京津城軌工程引進(jìn)國(guó)內(nèi)首臺(tái)博格板專用數(shù)控磨床

日前，國(guó)內(nèi)首臺(tái)博格板專用數(shù)控磨床生產(chǎn)合同在京簽訂，中鐵六局董事長(zhǎng)、黨委書記盧建中、華東數(shù)控股份公司董事長(zhǎng)湯世賢在合同書上簽字。


　　中國(guó)鐵路工程總公司所屬中鐵六局集團(tuán)承建的京津城際軌道交通站前工程（北京段）49.2km（雙線）范圍內(nèi)博格式軌道板預(yù)制，其中橋上軌道板約為84單線公里，路基上軌道板約為13單線公里。預(yù)計(jì)2007年5月開始安裝軌道板，8月底前安裝完畢。該數(shù)控機(jī)床主要用于博格板承軌臺(tái)的磨削加工，對(duì)保證軌道板的質(zhì)量將起到至關(guān)重要的作用。

　　博格板專用數(shù)控磨床是京津城際軌道交通工程博格板制造中的一項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備，今天簽約生產(chǎn)的這臺(tái)中國(guó)第一臺(tái)、世界第二臺(tái)數(shù)控磨床，其設(shè)備功能和技術(shù)含量在國(guó)內(nèi)罕見。

　　按照鐵道部對(duì)京津城際軌道交通工程“北京段預(yù)制場(chǎng)此設(shè)備國(guó)產(chǎn)化”的總體要求，2005年10月下旬起，中鐵六局集團(tuán)即開始著手進(jìn)行磨床設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的準(zhǔn)備工作，經(jīng)過(guò)近4個(gè)月的時(shí)間，完成了市場(chǎng)調(diào)研、選擇廠家、確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、邀請(qǐng)招標(biāo)、評(píng)標(biāo)定標(biāo)、合同文本起草、談判等工作，與威海華東數(shù)控股份有限公司集團(tuán)公司合作生產(chǎn)全國(guó)首臺(tái)博格板專用數(shù)控磨床。