摘要：1.起重設(shè)備概況，
                    2.保證安全運(yùn)行，實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，
                    3.起重設(shè)備管理的重點(diǎn)內(nèi)容，
                    4.起重設(shè)備點(diǎn)檢制的建立。
 
        關(guān)鍵詞：點(diǎn)檢  起重  設(shè)備  管理

         隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深入，在推動(dòng)企業(yè)現(xiàn)代化管理的過(guò)程中，如何建立和完善企業(yè)內(nèi)部管理機(jī)制，做好各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)管理工作，切實(shí)提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理水平，努力挖潛，一方面保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，另一方面使之取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益，這是擺在我們面前的一個(gè)課題，也是我們必須重視和加強(qiáng)的一項(xiàng)工作。
        冶金企業(yè)普遍存在設(shè)備陳舊，傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式也不能適應(yīng)現(xiàn)代化的發(fā)展進(jìn)程，今后工業(yè)生產(chǎn)追求的目標(biāo)是靈捷、精確、節(jié)能、清潔等，而先進(jìn)的制造工藝和設(shè)備是達(dá)到上述目標(biāo)的基礎(chǔ)。
        但是，我們不能奢望有足夠的資金購(gòu)買(mǎi)先進(jìn)設(shè)備，我們必須用技術(shù)創(chuàng)新的手段給設(shè)備的后期管理注入活力，即引進(jìn)和技術(shù)改造相結(jié)合的路上，用創(chuàng)新的管理指導(dǎo)改造，同時(shí)，在改造中創(chuàng)新，達(dá)到在關(guān)鍵部位裝備素質(zhì)升級(jí)，才能在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮中站穩(wěn)腳跟，得以生存并發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)改革中不斷深入的今天，先進(jìn)的設(shè)備管理應(yīng)運(yùn)而生，針對(duì)我公司實(shí)際情況，采用了設(shè)備全員管理點(diǎn)檢制，并建立了一整套制度，如：《設(shè)備管理?xiàng)l例》、《起重機(jī)操作規(guī)程》、《起重機(jī)現(xiàn)場(chǎng)管理?xiàng)l例》、《起重機(jī)安全檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》等幾十個(gè)制度，起重機(jī)設(shè)備是我廠煉鋼生產(chǎn)重要的輔助設(shè)備，是煉鋼、出坯各廠生產(chǎn)工序的連接紐帶，專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，屬煉鋼設(shè)備中安全事故多發(fā)部位，因此，做好起重設(shè)備安全管理，杜絕起重機(jī)設(shè)備事故及人身傷亡重大事故是起重機(jī)設(shè)備管理的中心任務(wù)。純口號(hào)講安全要安全已經(jīng)過(guò)時(shí)，以法促安全，以法保安全，開(kāi)創(chuàng)企業(yè)安全生產(chǎn)的新局面，才能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的戰(zhàn)略需要。
        下面就從幾個(gè)方面介紹一下我公司的起重設(shè)備管理情況：
        一、起重設(shè)備概況
        天鋼集團(tuán)有限公司是天津市冶金工業(yè)的骨干企業(yè)，具有產(chǎn)鋼及相應(yīng)的連鑄坯百萬(wàn)噸、線(xiàn)材四十萬(wàn)噸、中板六十萬(wàn)噸、帶鋼二十萬(wàn)噸的規(guī)模，起重設(shè)備達(dá)二百余部，負(fù)責(zé)生產(chǎn)工藝要求的各項(xiàng)工作，以二鋼為例：二鋼煉鋼車(chē)間內(nèi)分布天車(chē)32部，其中75噸10部、50噸3部、30噸8部、雙10噸磁盤(pán)吊2部。這些天車(chē)負(fù)責(zé)兌鐵、煉鋼、連鑄、發(fā)坯、鋼包修理及設(shè)備檢修工作。由于公司的產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝、設(shè)備環(huán)境的不同，各單位的起重設(shè)備管理略有不同。為了達(dá)到統(tǒng)一，發(fā)揮起重設(shè)備的最大效能，在起重設(shè)備管理中應(yīng)用了點(diǎn)檢制度。
        各生產(chǎn)廠專(zhuān)業(yè)化管理——天車(chē)工段，負(fù)責(zé)起重設(shè)備的使用、維護(hù)、檢修及安裝工作，并設(shè)有專(zhuān)職一級(jí)點(diǎn)檢，負(fù)責(zé)監(jiān)督班組操作點(diǎn)檢員的點(diǎn)檢工作，統(tǒng)計(jì)起重設(shè)備運(yùn)行記錄，發(fā)現(xiàn)設(shè)備問(wèn)題及時(shí)通知機(jī)動(dòng)科點(diǎn)檢站，組織檢修工段進(jìn)行檢修，并一起進(jìn)行驗(yàn)收工作，負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)、計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目的實(shí)施、提出，生產(chǎn)協(xié)調(diào)，對(duì)起重設(shè)備建立運(yùn)行臺(tái)帳、故障臺(tái)帳、事故臺(tái)帳、電機(jī)管理臺(tái)帳等基礎(chǔ)性工作，為點(diǎn)檢制度的有效實(shí)施打下基礎(chǔ)。
        二、保證安全運(yùn)行，實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。
        如何搞好設(shè)備的安全運(yùn)行，尤其起重設(shè)備的安全運(yùn)行，是公司領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)廠領(lǐng)導(dǎo)非常重視的問(wèn)題，各生產(chǎn)廠一把手必須親自組織起重設(shè)備安全管理工作，與生產(chǎn)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。專(zhuān)業(yè)管理處室組織制訂相關(guān)的制度標(biāo)準(zhǔn)，并圍繞著起重設(shè)備的安全管理開(kāi)展工作。進(jìn)行專(zhuān)業(yè)管理檢查，并在每年的春秋季安全檢查中把對(duì)起重設(shè)備的檢查作為重點(diǎn)。
        三、起重設(shè)備管理的重點(diǎn)內(nèi)容。
        由于起重設(shè)備的特殊性，起重設(shè)備工作時(shí)易發(fā)生墜落、碰撞、夾擠、觸電事故，環(huán)境惡劣，多塵，給點(diǎn)檢工作帶來(lái)了很大威脅，地面的工作人員、工作狀態(tài)、生產(chǎn)狀態(tài)是對(duì)起重設(shè)備直接構(gòu)成影響。因此，針對(duì)這些環(huán)節(jié)制定出一套完善的標(biāo)準(zhǔn)化操作程序和防護(hù)措施是設(shè)備管理的重點(diǎn)內(nèi)容。
        機(jī)動(dòng)科（點(diǎn)檢站）負(fù)責(zé)完善各項(xiàng)操作維護(hù)檢修規(guī)程以及安全措施的指導(dǎo)性工作，為保證相關(guān)人員的安全針對(duì)起重設(shè)備的護(hù)欄、上下車(chē)走梯、供電分滑線(xiàn)、車(chē)對(duì)地照明、連軸器安全罩、操作室電氣室進(jìn)行重點(diǎn)檢查和控制。為保證設(shè)備的安全針對(duì)輪組、鋼絲繩、吊鉤、車(chē)體及運(yùn)轉(zhuǎn)裝置進(jìn)行重點(diǎn)檢查和控制。
        設(shè)備點(diǎn)檢最忌諱的是做表面文章，設(shè)備點(diǎn)檢應(yīng)從上至下、從根本來(lái)進(jìn)行。否則不能從設(shè)備點(diǎn)檢中得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)并進(jìn)行有效的分析，也不能制訂出相映的設(shè)備預(yù)防性維修計(jì)劃，使設(shè)備故障得到有效的控制。
         四、起重設(shè)備點(diǎn)檢制的建立
        （一）開(kāi)展點(diǎn)檢宣傳
        開(kāi)展點(diǎn)檢工作的初期，工人對(duì)點(diǎn)檢的作用和意義不大明確，容易產(chǎn)生抵觸情緒，造成點(diǎn)檢失真，如：某一臺(tái)設(shè)備在檢修，而點(diǎn)檢表上卻記錄正常，點(diǎn)檢成了工人的負(fù)擔(dān)，為此除了制訂相關(guān)的制度外，加強(qiáng)點(diǎn)檢作用與意義的宣傳是非常必要的。實(shí)行點(diǎn)檢的目的在于減少設(shè)備站頭，做到計(jì)劃性檢修和預(yù)防性檢修讓每一個(gè)職工牢記在心，進(jìn)行全員培訓(xùn)解決這一難題。
        （二）建立切實(shí)可行的設(shè)備點(diǎn)檢基礎(chǔ)資料
　　 按點(diǎn)檢作業(yè)卡、記錄卡，把設(shè)備點(diǎn)檢的部位、方法、要求、記錄制成表格形式，這些基礎(chǔ)資料的可操作性、可分析性直接影響到設(shè)備點(diǎn)檢工作的好壞，特別是日常點(diǎn)檢的資料，對(duì)操作工的點(diǎn)檢內(nèi)容力求簡(jiǎn)單，安全設(shè)施、吊鉤、制動(dòng)器、鋼絲繩等嚴(yán)格把關(guān)。應(yīng)該點(diǎn)檢到的部位一定要點(diǎn)檢，交接班時(shí)予以確認(rèn)核實(shí)，班中再進(jìn)行巡視檢查督促。
        在此基礎(chǔ)上，執(zhí)行區(qū)域車(chē)保護(hù)點(diǎn)檢，將車(chē)間的主要車(chē)位分配于四大班作為區(qū)域車(chē)。每周巡檢一次，由預(yù)先計(jì)劃好的時(shí)間進(jìn)行電氣維修及簡(jiǎn)單的機(jī)械維修，由操作點(diǎn)檢及專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢共同進(jìn)行，點(diǎn)檢和維護(hù)情況記如入點(diǎn)檢記錄中，該點(diǎn)檢計(jì)劃是由設(shè)備管理人員根據(jù)日常點(diǎn)檢情況、維護(hù)情況分析，結(jié)合備件準(zhǔn)備情況和生產(chǎn)任務(wù)情況制定，并納入月度生產(chǎn)計(jì)劃，該點(diǎn)檢也是消除設(shè)備突發(fā)故障的重要途徑之一。
       （三）建立設(shè)備點(diǎn)檢資料管理體系，開(kāi)展設(shè)備預(yù)防性維修工作。
        經(jīng)過(guò)日常點(diǎn)檢和周巡檢，設(shè)備的現(xiàn)狀及運(yùn)行裝況的基本資料已經(jīng)具備，有效地收集、記錄、處理、分析這些資料，是開(kāi)展減少設(shè)備故障工程的關(guān)鍵性一步。
        １.建立設(shè)備運(yùn)行檔案
        為了有效地收集、記錄設(shè)備的日常點(diǎn)檢、周檢的結(jié)果，為每一臺(tái)設(shè)備建立運(yùn)行檔案是非常必要的，主要的內(nèi)容有維修情況及目前存在的隱患。
        ２.建立設(shè)備點(diǎn)檢資料的處理體系
        在點(diǎn)檢體系中，專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢每天８點(diǎn)收集設(shè)備日常點(diǎn)檢資料，初步處理并進(jìn)行相應(yīng)的分析，編制周檢計(jì)劃、維修計(jì)劃和改造計(jì)劃，報(bào)與生產(chǎn)科做生產(chǎn)計(jì)劃安排，做好檢修前的準(zhǔn)備。在進(jìn)行點(diǎn)檢和設(shè)備維修改造過(guò)程中，可隨機(jī)抽查按工作質(zhì)量予以獎(jiǎng)懲。
        根據(jù)生產(chǎn)節(jié)奏和生產(chǎn)狀況合理安排設(shè)備的大修、中修，對(duì)主要車(chē)位進(jìn)行重點(diǎn)檢修，對(duì)傳動(dòng)軸、車(chē)輪組、減速機(jī)、卷筒組為節(jié)省時(shí)間可采取離線(xiàn)檢修。有計(jì)劃地對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和維修，實(shí)施前期準(zhǔn)備，大大地提高了設(shè)備的利用率，為公司帶來(lái)了效益。
       （四）依靠科學(xué)進(jìn)步，不斷提高裝備技術(shù)水平，積極向設(shè)備管理集約化邁進(jìn)。
        設(shè)備管理工作的加強(qiáng)和裝備水平的提高，對(duì)于公司的節(jié)能降耗有著直接的作用，作為一個(gè)老企業(yè)，舊設(shè)備較多（部分起重設(shè)備已接近四十年），制約了企業(yè)的發(fā)展，堅(jiān)持“設(shè)計(jì)、制造與使用相結(jié)合，維護(hù)與計(jì)劃?rùn)z修相結(jié)合，修理與更新改造相結(jié)合”的原則，在搞好日常檢修的同時(shí)，注重搞好設(shè)備的技術(shù)改造，將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用在生產(chǎn)設(shè)備將取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益，如：將聚氨脂緩沖器應(yīng)用于起重設(shè)備的大、小車(chē)上，替代了原有的彈簧緩沖器，提高了壽命，改善了緩沖效果，提高了抗沖擊能力。
        在治理泄露方面也取得了良好的效果，原天車(chē)減速機(jī)因運(yùn)行頻率高，軸頭及密封面漏油嚴(yán)重，在推進(jìn)點(diǎn)檢制以后，結(jié)合公司的管理水平、裝備水平、技術(shù)水平，根據(jù)公司的人力、物力、財(cái)力對(duì)設(shè)備進(jìn)行了相應(yīng)的改造，如：二鋼煉鋼車(chē)間的３０噸天車(chē)改造，大車(chē)原為ＺＱ４００減速機(jī)，漏油較嚴(yán)重，經(jīng)過(guò)改造，使用了ＺＱ５００減速機(jī)，同時(shí)采用新工藝（二硫化銅）加泡潤(rùn)滑，徹底杜絕了漏油現(xiàn)象，對(duì)碎渣車(chē)間３０噸天車(chē)改造，結(jié)合磕渣斗，工藝上采用了大車(chē)傳動(dòng)設(shè)計(jì)方案，解決了連續(xù)燒損電機(jī)和減速機(jī)快速軸折斷故障。
        （五）存在的問(wèn)題：
        １.資金短缺是困擾起重設(shè)備管理的首要問(wèn)題，因公司設(shè)備陳舊，運(yùn)行困難，急需資金投入。
        ２.下崗分流造成了一職多能，使得管理性工作不能提高。
        ３.出現(xiàn)了技術(shù)斷層，老工人的提前退休，管理經(jīng)驗(yàn)、水平隨之下降，現(xiàn)在需要不斷的加強(qiáng)培訓(xùn)來(lái)進(jìn)行補(bǔ)充和提高。
        4 .新招工人未經(jīng)過(guò)學(xué)徒或?qū)嵙?xí)就上崗，實(shí)際經(jīng)驗(yàn)欠缺。
       以上幾點(diǎn)需要企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)行針對(duì)解決。