汽車下鄉(xiāng)政策在補貼輕卡、微面的同時讓小排量轎車遭遇尷尬。3月8日，全國政協(xié)委員、吉利汽車董事長李書福在河北省縣級市——霸州調(diào)研時表示，“國家的優(yōu)惠政策應該會惠及到微轎，現(xiàn)在我們生產(chǎn)的汽車和小面包的價錢差不多，也就是4萬元左右。”

參與汽車下鄉(xiāng)政策制定的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，汽車下鄉(xiāng)的初衷就是讓農(nóng)民得到實惠，鼓勵農(nóng)民換購，補貼生產(chǎn)資料用車，而微轎作為消費類用車將是下一步考慮的問題，對此我們正在做可行性的調(diào)研，目前的重點是讓國家的50億補貼切實落到農(nóng)民手中。

農(nóng)民的轎車需求

作為河北省廊坊市下屬的縣級市，霸州是有57萬人口的地方，其中絕大多數(shù)是農(nóng)民人口，其中80%的財政收入來源于民營經(jīng)濟。

對于吉利來說，霸州在整個華北地區(qū)乃至全國都具有典型意義。吉利汽車華北大區(qū)經(jīng)理孫明鋼告訴記者，去年吉利在整個河北省的銷量是14000多臺，而霸州就高達1000多臺，而河北地區(qū)的銷量占整個華北省的48%左右。“今年我們計劃整個河北地區(qū)的銷售目標要提升25%，帶動整個華北地區(qū)的銷量提升25%。”

農(nóng)民對轎車的需求逐漸增大。霸州市委書記楊杰表示，霸州有57萬人口擁有轎車4萬多，平均3-5戶就有一輛轎車。吉利在霸州建立了4S店之后，07、08年在霸州的銷量快速增長，基本每個村就有一輛吉利轎車。

霸州吉利精誠4S店目前銷售吉利自由艦和遠景兩種車型，07年銷量為286萬臺，其中農(nóng)民購車比例為29.4%，而2008年全年銷量為578臺，農(nóng)民購車已經(jīng)占到了65%以上。“農(nóng)民已經(jīng)成為購買的主力。”該店負責人告訴記者。

一位購買了吉利遠景的霸州農(nóng)民告訴記者，開吉利遠景一年費用大概在五六千左右，他們家有一個小工廠，一家四口人，一年的總收入能達到4到5萬元。“希望國家對轎車也可以進行補助。”

農(nóng)民到底需要什么樣的轎車？一位從事維修行業(yè)的霸州農(nóng)民告訴記者，5萬元左右，百公里6個耗油的量，他們就可以承受。就性能來說，他希望使用的時間越長越好，至于ABS之類的配置，他并不在意。

自行補貼

渠道下沉是吉利目前的主要工作，除了4S店之外的二級銷售網(wǎng)點正在發(fā)揮越來越重要的作用。去年，吉利在河北地區(qū)通過二級網(wǎng)點銷售的車型已經(jīng)超過了60%。“從08年的銷售數(shù)據(jù)來看，在三、四網(wǎng)點布局好的地方，吉利汽車的銷量也高。”吉利汽車銷售有限公司有關(guān)人士表示。

去年，吉利在華北和華南地區(qū)的銷量不錯就是得益于渠道的下沉。舉例來說，作為吉利戰(zhàn)略中的二級市場，東莞吉利信泰龍經(jīng)銷商已經(jīng)在東莞周邊若干個地區(qū)建立了8個直營店，完全輻射了整個東莞地區(qū)。而在吉利銷售情況有待進一步提高的江浙地區(qū)，今年的重要工作也是加強二、三級市場的建設(shè)。

上述人士明確表示，今年吉利的政策導向已經(jīng)非常明確，就是要鼓勵二三級經(jīng)銷商到周邊建立直營店。今年吉利將在全國的城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村建立500多個直營店，直營店的概念就是銷售加上快修，并且對經(jīng)銷商建立直營店進行補貼。

“經(jīng)銷商建立兩個以上的直營店就會得到企業(yè)的補貼，建立三個店每銷售一臺車型就有100元補貼，建四個直營店，每輛車補貼200元。”目前，吉利在全國有300多家4S店，加上二級網(wǎng)點和直營店，今年的計劃突破1000個店。