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建立產(chǎn)需戰(zhàn)略伙伴關(guān)系共謀數(shù)控機(jī)床國產(chǎn)化大計

http://njchuangji.com 2015年09月19日        

中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會日前在北京召開了機(jī)床用戶聯(lián)絡(luò)會年會。汽車、航空航天、核工業(yè)、兵器、船舶、鐵道機(jī)車和紡織等行業(yè)的用戶應(yīng)邀出席了會議。與會代表就近幾年國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的發(fā)展以及如何提高國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床水平,更好地滿足各使用部門的需求等議題進(jìn)行了討論。
  盼望國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床快速發(fā)展
  代表們在肯定近幾年機(jī)床行業(yè)在發(fā)展數(shù)控機(jī)床取得進(jìn)步的同時,對提高企業(yè)裝備數(shù)控化率,提升裝備水平,盡快改善裝備落后的現(xiàn)狀,表達(dá)了迫切的期望。南昌洪都航空工業(yè)集團(tuán)的代表說,雖然我國航空工業(yè)的技術(shù)裝備比其他行業(yè)先進(jìn),但與國外同類廠家相比差距很大。洪都集團(tuán)只有100多臺數(shù)控機(jī)床,其中五坐標(biāo)的才有20多臺。俄羅斯的一般飛機(jī)制造企業(yè)數(shù)控機(jī)床達(dá)400多臺,而一些著名的飛機(jī)制造公司則達(dá)800多臺,其中五坐標(biāo)占到50%。在全國500多家紡機(jī)生產(chǎn)企業(yè)中,設(shè)備較好的前50家企業(yè),裝備數(shù)控化率也僅有8%;兵器工業(yè)的裝備數(shù)控化率則更低;汽車及其零部件制造業(yè)在快速發(fā)展中,也需要大量的數(shù)控機(jī)床。國內(nèi)機(jī)床制造業(yè)更需要提升自己的裝備水平,以精良先進(jìn)裝備,提高數(shù)控機(jī)床的性能和水平。提高制造業(yè)水平,加快制造業(yè)技術(shù)改造步伐,促進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)品的更新升級,都需要國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床更快的發(fā)展。
  用戶們認(rèn)為,發(fā)展國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床,一是要加強(qiáng)與用戶的合作,要充分研究分析用戶的制造工藝,深入研究和理解用戶的要求。比如同是龍門加工中心,船舶、鐵道等需要滿足強(qiáng)力切削的能力;航空工業(yè)要高速切削鋁合金,而對框架零件加工則可將龍門適當(dāng)降低;紡織機(jī)械行業(yè)需要輕型機(jī)床等。二是要認(rèn)真解決好服務(wù)問題。許多用戶都就機(jī)床的售后服務(wù)提出了意見。機(jī)床制造業(yè)要以品牌服務(wù)營造品牌產(chǎn)品。
  讓更多的國產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床進(jìn)入關(guān)鍵制造領(lǐng)域
  航空航天、國防軍工以及汽車工業(yè)所需的高檔數(shù)控機(jī)床,幾乎全部依賴進(jìn)口的局面已經(jīng)引起我國高層領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注。加快高檔數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)品開發(fā),提高自給率,不僅是供需雙方的需要,更是涉及國家安全的大事。近幾年,機(jī)床工具行業(yè)堅持高起點、上水平的發(fā)展思路,使國產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床正在逐步進(jìn)入關(guān)鍵制造領(lǐng)域。如江蘇多棱數(shù)控機(jī)床公司為南昌洪都航空集團(tuán)提供的五軸聯(lián)動數(shù)控龍門銑床,在雙方緊密配合和多棱的及時到位服務(wù)下,如今該機(jī)床保持了一天24小時運(yùn)轉(zhuǎn)。北京機(jī)電研究院在認(rèn)真分析用戶制造工藝,聽取用戶建議,為東方汽輪機(jī)廠提供了8臺四軸聯(lián)動加工中心和6臺五軸聯(lián)動加工中心,三班連續(xù)24小時運(yùn)轉(zhuǎn),其售價僅為進(jìn)口同類產(chǎn)品的1/5。蘇州電加工機(jī)床研究所也為航空制造業(yè)提供數(shù)控鈦合金電火花高效加工機(jī)床、數(shù)控電火花高效小孔加工機(jī)床、數(shù)控高效放電展成加工機(jī)等多臺特種加工裝備。這一切都表明,國產(chǎn)中高檔數(shù)控機(jī)床正逐步進(jìn)入關(guān)鍵制造領(lǐng)域。
  建立供需雙方戰(zhàn)略伙伴關(guān)系解決好首臺首套問題
  目前,不少用戶在招標(biāo)采購設(shè)備時,都強(qiáng)調(diào)制造企業(yè)的業(yè)績。相對世界機(jī)床工業(yè)發(fā)達(dá)國家來說,我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)還是幼稚工業(yè),產(chǎn)品開發(fā)的任務(wù)很重,對于不少新的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品,存在著首臺首套問題。這就需要供需雙方在相互信任的基礎(chǔ)上,緊密配合,結(jié)成戰(zhàn)略伙伴,推進(jìn)國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的健康發(fā)展。機(jī)床工具行業(yè)要認(rèn)真總結(jié)江蘇多棱和北京機(jī)電院的經(jīng)驗,同時也要得到用戶的理解與支持,在國家政策的扶持下,多方努力,解決好首臺首套問題,推進(jìn)國產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床打開新局面。
  振興裝備制造業(yè)首先要振興機(jī)床工業(yè)
  中國汽車技術(shù)咨詢公司的代表在發(fā)言中講到,汽車工業(yè)是機(jī)床行業(yè)的最大用戶,無論是整車廠的技改還是零部件廠的建設(shè)都需要先進(jìn)的機(jī)床及其生產(chǎn)線?,F(xiàn)在合資廠的外方要求盡量選其自己國家的設(shè)備,如大眾要德國的,日產(chǎn)、豐田要用日本的,現(xiàn)代汽車則推韓國的。雖然民營汽車企業(yè)不受此約束,但是我國汽車與機(jī)床“同步走”狀況,無法滿足汽車工業(yè)的發(fā)展需要。機(jī)床工業(yè)如不先行一步,具有一定的技術(shù)儲備,汽車企業(yè)只能采取進(jìn)口。因此,國家應(yīng)重點扶持機(jī)床工業(yè),加快發(fā)展保持技術(shù)的“提前量”。
  航空工業(yè)的代表在談到航空工業(yè)裝備需求時說,研制民用飛機(jī),有大量的大型薄壁鋁合金零件需要高速五軸聯(lián)動數(shù)控龍門加工中心,機(jī)床工業(yè)企業(yè)要重點發(fā)展這類機(jī)床,以滿足航空工業(yè)的需要。
  與會的重點行業(yè)用戶對過去各行業(yè)技改的整齊劃一的審批啟動模式,普遍認(rèn)為已不適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要,也不符合社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律。為保證能向各行業(yè),特別是國防軍工等重點部門提供所需的先進(jìn)、高效、高精度、高可靠性的數(shù)控機(jī)床,機(jī)床工業(yè)必須先行。“振興裝備制造業(yè),機(jī)床工業(yè)要先行”成為這次年會的廣泛共識。

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