我公司于1994年引進(jìn)一臺(tái)德國祖克S432型漿紗機(jī)，該機(jī)采用雙漿槽、雙層經(jīng)軸架，烘燥采用錫林烘燥方式，車前干區(qū)有后上油槽，此裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但由于以人工方式將油加入注油口滴漏較多，且其備用后上油桶置于車頭房，不便管理。為保證后上油均勻合理，減少浪費(fèi)，我公司自行設(shè)計(jì)一套后上油機(jī)構(gòu)，現(xiàn)對(duì)其機(jī)構(gòu)原理及改造效果介紹如下。

　　(1)制作方法

　　制作一只400 mm×400 mm×600 mm封閉式鐵箱(見圖1)，在箱內(nèi)焊接一只150 mm×150 mm×250 mm的全封閉小鐵箱，上方設(shè)計(jì)一單向出氣孔，單向排空閥控制，旁邊安裝進(jìn)氣管和出油管，側(cè)面設(shè)計(jì)一由橡膠片組成的內(nèi)向式活動(dòng)進(jìn)油口(即橡膠片的一側(cè)加裝在進(jìn)油口處，其余部分能活動(dòng))，并在大鐵箱外安裝一透明油標(biāo)和一只進(jìn)氣控制閥。


　　(2)原理及使用

　　該機(jī)構(gòu)利用氣動(dòng)原理，實(shí)現(xiàn)定量加油，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油槽油位低于規(guī)定標(biāo)高時(shí)，用手輕按空氣進(jìn)氣控制閥，將壓縮空氣壓入加油裝置內(nèi)，此時(shí)活動(dòng)進(jìn)油口關(guān)閉，油從出油管注入油槽；不加油時(shí)，活動(dòng)橡皮向內(nèi)打開，大鐵箱內(nèi)的油進(jìn)入小鐵箱內(nèi)直至小鐵箱油注滿為止，這時(shí)排空閥向上排空。為清楚整個(gè)大油箱的油位，在油箱外部設(shè)計(jì)一透明油標(biāo)用透明油管制作。

　　(3)改進(jìn)效果

　?、俨僮鞣奖恪８倪M(jìn)后的后上油裝置，能保證定量控制，油標(biāo)位置便于掌握。
　　②提高產(chǎn)質(zhì)量。主要表現(xiàn)在有效貼伏毛羽，利于織機(jī)開口清晰，減少因毛羽貼伏不良引起的經(jīng)向斷頭，經(jīng)測(cè)試，經(jīng)向臺(tái)時(shí)斷頭率下降0．5根，織造效率由此上升4％。
　?、酃?jié)約成本。經(jīng)改進(jìn)后的后上油系統(tǒng)，既保證漿紗質(zhì)量，又節(jié)約了成本，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，每月節(jié)約千元以上。
　?、鼙阌诠芾怼０惭b新后上油裝置后，整桶后上油不需置于工作場(chǎng)所，而改由專人保管，不易流失。同時(shí)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)無滴漏和油制品粘連，保證了車間的文明生產(chǎn)。安裝油標(biāo)后，還可以測(cè)算每個(gè)班、每個(gè)品種、每萬米布的耗油量，滿足了工藝、生產(chǎn)要求。