在全球經濟危機的背景之下，汽車制造業(yè)遭受到了嚴重沖擊，但在國內重卡市場，卻出現(xiàn)了反常的“回暖”現(xiàn)象。據有關方面專家分析，國內重卡自卸車銷量上升得益于政府推出的4萬億投資計劃的刺激。

　　2008年底，國務院推出了拉動內需的4萬億投資計劃，其中大部分資金投向了基礎設施建設領域。政府提出的十項規(guī)劃中強調要加快保障性安居工程建設、加快農村基礎設施建設、加快鐵路及公路和機場等重大基礎設施建設、加快地震災區(qū)災后重建等要求。這些項目的建設將需要相當數量的重型卡車，這對于重卡行業(yè)尤其是自卸車來說，無疑將產生明顯的拉動作用。因此在政策拉動內需的形勢下，諸多重卡企業(yè)將今年的工作重點放在了自卸車上。

　　最新銷售統(tǒng)計數據表明，2009年1-2月自卸車銷量明顯超過2008年，一汽、陜汽等主流重卡企業(yè)的自卸車的銷量顯穩(wěn)步上升趨勢，在陜西重汽推出的2009款第二代國三“智能節(jié)油”重卡系列中，自卸車以其技術上和品質上的優(yōu)勢成為市場的寵兒。

　　隨著節(jié)約型社會理念的深入和綠色環(huán)保意識的加強，重卡節(jié)油領域正在發(fā)生根本性的變革，誰掌握了最先進的核心技術，誰就控制了市場。

　　2008年12月28日，陜汽推出的2009款第2代國三重卡正式亮相，為市場提供了智能化、高性能、低成本全新解決方案，兩款系列產品2009款第二代國三重卡、陜汽康明斯“雙冠王”重卡的各項性能指標均達到國內領先水平，德龍重卡是其“智能節(jié)油”車型系列中的戰(zhàn)略產品，陜汽成為國內唯一掌握智能節(jié)油關鍵技術的企業(yè)。市場調查結果表明，陜汽被譽為高承載的“智能節(jié)油”自卸車在市場走俏，用戶對該產品的越野性能、承載能力、可靠性、用車成本、油耗、舒適性等方面都有很高的評價。

　　針對2009年市場需求特點，一些主流企業(yè)推出了市場“殺手锏”，以軍用重型越野汽車生產基地而聞名遐邇的陜汽為例，陜汽推出了可靠性高、動力性強、智能節(jié)油的2009款第二代國三重卡，并開發(fā)了適應工程基建、煤炭運輸、礦運等細分市場的車型，為市場提供了全新解決方案。而德龍重卡是其“智能節(jié)油”車型系列中的戰(zhàn)略產品，“智能節(jié)油”技術實現(xiàn)了從機械化向電控智能化的全面革命性轉變，能最大限度降低能耗，保持車輛運行和維護的最佳狀態(tài)，陜汽成為國內唯一掌握智能節(jié)油關鍵技術的企業(yè)。

　　業(yè)內人士認為，國家各重點工程項目陸續(xù)開工產生的市場需求上升勢頭可能要保持一個較長的時間段，作為市場第一急需車型——自卸車，將占據70%以上的份額，其中“智能節(jié)油”自卸車是近期市場的絕對主力車型。