本報訊我國工程機械配套件行業(yè)已進入快速發(fā)展時期。據(jù)有關(guān)部門對47家企業(yè)統(tǒng)計，2002

年工程機械配套件行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值31.5億元，與2001年相比增長了25.3％，與1996年的13
億元產(chǎn)值相比則增長了14 3 ％。

　　行業(yè)健康、快速發(fā)展還表現(xiàn)在配套件產(chǎn)業(yè)受到前所未有的重視，最近幾年各企業(yè)和企業(yè)集
團紛紛加大技術(shù)改造資金投入力度、設(shè)備更新速度明顯加快，工藝制造技術(shù)有了顯著 提高，
前幾年企業(yè)流動資金短缺，生產(chǎn)經(jīng)營的困窘局面已得到了改善，企業(yè)經(jīng)營體制改革和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
調(diào)整進展順利，行業(yè)技術(shù)進步加快，具有先進水平的新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。

　　徐工集團自“七五”計劃至今，完成技術(shù)投資20.1億元，其中向各類零部件產(chǎn)業(yè)投資
4.7575億元，占總投資額的23.6％，集團所屬工程機械零部件企業(yè)不論是企業(yè)規(guī)模、生產(chǎn)能
力、工藝裝備，還是產(chǎn)品的技術(shù)水平都有了很大的提高。

　　徐州橋箱廠于1981年引進了法國技術(shù)，生產(chǎn)SOMA系列工程機械驅(qū)動橋，后又與美國合資成
立徐州美馳車橋廠，產(chǎn)品系列規(guī)格進一步擴大，可以按用戶需要提供鑄造橋殼橋、SOMA橋和先
進的帶防滑差速器的濕式驅(qū)動橋。

　　成都工程機械集團截至2002年底，共向變矩器、變速箱、驅(qū)動橋等零部件產(chǎn)品投入1.8847
億元，占集團技改投入資金總額的22.6％，是集團成立之前向零部件產(chǎn)品投資額(686萬元)的
27倍。

　　高投入帶來良好的投資效果，成工集團現(xiàn)已具備各類整機年產(chǎn)1萬臺，變速箱年產(chǎn)8000臺
(套)驅(qū)動橋年產(chǎn)1.6萬根的生產(chǎn)能力。成工集團所屬的橋箱廠能夠生產(chǎn)電子換擋的變速箱和濕
式帶防滑差速器的驅(qū)動橋，并批量配套于成工牌工程機械主機上。

　　專業(yè)化生產(chǎn)在行業(yè)內(nèi)已形成共識，具有一定實力的工程機械(集團) 公司都力爭將配套件
生產(chǎn)做強做大，例如山推工程機械股份公司投資6 億元人民幣，占地500畝建起的山推國際事
業(yè)園中，結(jié)構(gòu)件、“四輪”、駕駛室、鍛件毛坯和鏈軌節(jié)都由專業(yè)化公司制造，還與日本TOPY
公司合資成立生產(chǎn)挖掘機履帶產(chǎn)品及其零部件的“青島東碧山推機械有限公司”，專業(yè)化生產(chǎn)
的分工更加細化。

　　行業(yè)技術(shù)進步加快，新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，如臨海海宏集團的液壓閥、山東潤光液壓股份有限
公司的液壓泵、杭齒集團工程機械變速箱廠的變速箱和陜西航天動力高科技股份有限公司生產(chǎn)
的鈑金沖焊型液力變矩器等高新技術(shù)產(chǎn)品。工程機械配套件行業(yè)中，一批企業(yè)不僅主導產(chǎn)品提
高了科技含量，而且新產(chǎn)品產(chǎn)值率不斷加大。

　　近兩年，工程機械行業(yè)合資合作步伐加快，跨國公司看中我國工程機械零部件的龐大市
場，已將合資、合作重點由注重主機而轉(zhuǎn)向零部件，這對于改變我國工程機械配套件行業(yè)的面
貌，不斷提升產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量水平、緩解開發(fā)工程機械高端產(chǎn)品配套需要都起到了積極作用。

　　現(xiàn)在我國各類工程機械主機選購配套件途徑增加了，可以選用國產(chǎn)的，也可以選用合資或
外商獨資的企業(yè)生產(chǎn)的零部件，還可以選用跨國公司在華建立的零部件供應(yīng)商或銷售代理商的
產(chǎn)品，使國際化采購變得十分容易。