備受關注的廣樂高速有望在明年1月開工建設，長度超過160公里的韶關段環(huán)境影響評價已于近日開始，在2013年底建成后，該路段將作為京港高速公路的復線，徹底解決京珠北抗災能力差、通行能力低的問題。此外，根據(jù)首次公布的詳細線路圖，廣樂高速韶關段還將修建兩條連接線與在建中的韶贛高速相接，粵北地區(qū)的交通網絡將得到進一步完善。

　　工程預計2013年年底竣工

　　本次首先進行環(huán)評的是廣州至樂昌高速公路坪石至樟市段，也就是韶關段。項目擬于2010年1月開工，2013年12月竣工，工期48個月。

　　根據(jù)環(huán)評報告，擬建廣樂高速公路韶關段全線設計橋梁91座，其中韶贛高速北連接線設計橋梁27座。

　　此外，項目98％采用隧道方式穿越大瑤山保護區(qū)，以最大限度減少對生態(tài)環(huán)境的影響。

　　將作為京珠高速復線

　　省交通廳有關負責人表示，廣州至樂昌高速公路建成后，韶關以北路段將作為京港澳高速公路的復線，徹底解決京珠北抗災能力差、通行能力低的問題。韶關以南路段，與京港澳高速公路相互補充，有效解決京珠南通行能力不足的問題。

　　簡介

　　廣樂高速公路北起韶關樂昌市坪石鎮(zhèn)，終于廣州市花都區(qū)花山鎮(zhèn)，路線全長約260公里，其中韶關市境內122公里、清遠市境內116公里、廣州市境內21公里。