⊙本報記者 索佩敏  于祥明 
　　
　　中航工業(yè)集團(tuán)旗下的業(yè)務(wù)板塊整合又有新進(jìn)展。昨日，負(fù)責(zé)大中型飛機(jī)研制的中航飛機(jī)有限責(zé)任公司（中航飛機(jī)）在西安正式掛牌成立。中航工業(yè)總經(jīng)理林左鳴表示，此次掛牌是中航工業(yè)重組整合飛機(jī)產(chǎn)業(yè)、著力推進(jìn)大中型軍民用飛機(jī)研制的戰(zhàn)略性舉措，標(biāo)志著大型運(yùn)輸機(jī)項目及大型客機(jī)零部件項目責(zé)任主體已經(jīng)正式確立，將對中國航空工業(yè)躋身世界航空工業(yè)強(qiáng)者之林產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。而根據(jù)此前中航工業(yè)高層的表態(tài)，西飛國際有望成為這一業(yè)務(wù)板塊的資本運(yùn)作平臺。
　　中航飛機(jī)有限責(zé)任公司是中航工業(yè)旗下的核心業(yè)務(wù)板塊之一，承擔(dān)著中國大中型飛機(jī)研制的任務(wù)，擁有國內(nèi)大中型飛機(jī)、全系列起落架及剎車系統(tǒng)的核心技術(shù)資源，是集預(yù)研、研制、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的專業(yè)化公司。新成立的中航飛機(jī)公司由中航第一飛機(jī)設(shè)計研究院、西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司、陜西飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司、西安航空制動科技有限公司、中航起落架有限公司等企事業(yè)單位組成，總資產(chǎn)335億元，員工3.5萬人。
　　據(jù)中航工業(yè)方面透露，中航飛機(jī)注冊資金120億元人民幣，成立初期為獨資公司。但公司的發(fā)展目標(biāo)為多元投資結(jié)構(gòu)，中航工業(yè)為控股股東，若干戰(zhàn)略合作伙伴為參股股東，其中陜西省政府?dāng)M通過其投資公司投入10億元資金成為中航飛機(jī)公司股東之一，整個股權(quán)多元化工作將在一年內(nèi)完成。不過該集團(tuán)人士表示，除了陜西省政府，目前其他的戰(zhàn)略合作伙伴還沒有明確。
　　自去年11月宣布掛牌后，由原中國一航和中航二集團(tuán)合并而來的新中航工業(yè)集團(tuán)就開始著手對旗下業(yè)務(wù)進(jìn)行整合梳理，確立了防務(wù)、運(yùn)輸機(jī)、發(fā)動機(jī)、直升機(jī)、機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)、航空研究院、通用飛機(jī)、航空研究、飛行試驗、貿(mào)易物流和資產(chǎn)管理等10大產(chǎn)業(yè)板塊。今年1月8日，中航工業(yè)與天津市政府簽署合作協(xié)議，共同在天津濱海新區(qū)建設(shè)中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)聚集基地，10天后，中航商用飛機(jī)發(fā)動機(jī)公司在上海正式揭牌成立。
　　據(jù)介紹，此前中國一航早有將飛機(jī)制造板塊整合的想法和舉措。2007年8月，原中國一航宣布成立一航沈飛民機(jī)和一航成飛民飛兩大公司，均分別由西飛國際控股45%。另外值得注意的是，中航工業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理耿汝光去年11月曾透露，運(yùn)輸機(jī)板塊將以旗下的上市公司西飛國際為平臺來進(jìn)行資產(chǎn)整合，未來會逐步將運(yùn)輸機(jī)公司的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入到西飛國際。而中航工業(yè)內(nèi)部人士也對上海證券報表示，西飛國際是中航飛機(jī)的下屬企業(yè)，中航飛機(jī)未來應(yīng)該會考慮利用這一上市公司資源。