摘    要：探討潤滑油過濾器在工藝操作、故障判斷、設(shè)備檢修等方面的作用，得出油過濾器內(nèi)渣子的成分與設(shè)備運行狀況的規(guī)律，提出在線清洗潤滑系統(tǒng)的方法。 
       關(guān)鍵詞：設(shè)備 潤滑油過濾器 渣子 故障處理 

       對設(shè)備潤滑系統(tǒng)的問題，現(xiàn)在人們都把精力集中在分析潤滑油成分上，而忽視了潤滑系統(tǒng)的油過濾器。雖然分析潤滑油指標(biāo)可判斷設(shè)備運行情況，但分析方法復(fù)雜、時間長、費用高。而分析油過濾器運行的狀況，可方便、快速、準確地判斷設(shè)備運行情況。設(shè)備因潤滑問題而損壞的情況占檢修量的20%，如果能正確分析油過濾器運行情況，能夠預(yù)防設(shè)備總體故障的70%左右。 
       一、旋轉(zhuǎn)機械潤滑系統(tǒng)的構(gòu)成 
       如圖1，當(dāng)設(shè)備正常運行時，潤滑油從油箱經(jīng)油泵輸送到油冷卻器，再經(jīng)油過濾器（通常為兩臺，一用一備），渣子被過濾出去，到達設(shè)備的潤滑點，潤滑設(shè)備的軸承、齒輪等零件，然后經(jīng)回流管線回到油箱，完成系統(tǒng)循環(huán)。 
       潤滑油過濾器應(yīng)達到的基本要求是：(1)具有較高的過濾性，能很好地濾掉油中渣子。（2)通油性好，潤滑油流動時阻力小。(3）一定的機械強度，能承受一定的壓力差。(4)易清洗、抗腐蝕、抗老化、價格低。
對于過濾器的過濾精度，要求能濾出的顆粒直徑小于運動零件間隙和油膜厚度，根據(jù)不同設(shè)備應(yīng)選用不同的過濾器，是潤滑系統(tǒng)正常運行的關(guān)鍵。

圖1 潤滑系統(tǒng)簡圖

       二、油過濾器常見的問題和原因 
       潤滑油經(jīng)過過濾器后，壓力會有一定的降低，稱為壓差或壓降，一般在0.03-0.05MPa。壓差過大和過小都不正常，必須查明原因，設(shè)備才能繼續(xù)運行。
過濾器堵塞時要能及時判斷，除看過濾器前后油液的壓差外，還要看管線上過濾器壓力變化速度。設(shè)備剛啟動時，各部分壓力很高，如果在5s內(nèi)，過濾器出口壓力迅速下降，則說明過濾器堵塞。過濾器常見問題見表1。

       三、從濾出的渣子中判斷設(shè)備故障原因 
       目前對潤滑油中顆粒的分析方法主要有：光譜分析法，可分析的顆粒直徑在10-2一1μm；鐵譜監(jiān)測技術(shù)，可分析的顆粒直1一103μm；顆粒計數(shù)，即根據(jù)顆粒大小折算出潤滑油中顆粒量。這些方法雖然有一定的局限性。 
       經(jīng)過多年總結(jié)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備在試車和運行異常時，通過仔細觀察油過濾器濾出的渣子，也可判斷出設(shè)備運行狀況，此法方便、快捷、準確，可廣泛應(yīng)用。具體分析如表2。 

       例如：遼陽石油化纖公司尼龍廠82＃裝置，C101A往復(fù)壓機剛檢修完，使用時間不久，潤滑油過濾器被絮狀臟物堵塞，造成軸承和曲軸損壞；遼化聚酷廠芳烴裝置K201A往復(fù)壓縮檢查時發(fā)現(xiàn)，潤滑油過濾器內(nèi)和油箱底部有發(fā)亮無磁性顆粒進一步檢查發(fā)現(xiàn)，連桿大頭軸瓦磨損。遼化聚脂廠聚酯裝置螺桿壓縮機1207 K04在檢查時發(fā)現(xiàn)，潤滑油過濾器內(nèi)有PTA粉末，說明設(shè)備密封損壞。 
       四、油過濾器在清洗潤滑油管線時的作用 
       因設(shè)備故障等原因，潤滑油管線、油箱、設(shè)備潤滑點進有異物、金屬粉末等而無法徹底清洗時，可在圖1中加臨時旁路（A－B)管線，讓潤滑油走臨時管線，不經(jīng)過設(shè)備主機，反復(fù)多次洗，使油中雜質(zhì)集中后，再關(guān)閉臨時管線。 
       例如：遼化82＃裝置C102往復(fù)壓縮機因多年停運，系統(tǒng)很臟，清洗了18次，清理出大量鐵銹、焊渣等臟物。遼化聚酯廠PTA裝置G1-1209高速泵因故障，潤滑系統(tǒng)和齒輪箱內(nèi)進入異物和金屬顆粒，采用旁路循環(huán)清洗8次后，恢復(fù)正常。