近幾年來，隨著我國經(jīng)濟水平和城市化水平的不斷提高，人工作業(yè)的成本開始逐漸超出機械作業(yè)的成本。有關(guān)部門的調(diào)查顯示，從東部到西部，機械替代人工作業(yè)的進程已經(jīng)明顯加速。工程對工期和效率的要求也越來越高，部分人工作業(yè)雖然在經(jīng)濟上可行，但在時間、效率上卻不能滿足工期要求，因此，機械化施工也就成為必然選擇。
　　挖掘裝載機又被稱為“兩頭忙”，因為同時能完成挖掘和裝載兩種性質(zhì)不同的工作，具備挖掘機和裝載機的兩種功能，而且可降低使用單位采購?fù)度?、設(shè)備維修及養(yǎng)護成本等，所以近年來開始得到建筑公司、水司、燃氣公司、石油公司、園林單位以及各類大型企事業(yè)單位等越來越多用戶的認可。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，我國正處在道路交通、能源水利、城市建設(shè)等各方面基礎(chǔ)建設(shè)高峰的后期，而前些年大量投入使用的高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施，正越來越多地進入維護保養(yǎng)期，同時城市建設(shè)也由“大拆大建”逐漸向“精雕細琢”轉(zhuǎn)變，人們對城市道路建設(shè)和維護以及煤氣管道、自來水管道的維護要求越來越高，人工已經(jīng)無法完成這些工作，這就必然會增加對小型工程機械的需求。因此，小型化的土方工程施工的趨勢必然是向機械替代人工的方向發(fā)展，并首先從經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的大城市及周邊地區(qū)開始。
　　隨著用戶需求的不斷變化，挖掘裝載機的適用范圍也在逐步拓寬。其靈活的工作空間、便捷的運輸方式，可取代市政部門現(xiàn)有的不太適合市政施工的大型機械。另外，機場、港口、碼頭、礦山、軍用設(shè)施以及石油與煤氣管道鋪設(shè)等領(lǐng)域的建設(shè)和維護也需要使用挖掘裝載機。從國內(nèi)使用數(shù)量上看，挖掘裝載機每年的市場需求量也在逐步擴大。這點可以從2003年~2005年國內(nèi)市場銷量與進出口數(shù)量中看出，2003年中國市場銷售小型工程機械約6000臺，其中小型挖掘機3500臺，小型裝載機1900臺，挖掘裝載機348臺，滑移式裝載機120臺；2004年中國市場銷售小型工程機械約8600臺，其中挖掘裝載機439臺，同比增長26.1％；2005年中國市場銷售小型工程機械約1.32萬臺，其中挖掘裝載機898臺，比上年翻了一番。2006年這一數(shù)字進一步被改寫。
　　據(jù)專家分析，雖然目前我國挖掘裝載機每年的市場容量只有800～1000臺，其中出口也占相當比重。然而，從近兩年的發(fā)展來看，樂觀地估計，未來幾年國內(nèi)挖掘裝載機的市場年銷量將有望達到5000臺左右。從用戶需求來看，挖掘裝載機中高檔產(chǎn)品的銷量會有所增加，而用拖拉機底盤生產(chǎn)的挖掘裝載機等低檔產(chǎn)品的銷量將會逐漸下降。因此，我國挖掘裝載機的市場前景是非常廣闊的。同時業(yè)內(nèi)人士也普遍認為，由于挖掘裝載機在我國起步較晚，我們既不掌握核心技術(shù)，又不具備研發(fā)能力和相應(yīng)的制造水平，同時，由于社會和經(jīng)濟發(fā)展等方面的原因，其普及程度也遠遠落后于發(fā)達國家。所以，一直以來，挖掘裝載機的市場銷量并不盡如人意，但是，隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，該行業(yè)的增速也出現(xiàn)了快速增長的態(tài)勢。據(jù)預(yù)測，挖掘裝載機現(xiàn)在的狀態(tài)已經(jīng)處于導(dǎo)入期臨近結(jié)束、成長期就要啟動的關(guān)鍵時期，但這種啟動可能并不是爆發(fā)性的，特別是在成長期的前期，會以平穩(wěn)增長為主。今后幾年，市場增幅約在15％～20％。隨著工程建設(shè)項目的發(fā)展與變遷，在3～5年后，挖掘裝載機將會進入成長期。