目前，一汽集團(tuán)圍繞國(guó)家出臺(tái)實(shí)施的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，制訂了具體落實(shí)措施。

首先，結(jié)合國(guó)家自主創(chuàng)新、節(jié)能環(huán)保及新農(nóng)村建設(shè)需要，重點(diǎn)發(fā)展節(jié)能環(huán)保自主產(chǎn)品。一汽將重點(diǎn)開(kāi)發(fā)C131與A130轎車(chē)新產(chǎn)品、L330與V91輕型車(chē)換型產(chǎn)品、AV9微型車(chē)產(chǎn)品和12米城市公交客車(chē)與12米公路客車(chē)等新產(chǎn)品。一汽的解放卡車(chē)礦用自卸、J5和J6適應(yīng)性產(chǎn)品，L501輕型車(chē)系列產(chǎn)品，V70與V90微型車(chē)產(chǎn)品，12米城市公交二級(jí)踏步客車(chē)與紅旗HQE轎車(chē)等新產(chǎn)品將陸續(xù)投放市場(chǎng)。針對(duì)1.6升及以下排量的乘用車(chē)購(gòu)置稅減半政策，一汽還將推出1.6升奔騰B50和夏利X121與X123兩款經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。在產(chǎn)品平臺(tái)整合與調(diào)整方面，一汽將加快轎車(chē)L豪華車(chē)、H高檔車(chē)、M中型車(chē)、S小型車(chē)四大平臺(tái)建設(shè)，加快中重型卡車(chē)、輕型車(chē)、微型車(chē)平臺(tái)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，加快解放中重型卡車(chē)牽引、自卸和載貨等產(chǎn)品平臺(tái)的整合。今年一汽預(yù)算技術(shù)研發(fā)經(jīng)費(fèi)將達(dá)到42.3億元，增幅為61.45%。

其次，搞好政策惠及產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)。一汽不僅擁有經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)生產(chǎn)和研發(fā)基地，還擁有威志、夏利自主品牌轎車(chē)；擁有面向農(nóng)村市場(chǎng)的微型車(chē)、輕型車(chē)產(chǎn)品。因此，搞好國(guó)家規(guī)劃支持范疇中產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)，成為一汽在今年特殊的市場(chǎng)環(huán)境下提升經(jīng)營(yíng)水平的一項(xiàng)重要工作。根據(jù)南北方輕型車(chē)產(chǎn)品的具體特點(diǎn)，一汽將選擇2~3個(gè)系列產(chǎn)品，降低成本，提高承載力，重點(diǎn)包裝適合農(nóng)民需求的產(chǎn)品推向農(nóng)村市場(chǎng)。為延展銷(xiāo)售渠道，一汽要求一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商重點(diǎn)開(kāi)發(fā)經(jīng)銷(xiāo)農(nóng)用車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商作為二級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，加大相應(yīng)適應(yīng)產(chǎn)品鋪貨量。

最后，加速新能源汽車(chē)發(fā)展步伐。一汽已經(jīng)重編集團(tuán)新能源發(fā)展戰(zhàn)略，明確不同平臺(tái)的技術(shù)路線與開(kāi)發(fā)計(jì)劃。一汽將推動(dòng)混合動(dòng)力客車(chē)在長(zhǎng)春、大連的示范運(yùn)行，加速商品化進(jìn)程。在自主品牌轎車(chē)新能源技術(shù)的研發(fā)方面，一汽重點(diǎn)放在混合動(dòng)力技術(shù)、Plug-in技術(shù)和純電動(dòng)技術(shù)上。2009~2011年，一汽每年計(jì)劃生產(chǎn)混合動(dòng)力客車(chē)分別是100輛、200輛、450輛；混合動(dòng)力轎車(chē)分別是20輛、100輛、200輛。到2012年，一個(gè)年生產(chǎn)能力為混合動(dòng)力轎車(chē)1.1萬(wàn)輛、混合動(dòng)力客車(chē)1000輛的生產(chǎn)基地將在一汽建成。