今年電工行業(yè)經(jīng)濟運行態(tài)勢繼續(xù)趨好，無疑是業(yè)界所期待的，而且有諸多理由作為佐證。

發(fā)電設(shè)備市場需求旺勢不減。據(jù)近日對發(fā)電設(shè)備行業(yè)重點企業(yè)的調(diào)查報告顯示，2006年任務(wù)量飽滿。據(jù)此分析，預(yù)計發(fā)電設(shè)備市場供求旺盛的局面不會改變，產(chǎn)量仍有望保持在一個較高的水平。由于近年來我國經(jīng)濟已經(jīng)進入新一輪快速增長期，電力總裝機容量自1987年以來邁上1億千瓦的臺階后，分別跨越了2000年的3億千瓦和2004年的..4億千瓦，2005年已超過5億千瓦。電力建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為電工行業(yè)經(jīng)濟的增長注入了新的活力。

輸變電設(shè)備行業(yè)進入高速發(fā)展期。發(fā)電設(shè)備行業(yè)的高速發(fā)展，帶動了輸變電設(shè)備行業(yè)的迅速升溫。今年以來，高壓開關(guān)行業(yè)產(chǎn)銷大幅度增長以及電力變壓器行業(yè)呈現(xiàn)明顯的增速，都說明輸變電設(shè)備行業(yè)將是未來幾年電力市場的引領(lǐng)者。資料表明，“十一五”期間，我國電網(wǎng)建設(shè)投資每年約為2300億元。因此，在經(jīng)濟環(huán)境相對改善的情況下，預(yù)計今年我國輸變電設(shè)備行業(yè)有望迎來高速增長。

基礎(chǔ)電工類產(chǎn)品整體凸顯增長態(tài)勢。電工行業(yè)中的電機、電器、電工器材等基礎(chǔ)電工行業(yè)，雖然在當(dāng)前激烈的市場競爭環(huán)境中一些企業(yè)處境艱難，對整個電工行業(yè)的發(fā)展會帶來一定的影響，但隨著改革的進一步深化，業(yè)內(nèi)資源的進一步整合，優(yōu)勢企業(yè)的崛起，以及受電源建設(shè)和電網(wǎng)建設(shè)高速發(fā)展的拉動，從整體來看，會有一定程度的增長。

業(yè)內(nèi)人士認為，電工行業(yè)在連續(xù)三年保持平穩(wěn)高速增長的基礎(chǔ)上，今歲又是好年景。由于電工行業(yè)涵蓋了30多個領(lǐng)域的電工產(chǎn)品，因此在經(jīng)濟運行的質(zhì)量、經(jīng)濟運行的穩(wěn)定性和發(fā)展的協(xié)調(diào)性方面仍然不夠均衡，特別是在一些準(zhǔn)入“門檻”較低的基礎(chǔ)類電工產(chǎn)品行業(yè)中出現(xiàn)了一些新問題、新情況，這是不容忽視的。

現(xiàn)在“寅吃卯糧”，未來三年發(fā)電設(shè)備行業(yè)將“餓肚子”。發(fā)電設(shè)備行業(yè)“寅吃卯糧”所產(chǎn)生的負面作用，預(yù)計2008年以后將顯現(xiàn)。這不是沒有根據(jù)的武斷，此推斷有憑有據(jù)。一方面，由于近年來我國電力建設(shè)的超常規(guī)發(fā)展，發(fā)電設(shè)備的產(chǎn)量一直處于高速增長狀態(tài)。2002~2004年，全國發(fā)電設(shè)備的產(chǎn)量分別達2120萬千瓦、3700萬千瓦和7138萬千瓦，2005年的產(chǎn)量達到9000萬千瓦以上，再創(chuàng)歷史新高。與此同時，我國的電力裝機容量也在逐年大幅度增長。截止到2004年年底，已達4.4億千瓦，預(yù)計今年底將突破5.1億千瓦。另一方面，按照國家電力發(fā)展規(guī)劃，到“十一五”末的2010年，全國發(fā)電裝機容量應(yīng)在6.9億千瓦到7.1億千瓦。據(jù)此測算，整個“十一五”期間尚未完成的裝機容量，充其量最多也就在2億千瓦左右。最新行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：今年僅“三大動力”須交貨的合同數(shù)量就在6500萬千瓦以上。因此，2006年全國發(fā)電設(shè)備的產(chǎn)量有可能仍然維持在8000萬千瓦以上的水平。而2007年的產(chǎn)量會隨著合同數(shù)量的減少而下降。由此可見，發(fā)電設(shè)備行業(yè)“寅吃卯糧”所產(chǎn)生的負面作用，將會在2008年以后顯現(xiàn)。即使在此期間仍然會有一些新建電站或改造項目，但對于近年來已經(jīng)被超大量訂單“撐大肚皮”的發(fā)電設(shè)備企業(yè)來說仍屬“杯水車薪”，無濟于事。因此，2008年以后發(fā)電設(shè)備行業(yè)總體任務(wù)嚴(yán)重不足的“餓肚子”現(xiàn)象將不可避免地出現(xiàn)。面對這一現(xiàn)實問題，發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)重點關(guān)注。

最嚴(yán)重問題：原材料漲價

原材料價格高仍是攔路虎。作為2005年電工行業(yè)經(jīng)濟運行過程中遇到的最嚴(yán)重問題之一，是主要原材料價格大幅度漲價，預(yù)計這種趨勢將會繼續(xù)延續(xù)。照此發(fā)展，今年電工行業(yè)所用原材料價格仍處于高位。受原材料價格高漲的影響，電工行業(yè)2005年感受到巨大的壓力。2005年上半年，以變壓器用主要原材料冷軋取向矽鋼片為典型代表，漲價狂潮一浪高過一浪：從2004年年初的12000元/噸到2005年“五一”時的40000元/噸，最高時達到了43000元/噸的“天價”。僅僅相隔一年有余，漲幅已超過200%，甚至有價無市。其后在國家發(fā)改委等政府部門的協(xié)調(diào)、干預(yù)，以及各大變壓器生產(chǎn)企業(yè)采取的(從國內(nèi)生產(chǎn)廠家直接購入或從境外直接進口等)一系列措施的共同作用下，雖曾一度有小幅回落，但始終沒有低于37000~38000元/噸，近日又回升到40000元/噸左右。除冷軋無取向矽鋼片等個別材料近期價格略有下降外，其他如銅、鋁、電磁線等基礎(chǔ)原材料以及鍋爐用大口徑管、異型管、合金管等特殊鋼材的價格都處于高位狀態(tài)，加重了企業(yè)成本的壓力，今年這種態(tài)勢仍不會得到有效轉(zhuǎn)變。業(yè)內(nèi)人士認為，我國目前已進入重化工業(yè)的初期，隨著高成本時代的到來，生產(chǎn)要素價格上漲已成為一種必然趨勢，加之需求量不斷加大，因此，再指望原材料價格回歸至原來的水平是不現(xiàn)實的。但是，如何通過市場機制的完善，通過政府的宏觀調(diào)控以及必要的干預(yù)，有效地抑制那些市場壟斷行為、市場投機行為等非理性漲價因素還是非常必要的。這既是促進國民經(jīng)濟協(xié)調(diào)健康發(fā)展的重要條件，也是電工行業(yè)所期待的發(fā)展環(huán)境。由于矽鋼片、電解銅等原材料在低壓電器、電線電纜、變壓器、中小型電機等基礎(chǔ)電工產(chǎn)品的成本構(gòu)成中占有很大比重(例如在電線電纜產(chǎn)品中原材料占全部成本的80%以上，在變壓器產(chǎn)品中材料成本占總成本的比重也超過了70%)，因此原材料大幅度漲價造成了這些基礎(chǔ)電工產(chǎn)品成本的大幅提高，加上能源價格、運輸費用以及人力資源成本的上升，也推動了企業(yè)成本的進一步加大。

由于成本在大幅攀升，但其銷售價格卻難以合理提升。因此，市場競爭日益激烈，特別是在技術(shù)附加值低的中低端產(chǎn)品市場中，壓價競銷的情況相當(dāng)普遍，目前，已有部分企業(yè)出現(xiàn)虧損。業(yè)內(nèi)人士認為，造成產(chǎn)品低價競爭的根本原因是盲目投資、產(chǎn)能過剩、供大于求。一方面，由于投資門檻低，致使大批企業(yè)涌入，造成行業(yè)內(nèi)的企業(yè)“過多過濫”。據(jù)了解，目前僅電力變壓器的生產(chǎn)企業(yè)就超過1000家，電線電纜行業(yè)內(nèi)的大小企業(yè)更是達到9800家之多。這些行業(yè)的生產(chǎn)能力超出了市場需求，出現(xiàn)了嚴(yán)重過剩。另一方面，由于“門檻”低，不僅使行業(yè)的集中度越來越低，而且使一部分根本不具備生產(chǎn)能力、質(zhì)量控制和檢測等必要手段的“作坊企業(yè)”得以混跡于行業(yè)之中，成為假冒偽劣、粗制濫造、偷工減料、以次充好產(chǎn)品的產(chǎn)生源頭，并憑借壓低銷售價格等手段擾亂市場競爭秩序，加劇了行業(yè)內(nèi)的無序競爭。

“短板”將對按期交貨形成制約。行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，目前，電工行業(yè)關(guān)鍵原材料、關(guān)鍵外協(xié)件供應(yīng)及產(chǎn)成品運輸方面的某些“短板”，制約了發(fā)電設(shè)備行業(yè)的正常生產(chǎn)和按期交貨。資料表明，目前我國發(fā)電設(shè)備所用的大口徑鍋爐管、異型管、合金管、中厚板等關(guān)鍵原材料以及大型鑄鍛件等關(guān)鍵外協(xié)部件的供應(yīng)方面尚存在問題。一些目前我國自己尚不能生產(chǎn)或產(chǎn)能嚴(yán)重不足的關(guān)鍵原材料、關(guān)鍵部件仍受到外商的制約，“卡脖子”的情況還很嚴(yán)重。一是在價格上敲“竹杠”：越是市場急需的，價格就越高得離譜，使主機產(chǎn)品的部分利潤流失；二是交貨期長，部分在國外訂貨的大口徑管的交貨期長達18個月，因此往往造成由于國外原材料或外協(xié)件交貨拖期而使整機廠無法按期交貨，使企業(yè)處于受制于人的被動局面。影響企業(yè)按期交貨的另一因素是鐵路運輸緊張這塊“短板”。據(jù)多家企業(yè)反映，目前全國鐵路能夠承擔(dān)大型發(fā)電設(shè)備運輸?shù)膶Ｓ迷O(shè)備只有一套，遠遠不能滿足市場需要。發(fā)電設(shè)備企業(yè)生產(chǎn)出再多的設(shè)備，最終也只能是排隊等待，究竟何時能運抵安裝現(xiàn)場并投入運行，作為設(shè)備生產(chǎn)廠還是設(shè)備使用方都沒有主動權(quán)。因此，大型發(fā)電設(shè)備鐵路運輸?shù)钠款i不能盡早疏通，企業(yè)要實現(xiàn)按期交貨、按期裝機將是一句空話。