的探討。
　　協(xié)會(huì)理事長韓學(xué)松開宗明義：這次會(huì)議的主題是“振興民族品牌、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)”。他說：歷史告訴我們，一個(gè)沒有自己品牌的行業(yè)，將是一個(gè)被人蠶食和瓜分的行業(yè)。他還列舉了國家工程機(jī)械檢測中心統(tǒng)計(jì)的平均無故障時(shí)間，與國外先進(jìn)水平的差距，指出“我國工程機(jī)械的可靠性、耐久性、平均無故障時(shí)間亟待提高。否則，振興工程機(jī)械民族品牌將是句空話?！表n理事長發(fā)言之后，行業(yè)三強(qiáng)徐工、廈工、柳工三位“王”姓老總先后發(fā)言，仿佛約好了一樣，他們都緊扣品牌主題直抒胸臆。
　　三“王”論劍爭說品牌抱負(fù)
　　王民：民族品牌徐工董事長王民是本次論壇備受關(guān)注的老總之一。一個(gè)月前，他們剛剛與全球著名的私募基金凱雷投資集團(tuán)簽署了并購協(xié)議，在行業(yè)內(nèi)引起高度關(guān)注。一向低調(diào)的王民此次高調(diào)參會(huì)，并在論壇上發(fā)表了極具個(gè)性的“感恩節(jié)”演說。
　　他說，我們這個(gè)行業(yè)有企業(yè)2000多家，國內(nèi)市場一年1000億元，但一半是國外品牌。我們的職責(zé)是守住國土，開拓國際。徐工今年業(yè)績喜憂參半，明年將面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。作為一個(gè)有著25000多人在冊、自身承受著體制及機(jī)制上沉重壓力與負(fù)擔(dān)的國有企業(yè)，徐工的改制有著企業(yè)生存與發(fā)展的迫切需要。能夠舉起杠鈴并放下，叫舉重；而舉起杠鈴放不下來，叫負(fù)重。徐工引資改制一個(gè)重要目標(biāo)就是保留自己的品牌，用人家資本市場的錢，打造中國徐工的品牌，何樂而不為？！
　　王民還就當(dāng)日是西方的感恩節(jié)做了個(gè)比喻，向業(yè)內(nèi)的朋友和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)徐工的關(guān)注與理解，表示了感謝。徐工在工程機(jī)械行業(yè)以其170億元的年?duì)I業(yè)額位列榜首，它的去留興衰對(duì)行業(yè)競爭格局影響巨大，王民以此向同行示好亦有道理。
　　王昆東：自主品牌廈工作為此次論壇東道主，老總王昆東的發(fā)言顯然是做了精心準(zhǔn)備的。他說，在我國裝備制造業(yè)中，經(jīng)過幾十年打拼，出現(xiàn)了不少令國人為之自豪的民族品牌，工程機(jī)械行業(yè)就有徐工、柳工、廈工、三一等。這些自主品牌是一筆十分寶貴的財(cái)富。民族品牌生于本土，長于本土，扎根于本土，經(jīng)歷了激烈的市場競爭的洗禮，具有獨(dú)特的價(jià)值和不可替代的優(yōu)勢，在當(dāng)前仍然是我們向世界知名品牌叫板的本錢。就拿我們裝載機(jī)的民族品牌來說，在跨國公司強(qiáng)勢品牌的重重包圍之下，不僅能夠頑強(qiáng)地生存下來、發(fā)展壯大，而且長期牢牢控制了國內(nèi)90％以上的市場份額，以行業(yè)的整體力量成功地筑起了抵御跨國公司品牌進(jìn)入的防線。最近幾年來，我們的國產(chǎn)裝載機(jī)品牌以過硬的品質(zhì)和出色的性價(jià)比優(yōu)勢，在國際市場上不斷打開局面。這說明中國工程機(jī)械的自主品牌具有相當(dāng)強(qiáng)的競爭實(shí)力。因此，我們有信心在這個(gè)基礎(chǔ)上，積極實(shí)施名牌戰(zhàn)略。一方面通過自主創(chuàng)新，增加品牌的技術(shù)含量，另一方面要通過提高營銷水平和服務(wù)質(zhì)量，提升品牌知名度，進(jìn)而打造成世界級(jí)品牌，在國際市場上和跨國公司的知名品牌進(jìn)行正面較量。
　　王昆東同時(shí)提出了維護(hù)產(chǎn)業(yè)安全的建議，他說，國家應(yīng)加快產(chǎn)業(yè)安全方面的立法，制定關(guān)于維護(hù)產(chǎn)業(yè)安全的政策法規(guī)，提高外資進(jìn)入關(guān)鍵行業(yè)的門檻，建立國家對(duì)外資控制行業(yè)資產(chǎn)的審查機(jī)制，切實(shí)維護(hù)國內(nèi)關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)的安全。特別是跨國公司對(duì)我們行業(yè)排頭兵企業(yè)的并購活動(dòng)，要嚴(yán)格把關(guān)，劃定合作底線，確保中方在合資企業(yè)中的話語權(quán)，將行業(yè)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)和控制權(quán)牢牢掌握在自己手中。

　王昆東的發(fā)言涉及到行業(yè)的一個(gè)敏感話題，即跨國公司并購排頭兵企業(yè)的問題，也是行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)欲保持良好狀態(tài)所面臨的一大考驗(yàn)。
　　王曉華：國際品牌柳工今年勢頭良好，銷售收入、利潤、市場占有率、人均勞動(dòng)生產(chǎn)率等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都在裝載機(jī)行業(yè)位居第一，其品牌知名度、認(rèn)知度和美譽(yù)度都穩(wěn)居行業(yè)前列。老總王曉華抱病參會(huì)，他的書面發(fā)言顯示了柳工的抱負(fù)：“打造中國工程機(jī)械行業(yè)第一個(gè)國際品牌?！彼f：“把柳工這一中國原生的工程機(jī)械品牌推向國際，并將其打造成為具有鮮明的中華民族烙印的國際品牌，這是中國工程機(jī)械民族品牌質(zhì)的升華。
　　“多年來中國的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)，將來自外部的強(qiáng)大壓力，演化成強(qiáng)大的企業(yè)自主開發(fā)原動(dòng)力，通過學(xué)習(xí)、模仿、創(chuàng)新，我們在培養(yǎng)技能嫻熟各類設(shè)計(jì)人員的同時(shí)，不斷積累提煉自己的經(jīng)驗(yàn)。足夠的‘經(jīng)驗(yàn)’已經(jīng)讓我們可以制造出價(jià)格很便宜，并可以與國際工程機(jī)械相媲美的產(chǎn)品。但是，這幾年，中國工程機(jī)械行業(yè)雖得益于中國宏觀經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)，生產(chǎn)規(guī)模以驚人的速度得到擴(kuò)張，面對(duì)國際工程機(jī)械跨國公司的步步緊逼，我們并沒有徹底擺脫隨時(shí)可能被‘吞并’的窘境。
　　“問題出在哪里，柳工以自身的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)得出的結(jié)論是：問題出在品牌上。
　　“柳工意識(shí)到，要始終成為行業(yè)的領(lǐng)跑者，保持強(qiáng)勢地位，就必須置身于全球市場思考問題，必須在全球范圍內(nèi)更大和更深層次上開放自己，進(jìn)軍并立足國際市場，才能拓展出更廣闊的發(fā)展空間。而其根本就是要打造自身的完整品牌，擁有一定的實(shí)力及核心競爭力。
　　“面對(duì)來自國內(nèi)外工程機(jī)械市場激烈競爭的壓力，特別是在國際市場上，領(lǐng)先半個(gè)世紀(jì)的國際工程機(jī)械跨國巨頭的重重包圍，柳工意識(shí)到打造中國工程機(jī)械行業(yè)第一個(gè)國際品牌，這是一條漫長的道路，需要我們有堅(jiān)定的目標(biāo)、頑強(qiáng)的毅力、聰明的才智和足夠的耐心?！?br>　　“悲慘增長”卻道利潤轉(zhuǎn)移
　　威脅工程機(jī)械行業(yè)生態(tài)體系的另一憂患來自產(chǎn)業(yè)鏈的擠壓。工程機(jī)械企業(yè)一段時(shí)間以來，陷入“悲慘增長”的泥潭中，增產(chǎn)不增收，特別是裝載機(jī)行業(yè)，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，中國裝載機(jī)市場的銷量從2000年的23035臺(tái)增長到2004年的98301臺(tái)，今年估計(jì)仍會(huì)創(chuàng)新高，但利潤卻從2000年的5.73%下降到2004年的4.78%，今年的贏利情況則更加嚴(yán)峻。
　　悲慘增長，是經(jīng)濟(jì)學(xué)詞匯，來自西方。說的是由于技術(shù)進(jìn)步和同類廠商增加，使行業(yè)中的企業(yè)普遍出現(xiàn)“悲慘增長”。中國企業(yè)體會(huì)到的“悲慘增長”有所不同，是由于上游的利潤劫持了下游的利潤造成的，我們稱之為“非典型悲增”。在與一些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)交流中，他們甚至反映產(chǎn)業(yè)鏈下端的流通領(lǐng)域也在“劫持”利潤。
　　面對(duì)影響行業(yè)良好生態(tài)環(huán)境的問題，協(xié)會(huì)站出來做了一系列有效的工作。他們祭出的第一個(gè)撒手锏是優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)倡議書。在《中國工程機(jī)械行業(yè)廈門共贏宣言》中，他們向全行業(yè)提出倡議：抓住歷史機(jī)遇，加快海外市場拓展步伐；注重產(chǎn)品品質(zhì)，共同維護(hù)中國制造的聲譽(yù)；建立價(jià)格協(xié)調(diào)機(jī)制，堅(jiān)決杜絕低價(jià)傾銷；注重市場拓展策略，逐步完善銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。倡議書的核心觀點(diǎn)是優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，有序競爭，謀求共贏。有信息表明，雖然行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，做關(guān)于類似價(jià)格同盟的議定，工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)不是第一個(gè)，在行業(yè)內(nèi)也不是第一次，但這一次大家對(duì)它所抱的期望較其他更高一些，對(duì)其認(rèn)同較過去也更一致了些。
　　第二個(gè)撒手锏是針對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)升級(jí)的。這次論壇上，特地安排了一位院長級(jí)的專家———?jiǎng)⑹绤⒔淌?，做了題為“發(fā)展再制造工程，構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)，建設(shè)節(jié)約型社會(huì)”的報(bào)告。理事長韓學(xué)松專門對(duì)此進(jìn)行了說明：對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)，除與其他行業(yè)相同的要注重能源、原材料、水資源等的低消耗、動(dòng)力的低排放、整機(jī)的低噪音以及高效率外，還有行業(yè)特征。在實(shí)現(xiàn)“資源—產(chǎn)品—廢棄物—再生資源”的反饋式循環(huán)過程中，有更多的工作要做，也有更大的空間發(fā)展。產(chǎn)品報(bào)廢后零部件的可回收、易分解、能再生，以及在加工和使用過程中選用對(duì)環(huán)境無害的材料、可降解的液壓油及水基油漆等，都值得研究和探討。
　　在本文即將結(jié)束時(shí)，必須提到北大政府管理學(xué)院的路風(fēng)教授，關(guān)于“中國工程機(jī)械行業(yè)要關(guān)注和保持良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系”的觀點(diǎn)，是路教授在會(huì)上發(fā)言中首次提出的。路風(fēng)教授已經(jīng)持續(xù)關(guān)注中國裝備工業(yè)和工程機(jī)械行業(yè)一段時(shí)間了，他不同于我們習(xí)見的走穴經(jīng)濟(jì)學(xué)家（加上學(xué)者），而是注重調(diào)研，深入企業(yè)，將理論研究建立在大量的實(shí)例之上。因此當(dāng)他提出“保持良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的重要一點(diǎn)，就是不能讓跨國公司把這個(gè)行業(yè)的排頭兵企業(yè)，以非常廉價(jià)和優(yōu)惠的方式收購”時(shí)，得到與會(huì)企業(yè)代表的熱烈反應(yīng)，紛紛舉手發(fā)言，表示贊同。使第四屆中國工程機(jī)械發(fā)展高層論壇給所有與會(huì)者以鮮明生動(dòng)的印象，其影響并將長久作用于這個(gè)行業(yè)．