曾經(jīng)風光無限的工程機械行業(yè)，而今卻不得不面臨零增長的考驗；而過去不太顯眼的農機行業(yè)，現(xiàn)在則呈現(xiàn)出蒸蒸日上的氣象?！皺C械工業(yè)各主要分行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)出現(xiàn)明顯的分化走勢?！?月19日，中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長蔡惟慈在一次論壇上做出上述判斷。“以重大技術裝備為主要產品的電工、重型礦山機械、石化通用機械，以及以數(shù)控機床為代表的高技術裝備制造業(yè)仍然維持了一個比較高的增長速度；汽車、工程機械的發(fā)展明顯降溫；農機、食品包裝機械則一改多年來相對低迷的狀態(tài)，出現(xiàn)了明顯的回暖趨勢……”

　　工程機械已經(jīng)走過低點
　　工程機械雖然不是宏觀調控的直接對象，但國家對固定資產投資的控制顯然抑制了工程機械的市場需求。行業(yè)發(fā)展速度由去年年初的增長50%以上驟降到了年末的7.43%。今年上半年，全行業(yè)工業(yè)總產值比去年同期增長-0.43%，出現(xiàn)了負增長，說得含糊一點，是零增長。
　　然而一個有趣的現(xiàn)象是，在國內市場停滯不前的時候，工程機械產品的出口卻出現(xiàn)了高速增長。在去年出口交貨值比上年增長102.63%的基礎上，今年上半年工程機械的出口交貨值又比去年同期增長了116%?！岸?，工程機械的主導產品，也就是裝載機、挖掘機、推土機的銷售形勢從4月份開始出現(xiàn)好轉?！辈涛┐日f，工程機械已經(jīng)走過低點。
　　汽車上半年只有1位數(shù)增長
　　汽車工業(yè)曾經(jīng)經(jīng)歷了2002年和2003年的輝煌。2003年工業(yè)總產值的增長幅度平均達到60%，但2004年全年生產汽車510萬輛，增長速度則回落到20%上下。今年上半年，汽車工業(yè)總產值僅比去年同期增長4.19%，但汽車產量卻同比增長6.52%，其中轎車增長5.17%。
　　對于今年1~6月汽車產量增幅高于產值增幅，蔡惟慈給出了兩點解釋：一方面與汽車產品價格下調有關，另一方面與汽車產品的結構變化，如經(jīng)濟型品種增加有關。
　　農機總體明顯升溫
　　農機，這個與農業(yè)息息相關的行業(yè)過去一直不太顯眼。然而今年上半年，農機工業(yè)的總產值比去年同期增長了27.4%，高于整個機械工業(yè)近8個百分點。農機工業(yè)的代表性產品———大中型拖拉機，出現(xiàn)了多年來少有的高速增長局面，產量在去年增長80%的基礎上，今年上半年又比去年同期增長32.54%。有關統(tǒng)計資料顯示，上半年大中型拖拉機的產量超過7萬臺，而去年全年的產量也只有9.8萬多臺。
　　蔡惟慈認為，大中型拖拉機產量的迅速增加與國家宏觀調控有保有壓，對“三農”采取“?！钡恼咧苯酉嚓P。他進一步分析說，大中型拖拉機產量的快速增長反映了中國農業(yè)生產由小型化向集約化轉變的趨勢。同時，拖拉機的市場需求從大批量、單品種向小批量、多品種轉變，這也與農機需求多樣化、個性化的趨勢相吻合。
　　蔡惟慈提醒人們關注農機中一種重要而特殊的產品———農用運輸車。去年農用運輸車生產下降了14.38%，今年上半年又下降了28%，成為農機行業(yè)里惟一生產下降的品種。他將農用運輸車生產的持續(xù)下降歸咎于有關法規(guī)的負面影響。
　　機床工具繼續(xù)呈現(xiàn)產銷兩旺勢頭
　　值得一提的是數(shù)控機床。2004年數(shù)控機床的產量比上年增長了50%，今年上半年又比去年同期增長24%，而且高附加值機床產品的增長幅度大大高于機床產品總量的增幅，說明機床行業(yè)的結構優(yōu)化正在穩(wěn)步推進。
　　但是蔡惟慈表示，對機床行業(yè)來說，確實沒有驕傲的理由。因為進口機床比國產機床增長得更快，國產機床的國內市場占有率還在繼續(xù)下降，盡管下降的速度在放慢。
　　重型礦山機械增長速度出人意料
　　去年國家宏觀調控開始的時候，人們普遍認為，作為為鋼鐵工業(yè)等用戶提供裝備的重礦行業(yè)，一定會受到宏觀調控的影響而降溫，但實際情況是，重礦機械去年高速增長，今年上半年的增長速度仍然達到了27.5%，高于機械工業(yè)全行業(yè)增速8個百分點。業(yè)內人士分析認為，鋼鐵工業(yè)受宏觀調控影響的只是一些中小企業(yè)，大型企業(yè)不但沒有受到影響，反而得到了發(fā)展的機會，而那些大型鋼鐵企業(yè)正是重礦機械的主要用戶。
　　但是蔡惟慈認為，重型礦山機械的增長速度已經(jīng)明顯下降，因為去年全年的增長速度是36%。
　　石化通用機械目前需求依然旺盛
　　雖然石油價格持續(xù)上漲，但國內石化產品市場需求仍然處于旺盛時期。與此同時，化工企業(yè)正在加速進行技術改造和設備更新，這就帶動了石化通用機械行業(yè)的走旺。在去年全行業(yè)工業(yè)總產值增長30%的基礎上，今年上半年石化通機行業(yè)又比去年同期增長27%。
　　論壇上，蔡惟慈并沒有逐一詳細評述機械工業(yè)各行業(yè)的發(fā)展走勢，有些行業(yè)只是一兩句話帶過。但是他對幾個主要行業(yè)的分析與介紹，足以驗證他對“機械工業(yè)行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)分化走勢”的判斷。
　　蔡惟慈進一步指出，在機械工業(yè)由高速增長轉入平穩(wěn)增長的大背景下，供大于求的矛盾已經(jīng)開始再度加劇。這一點在汽車和工程機械行業(yè)已經(jīng)看得很清楚了。汽車的不斷降價，工程機械的負增長，都是由于產能的嚴重供過于求。
　　蔡惟慈還提醒那些今年仍處于高速甚至超高速增長的行業(yè)，這種連續(xù)數(shù)年的高速增長不可能永遠持續(xù)下去，遲早會進入一個平穩(wěn)增長時期。而這個平穩(wěn)增長相對于高速增長來說就是回落。這個回落會使產能供大于求的矛盾尖銳化，對此不可掉以輕心。