隨著棉紡織技術(shù)改造的加快，噴氣織機(jī)的使用也越來(lái)越多。噴氣織機(jī)配套設(shè)備之一的空壓機(jī)的使用也越來(lái)越廣泛。噴氣織機(jī)對(duì)壓縮空氣的要求較高，必須無(wú)油。目前國(guó)內(nèi)擁有噴氣織機(jī)的棉紡織企業(yè)所使用的空壓機(jī)主要為阿特拉斯水冷式螺桿壓縮機(jī)和英格索蘭公司的葉片壓縮機(jī)。其中阿特拉斯空壓機(jī)以其操作簡(jiǎn)便、故障率低而受到棉紡織廠的關(guān)注。我廠1997年為配套噴氣織機(jī)引進(jìn)了5臺(tái)ZR250,7.5XlO’Pa的阿特拉斯無(wú)油、水冷式脈動(dòng)螺桿壓縮機(jī)。在使用過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)輸出溫度過(guò)高等故障，影響正常生產(chǎn)，經(jīng)我們分析、查找，排除了故障，積累了一些故障處理經(jīng)驗(yàn)，目前空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況良好。
        1  阿特拉斯水冷式無(wú)油螺桿壓縮機(jī)工作原理(ZR )
        阿特拉斯壓縮機(jī)有多種型號(hào)，ZR110~ZR250，主要部件有：空氣過(guò)濾器，低壓轉(zhuǎn)子，中間冷卻器，電子馬達(dá)，高壓轉(zhuǎn)子，后冷卻器，傳動(dòng)部件，齒輪箱，調(diào)節(jié)器控制系統(tǒng)，安全閥及消音外殼等。
        2  常見故障及處理
        2.1 空氣輸出溫度過(guò)高
        (1)降低空氣輸入溫度。增加空壓機(jī)房的通風(fēng)，在空壓機(jī)房的房頂加排氣罩，用來(lái)排除熱氣，控制室內(nèi)溫度不要過(guò)高，特別在炎熱的夏季，空壓機(jī)房的溫度不要超過(guò)40℃。
        (2)降低冷卻水的輸入溫度，冬季水溫保持在18℃，夏季水溫保持在24℃。
        (3)增加冷卻水的流量，經(jīng)測(cè)算，冷卻水輸入溫度和輸出溫度差l5℃，冷卻水流量為3.7升/秒。
        (4)清理冷卻水中的水垢或臟的沉淀物。在冷卻水中加入去垢劑疏通冷卻水系統(tǒng)。
        2.2 油溫過(guò)高
        空壓機(jī)有油溫保護(hù)設(shè)置，油溫超過(guò)70℃時(shí)關(guān)機(jī)，造成空壓機(jī)頻繁關(guān)機(jī)。油溫過(guò)高的原因是油冷卻器失效。
        由于油冷卻器內(nèi)冷卻水管路較細(xì)，結(jié)垢后不易清理，造成油溫降不下來(lái)。更換一個(gè)油冷卻器需2800美元。經(jīng)過(guò)研究摸索用如下方法清理冷卻器效果較好。拆下油冷卻器后，在去垢劑中浸泡一天，再用小水泵將帶壓力的水打入油冷卻器中反復(fù)沖洗，可將水垢去除。用此方法我廠空壓機(jī)沒(méi)有更換過(guò)油冷卻器，夏季油溫也可控制在60℃以下。
        2.3 空氣過(guò)濾器頻繁失效
        我廠空壓機(jī)開始使用時(shí)，空氣過(guò)濾器只能使用一個(gè)月就失效。經(jīng)分析是周圍空氣環(huán)境較臟。為此在空壓機(jī)空氣過(guò)濾器上方加上網(wǎng)罩(預(yù)過(guò)濾器)，延長(zhǎng)過(guò)濾器的使用時(shí)間。
        2.4 空壓機(jī)頻繁燒電機(jī)
        我廠空壓機(jī)在使用過(guò)程中，25OkW的主電機(jī)在一段時(shí)內(nèi)頻繁燒毀。其主要原因如下：
該型號(hào)空壓機(jī)最大工作壓力為7.5·lO,Pa，一般工作壓力為7.0·lOPa。壓縮空氣從空壓機(jī)出來(lái)后分兩路，一路為噴氣織機(jī)用，工作壓力為6.0·lOPa；一路為漿紗機(jī)、自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)、整經(jīng)機(jī)用，工作壓力分別為：6.5·lOPa,7.5·lOPa，6.0·lOPa。這樣為達(dá)到自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)壓力7.5·1OPa，空正機(jī)必須一直保持在最大工作壓力狀態(tài)下運(yùn)行。長(zhǎng)期的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，就造成電機(jī)過(guò)熱，燒毀電機(jī)。
為此，將自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)一路管道移出，用一臺(tái)8.0MPa的國(guó)產(chǎn)空壓機(jī)供氣，解決了電機(jī)頻繁燒毀的問(wèn)題。
        3  結(jié)語(yǔ)
        (1)夏季空壓機(jī)房環(huán)境溫度低于40℃，才可正常開機(jī)?？諌簷C(jī)在安裝時(shí)，注意機(jī)器之間的間距大于2.5米，以利于空壓機(jī)房的散熱與通風(fēng)。
        (2)空壓機(jī)有最大工作壓力和一般工作壓力兩個(gè)參考數(shù)據(jù)，在選擇空壓機(jī)時(shí)，應(yīng)以一般工作壓力為參考數(shù)據(jù)選擇空壓機(jī)。如果以最大工作壓力選擇空壓機(jī)，易使空壓機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，燒毀電機(jī)。
        (3)水冷式空壓機(jī)對(duì)水質(zhì)要求較高，常見故障都是與水質(zhì)不好引起冷卻系統(tǒng)結(jié)垢有關(guān)。因此，在安裝空壓機(jī)時(shí)一定要安裝一套水軟化處理裝置，可大大減少空壓機(jī)的故障。
用噴氣織機(jī)織彈力牛仔布時(shí)，由于緯紗靠氣流推動(dòng)，屬自由端引緯，受氣流形式、壓力和氣流量的影響，緯紗在異型筘當(dāng)中不停旋轉(zhuǎn)、抖動(dòng)，加上緯紗回彈力的影響，因此很容易出現(xiàn)緯向疵點(diǎn)。這些疵點(diǎn)主要為緯縮疵點(diǎn)、壞邊疵點(diǎn)、雙緯疵點(diǎn)和開車痕疵點(diǎn)等，本文就此4種疵點(diǎn)產(chǎn)生的原因和防治措施作一簡(jiǎn)要介紹。 
        1  緯向疵點(diǎn)的形成原因  
        緯縮疵點(diǎn)是由緯紗扭結(jié)織人布內(nèi)或起圈織在布面上形成的，可分為出梭口側(cè)緯縮疵點(diǎn)、大緯縮疵點(diǎn)和小緯縮疵點(diǎn)。導(dǎo)致緯縮疵點(diǎn)形成的原因較多，包括纖維及紗線品質(zhì)，機(jī)械狀態(tài)與工藝設(shè)置等方面。從原料的角度來(lái)說(shuō)，緯紗捻度過(guò)大，自由端退捻嚴(yán)重，表面毛羽較少，以及壓縮空氣對(duì)緯紗的牽引力較小造成緯紗飛行不穩(wěn)等，易造成緯縮疵點(diǎn)；緯紗回潮率過(guò)低或者化纖含量過(guò)高而易起圈，也會(huì)造成緯縮疵點(diǎn)；在采用低彈絲或氨綸包芯紗等原料進(jìn)行織造時(shí)，這些紗線過(guò)于松散且回彈性大，在緯向飛行過(guò)程中也會(huì)因伸長(zhǎng)變形大而發(fā)生緯縮現(xiàn)象；紗線的棉結(jié)雜質(zhì)含量過(guò)高，在打緯過(guò)程中結(jié)雜刮住緯紗，也容易造成圈緯縮。機(jī)械狀態(tài)方面的原因有空壓機(jī)出氣量不穩(wěn)定，壓縮空氣質(zhì)量不佳，某些氣路部件造成氣壓不穩(wěn)等。在工藝設(shè)置方面，引緯太快或引緯時(shí)緯紗受到絞邊和經(jīng)紗的阻礙，輔助噴嘴同步時(shí)間不協(xié)調(diào)，機(jī)器轉(zhuǎn)速過(guò)高，漿紗質(zhì)量不佳等原因也會(huì)造成緯縮疵點(diǎn)。 
        1．2  壞邊疵點(diǎn)  
        壞邊疵點(diǎn)主要有兩種表現(xiàn)形式，一種是絞邊紗沒(méi)有絞住使邊部經(jīng)紗脫落而形成的脫紗壞邊，它與織機(jī)的轉(zhuǎn)速，布邊形成裝置有關(guān)；另一種為緯紗超長(zhǎng)或太短引起邊卷緯壞邊，或者緯紗短沒(méi)有被絞住而壞邊，且主要發(fā)生于緯紗出梭口側(cè)邊部。這是因?yàn)榫暭喅隹趥?cè)不象主噴嘴側(cè)那樣，用紗夾夾住緯紗的外端，而是靠?jī)山M絞邊紗外加一組平紋組織來(lái)控制緯紗。當(dāng)然，產(chǎn)生壞邊疵點(diǎn)的原因較多，如外側(cè)廢邊紗甩掉或邊經(jīng)紗之間張力大小不一，以及地經(jīng)紗起球等都可能產(chǎn)生壞邊。 
        1．3  雙緯疵點(diǎn)  
        有兩根完整或不完整緯紗并合在一起，破壞平紋織物的沉浮規(guī)律，稱為雙緯疵點(diǎn)，其形成原因有斷緯與入緯不良兩類。雙緯疵點(diǎn)的產(chǎn)生大部分是由斷緯引起，且斷緯后的緯紗頭端絕大部分都靠近出梭口一側(cè)，越靠近布邊越多，最多的集中在距布邊40cm以內(nèi)，只有少部分在主噴嘴側(cè)。其原因也是多方面的，如原紗品質(zhì)不能滿足噴氣引緯的要求，捻度低、單強(qiáng)低或細(xì)節(jié)多，其斷裂強(qiáng)力低于引緯過(guò)程中噴射氣流對(duì)緯紗的牽引力時(shí)，就可能產(chǎn)生斷緯而造成斷緯或雙緯疵點(diǎn)。在引緯過(guò)程中氣流對(duì)緯紗的牽引力過(guò)大，超過(guò)原紗的單強(qiáng)則可能會(huì)產(chǎn)生斷緯而形成雙緯疵點(diǎn)；斷緯發(fā)生后，探緯器誤判，或只有一個(gè)探緯器，緯紗被吹斷，就可能探不到斷緯而出現(xiàn)雙緯。此外，操作工操作不良，應(yīng)取出的壞緯沒(méi)有取出，也是產(chǎn)生雙緯疵點(diǎn)的一個(gè)原因。織軸卷繞不良，有松經(jīng)和沉紗現(xiàn)象，或經(jīng)紗上漿率低，被覆效果不佳而毛羽多等，都能造成經(jīng)紗開口不清，使緯紗飛行受阻，易導(dǎo)致人緯不良而形成雙緯疵點(diǎn)；剪刀沒(méi)有安裝在最佳位置或刀片不鋒利，剪不斷緯紗，也易形成雙緯疵點(diǎn)。 
        1．4開車痕疵點(diǎn)  
        開車痕是噴氣織機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中常見的布面疵點(diǎn)，包括開車稀緯、密路及經(jīng)縮浪紋疵點(diǎn)，其產(chǎn)生的主要原因在于織物和經(jīng)紗的蠕變和松馳特性。在織機(jī)停臺(tái)時(shí)，布面和經(jīng)紗均承受著較大的上機(jī)張力，而此時(shí)鋼筘與織口相脫離，織口會(huì)偏離其正?？椩鞎r(shí)的相應(yīng)位置，偏離量的大小隨停臺(tái)時(shí)間的長(zhǎng)短而變化。在開車時(shí)，如織口位置處理不當(dāng)，就會(huì)產(chǎn)生開車痕。 
        2  緯向疵點(diǎn)的防治措施  
        2．1  織機(jī)工藝的調(diào)節(jié)  
        應(yīng)優(yōu)先考慮緯紗飛行條件，如加大開口量，綜框高度要盡量保證上層經(jīng)紗與異型筘上緣相切。邊紗應(yīng)穿在l、2片綜框里面，并且梭口要與地組織梭口相配合(即上下層經(jīng)紗在梭口滿開時(shí)處于同一平面)，因?yàn)榫暭嗊M(jìn)人和飛出時(shí)，都是使用邊紗梭口。該措施可防治緯縮、壞邊與雙緯疵點(diǎn)。 
        2．2  原紗質(zhì)量的控制  
        緯紗質(zhì)量，特別是其條干與牽伸倍數(shù)需嚴(yán)格把關(guān)，避免出現(xiàn)緯縮疵點(diǎn)。當(dāng)織造幅寬為1650mm且牽伸倍數(shù)在3．5倍以下時(shí)，牽伸力很容易滿足，大于3．5倍時(shí)，易出緯縮疵點(diǎn)。 
        2．3  緯紗狀態(tài)的調(diào)節(jié)  
        在保證儲(chǔ)緯器儲(chǔ)紗硬度合適的前提下，要讓緯紗退繞張力盡量小，并觀察織物上廢邊長(zhǎng)度是否相同。使用緯紗制動(dòng)，減小引緯張力峰值。兩主噴嘴距離要使緯紗到達(dá)時(shí)間最早。這樣可防治雙緯與緯縮疵點(diǎn)。 
        2．4  拉伸噴嘴的選擇  
        采用直拉式噴嘴，在異型筘前面加擋塊，或者再在擋塊上面加一薄鐵皮卡在筘齒里面，可加大拉伸效果。也可使用垂直噴射式或抽吸式拉伸噴嘴，經(jīng)比較抽吸式效果較好，品種適應(yīng)性強(qiáng)，且壞邊疵點(diǎn)少。盡量減少靜止氣流，降低對(duì)緯紗的損害，可使用夾紗器防止主噴嘴緯紗回縮壞邊。 
        2．5  輔助噴嘴的設(shè)置  
        輔助噴嘴的排列要盡量使用同一間距，防止湍流的產(chǎn)生。噴嘴的噴射區(qū)間和壓力要合適，觀察飛行曲線，應(yīng)盡量為一條直線，而到達(dá)時(shí)間要穩(wěn)定。該措施可以防治雙緯、壞邊與緯縮疵點(diǎn)。 
        2．6  探緯器距離的調(diào)節(jié)  
        探緯器距離要合適，第一探緯器要離邊紗一定距離(一般l0mm)，以防止損傷和誤把經(jīng)紗當(dāng)成緯紗。在不出現(xiàn)百腳的情況下，把第二探緯器靈敏度或水平值調(diào)低，兩探緯器距離可適當(dāng)放長(zhǎng)，可到160mm，減少有誤探測(cè)。該措施對(duì)防治開車痕有利。 
        2．7  開車痕的防治  
        開車痕疵點(diǎn)的防治是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，可調(diào)節(jié)后梁高度、深度，開口時(shí)間、開口大小及綜框高度；還可使用織口控制，經(jīng)軸倒轉(zhuǎn)或正轉(zhuǎn)、空打緯等功能。由于停機(jī)時(shí)間、停機(jī)時(shí)綜框位置具有不確定性，使得該調(diào)節(jié)過(guò)程變得困難，且效果不好。在實(shí)踐中，使用變頻器無(wú)級(jí)凋節(jié)第一打緯力加投一緯啟動(dòng)的方法，可很好解決開車痕問(wèn)題。另外，提高擋車工的操作水平，保持設(shè)備清潔和工作狀況良好，使設(shè)備效率在96%以上，可很好地滿足質(zhì)量要求。 
        3  結(jié)語(yǔ)  
        用噴氣織機(jī)織造彈力牛仔布時(shí)受各種因素的影響，容易出現(xiàn)緯向疵點(diǎn)而造成停臺(tái)，從而降低織機(jī)效率并影響織物的質(zhì)量。針對(duì)織造過(guò)程中出現(xiàn)的4種主要緯向疵點(diǎn)，通過(guò)實(shí)踐從原料品質(zhì)、織機(jī)狀態(tài)和工藝設(shè)計(jì)等方面提出了合理的防治措施，這對(duì)優(yōu)化織造工藝、提高織機(jī)效率和產(chǎn)品質(zhì)量均有重要的現(xiàn)實(shí)意義。