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廈門工程機械:機遇當(dāng)前就看怎么搶

http://njchuangji.com 2015年09月19日        

  2月4日,國務(wù)院常務(wù)會原則通過裝備制造業(yè)振興規(guī)劃。會議指出要加快振興裝備制造業(yè),必須依托國家重點建設(shè)工程,大規(guī)模開展重大技術(shù)裝備自主化工作,大幅度提高基礎(chǔ)配套件和基礎(chǔ)工藝水平;加快企業(yè)兼并重組和產(chǎn)品更新?lián)Q代,促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,全面提升產(chǎn)業(yè)競爭力。
  
  廈工、林德叉車、廈裝……裝備制造業(yè)作為廈門的支柱產(chǎn)業(yè)之一,擁有眾多在全國乃至全世界知名的企業(yè)。面對政府在寒冬伸出的援助之手,這些企業(yè)又是如何看待和反應(yīng)的呢?

  市場需求急劇萎縮,訂單迅速減少……在國際金融危機的沖擊之下,廈門的支柱產(chǎn)業(yè)之一——— 裝備制造業(yè)同樣未能幸免。

  就在這樣的背景下,國務(wù)院2月4日出臺了裝備制造業(yè)振興規(guī)劃。雖然金融危機帶來的寒意還無法在一時之間消退,但政府及時伸出的援手卻讓廈門裝備制造企業(yè)備感溫暖。

  廈工已嘗到“甜頭”  

  一談起公司產(chǎn)品的銷售,廈裝營銷公司總經(jīng)理王曉忠就雙眉緊鎖。

  “去年第四季度訂單量就開始驟減,今年以來的這幾個月我們一共才接到兩三單?!蓖鯐灾腋嬖V記者:去年3月份,廈裝出口裝載機等上百臺,相比之下,今年3月份出口少了六七成?!安粌H如此,很多原本去年12月交貨的訂單,卻由于客戶要求都被迫延遲?!?/P>

  廈工有關(guān)負(fù)責(zé)人同樣感同身受?!皬娜ツ?月份以來銷售開始下滑,目前市場尚無全面復(fù)蘇跡象,后市如何發(fā)展還存在很大的不確定性?!?/P>

  不過,在說到振興規(guī)劃中專門強調(diào),要依托重點工程推進重大裝備國產(chǎn)化的方案。上述負(fù)責(zé)人露出了興奮的表情:“鼓勵使用國產(chǎn)機械,將大大增加路面機械、裝載、挖掘設(shè)備需求,對我們確實是個好消息?!?/P>

  “事實上,我們也已經(jīng)嘗到了一點‘甜頭’?!鄙鲜鲐?fù)責(zé)人告訴記者,“今年1月22日,福建省交通部門就訂了價值4400多萬元的96臺廈工裝載機和18臺廈工挖掘機,讓廈工迎來了新年開門紅?!?/P>

  紛紛出招搶“蛋糕”

  廈門市經(jīng)濟研究所副所長黃先志認(rèn)為,目前廈企已具備生產(chǎn)和制造大型裝備的能力,今年國家又會上馬很多大型工程,廈企若能積極參與,將會迎來巨大的商機。

  其實,廈門的相關(guān)企業(yè)已經(jīng)在行動。

  “機遇當(dāng)前,就看你怎么搶了?!蓖鯐灾腋嬖V記者,廈裝以前不太重視省內(nèi)市場,但今年不一樣了,從元旦開始,將在省內(nèi)增設(shè)近30個代理商。此外,廈裝還將在四川、重慶、云南、山東及河南等地增加6個代理商,準(zhǔn)備大干一場。

  為了提高搶“蛋糕”的競爭力,廈工加快調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。據(jù)了解,廈工實施了幾項技改,投資上億元,將挖掘機的產(chǎn)能從500臺提高至2000臺,裝載機從5噸向6噸、8噸等大噸位調(diào)整。同時,廈工今年將主攻國外市場,加快海外布點,提高出口占比。

  “此外,廈工還在海外注冊品牌,建立配件和服務(wù)體系,預(yù)計出口將大幅增加?!睆B工負(fù)責(zé)人告訴記者。

  致力國產(chǎn)化降成本

  不過,正準(zhǔn)備大干一場的廈門裝備制造企業(yè)卻面臨一老問題的困擾,挖掘機最重要的零部件——— 發(fā)動機和液壓件,廈門100%仍依賴進口。

  “這意味著我們要受制于人,要為國外液壓件的高利潤埋單?!蓖鯐灾艺f:振興規(guī)劃中特別強調(diào)要發(fā)展關(guān)鍵配件、基礎(chǔ)部件自主研發(fā)和生產(chǎn),“這些內(nèi)容可以說是說到我們心坎里去了。”

  “這是我國首次將基礎(chǔ)零部件放在重要位置。”黃先志也高度評價這個決定,“這在工程機械液壓件等目前嚴(yán)重依賴進口,國內(nèi)需求又比較緊迫的高端配件領(lǐng)域意義尤其突出?!?/P>

  “其實目前我們正在向這個方向發(fā)展。當(dāng)然,有了政策支持做起來會更加得心應(yīng)手。”王曉忠透露:廈裝已經(jīng)開始自制前后車架、鏟斗等結(jié)構(gòu)件和駕駛室等外觀件,這不僅降低了進口率、成本,還提高了整機的利潤率。

  與此同時,廈工也在逐年提高零部件的自制率,驅(qū)動橋、變速箱是去年的主要技改項目,把橋箱自制率從60%提高到90%。

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