為適應生產需要，我們用車床數(shù)控系統(tǒng)改裝X6132銑床，用來加工CY80車變速器上的驅動軸，獲得了較好的經濟效益。

機械及電氣部分改造
機械部分的改造
我們采用的數(shù)控系統(tǒng)是JWK-15T，再用130BC和110BF步進電機各一個，分別控制機床工作臺(X坐標)和分度頭(Z坐標)。
改造后的機床結構圖略。
電器部分的改造
我們把數(shù)控系統(tǒng)打開，取出控制X坐標的驅動板，把上面使用的7個大功率管(MJ13333)取掉，全部更換成MJ10016大功率管。再將3路檢測電路中的比較電阻(檢測電阻)的阻值，由原來的1.65Ω改為0.1Ω。
改造后的電路如圖1所示。
改造效果
當設備完成了機械、電器部分的改裝后，我們把其安排在產品生產線上，加工CY80車變速器上的驅動軸，每天按二班制進行生產，班產量為600～800件/日，至今共生產驅動軸27300件，產品合格率為99%以上。
數(shù)控設備從試加工生產至今，未出現(xiàn)任何故障，加工質量穩(wěn)定，提高了產品精度，降低了產品粗糙度，生產效率也有一定的提高。
此改造方案節(jié)約了大批的改造費用。以南京大方股份有限責任公司的出廠價格為例，對普通銑床進行數(shù)控改造時，采用銑床數(shù)控系統(tǒng)的價格是16800元/臺，而車床數(shù)控系統(tǒng)的價格是11300元/臺，那么投入改造費用的差價約5500元/臺。我們現(xiàn)把車床數(shù)控系統(tǒng)用于銑床，除去電器改裝時需要的部分零件費用約500元/臺，那么凈節(jié)約的投資費用為5000元/臺，占總投入費用(以銑車數(shù)控系統(tǒng)價格)的30%。
倘若能進行批量的改造工作，取得的經濟效果將會更為顯著。