由石家莊煤礦機械有限責(zé)任公司與德國貝克集團聯(lián)合開發(fā)、中德合資石家莊貝克采礦運輸設(shè)備有限公司生產(chǎn)的我國第一臺國產(chǎn)高速猴車日前在石家莊下線，這項技術(shù)填補了我國煤礦井下輔助運輸機械的一項空白。
　　自上個世紀80年代至今，石家莊煤礦機械有限公司先后研制成功我國第一臺KCU-6/900卡軌車、第一臺FND-90單軌吊、第一臺KZP-80/900（600）柴油機驅(qū)動普通齒軌卡軌車、第一臺GCP-8/600（900）柴油機普通機械齒軌車、第一臺CXQ55/600（900）蓄電膠套輪齒軌機車，在中國煤田地質(zhì)勘探和中國工業(yè)發(fā)展史上做出了突出貢獻。１９９６年該公司與德國貝克集團實現(xiàn)技術(shù)和人力資源的結(jié)合，聯(lián)合開發(fā)煤礦井下輔助運輸設(shè)備，推進了我國煤礦井下輔助運輸設(shè)備的現(xiàn)代化建設(shè)。
　　據(jù)介紹，新開發(fā)的礦井高速猴車是煤礦井下運人機械設(shè)備，工作人員乘坐猴車下井可以快速到達工作面，節(jié)省時間，減輕體力支出，提高勞動效率。與普通猴車相比，高速猴車速度高，可以實現(xiàn)０－３米無極調(diào)速，人員可以靜止上下，采用電腦程序控制，可以采集下井人員的流向和流量；結(jié)構(gòu)上采用雙級制動更加安全可靠，設(shè)置了人員的上下站和中間站，各種保護齊全，是現(xiàn)代化的煤礦安全高效設(shè)備。
　　據(jù)悉，首批高速猴車已在山東兗州礦業(yè)集團投入使用，經(jīng)國內(nèi)煤炭行業(yè)專家鑒定，國產(chǎn)高速猴車性能超過了進口設(shè)備。