受原油價格暴跌的影響，兩市鋅價均出現(xiàn)過深度下跌。加上美元強勢、宏觀經(jīng)濟偏弱、金屬需求前景普遍不被看好等不利因素影響，鋅價重心大幅下移。國內(nèi)經(jīng)濟數(shù)據(jù)不佳，且消費淡季終端需求疲弱，短期鋅市壓力重重，上漲乏力。

美元持續(xù)走高

美國11月非農(nóng)就業(yè)人數(shù)增加32.1萬，遠(yuǎn)超預(yù)期的23萬，創(chuàng)2012年1月以來新高。不僅如此，久不見漲的平均時薪也環(huán)比增長0.4%，創(chuàng)去年6月以來最大漲幅。11月失業(yè)率5.8%，就業(yè)市場勞動參與率62.8%，均好于市場預(yù)期。非農(nóng)數(shù)據(jù)利好引發(fā)市場對美聯(lián)儲加息的猜測，美元大幅持續(xù)走高。中長期來看，美元走高令金屬價格更加便宜。

寒冷天氣影響供應(yīng)

上游原料端的鋅精礦供應(yīng)緊張，冶煉廠采購訂單增多，鋅精礦加工費位于高位。隨著嚴(yán)寒天氣來臨，鋅精礦市場交投氛圍日益清淡。當(dāng)下全國各地迎來不同程度降雪，東北三省很多鋅礦山停工，從朝鮮進(jìn)口的鋅礦貿(mào)易也受到影響。南方地區(qū)鋅礦山受天氣影響較小，四川地區(qū)企業(yè)開工正常，當(dāng)?shù)夭糠滞．a(chǎn)的鋅礦企業(yè)主要是受行情影響。不過云南紅河地區(qū)因政策原因大部分鉛鋅礦山停產(chǎn)，包括云錫礦業(yè)的鉛鋅礦。另外，內(nèi)蒙古除部分礦山在開工外，一些中小型礦山也處于停產(chǎn)狀態(tài)。

冶煉廠方面，鋅精礦的采購較多，從11月下旬已開始冬儲。冶煉廠部分減產(chǎn)，鋅錠貨源供應(yīng)不足。然而，在現(xiàn)貨市場上，鋅價出現(xiàn)下跌，終端采購積極性轉(zhuǎn)好，但消費淡季影響下，采購數(shù)量依舊有限。破碎鋅價格處于低位，交投量逐步減少，下游廠家采購增多，市場成交較好，不過隨著價格反彈，商家采購量縮減，破碎鋅成交量恢復(fù)平淡。貿(mào)易商方面，因行情不佳，利潤少，一些商家已提前停止進(jìn)貨，等年后行情回暖再入市。

下游需求步入淡季

鍍鋅價格偏弱盤整。低位不斷增多，而商家低落心態(tài)難以平復(fù)，其中華北地區(qū)價格持續(xù)回落，帶動首鋼、本鋼等大廠資源價格下滑速度增快，從而拉低主流價格。由于天氣寒冷，下游工程幾乎停工，成交更是接近冰點。華東除個別資源出貨較好價格上抬外，其他價格下調(diào)，主要因市價上漲始終受需求牽制，即使部分地區(qū)緊缺，產(chǎn)品庫存量不大，偏緊資源仍難拉漲。華南、華中暗降走貨，部分資源緊張，價格保持堅挺，隨著涂鍍資源抵市量逐步增大，回落跡象較為顯著。

鋅合金價格隨著鋅價大幅波動，市場成交方面，鋅合金終端企業(yè)需求疲弱，采購量不多，按需采購仍是市場主流，企業(yè)資金壓力趨緊、利潤空間收窄、需求疲弱及環(huán)保等因素依舊限制企業(yè)的開工。受環(huán)保影響，加上旺季結(jié)束，下游對需求不看好，氧化鋅采購量有所減少，訂單下滑。因氧化鋅企業(yè)多集中在河北、山東、江蘇等地區(qū)，APEC會議使得政府加大了環(huán)保減排工作，河北、山東地區(qū)氧化鋅企業(yè)關(guān)?；蛳蕻a(chǎn)嚴(yán)重。目前關(guān)停、限產(chǎn)企業(yè)多已正常開工，但環(huán)保不達(dá)標(biāo)企業(yè)依舊處于停產(chǎn)狀態(tài)。此次環(huán)保減排拖累了11月氧化鋅企業(yè)開工和月產(chǎn)量，加上終端需求疲弱，開工率繼續(xù)走低。

終端需求依然疲弱，制造業(yè)和房地產(chǎn)行業(yè)萎靡不振，國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力大。鋅價雖在全球鋅市供應(yīng)短缺背景支撐下表現(xiàn)好于其他金屬，但整體漲幅受經(jīng)濟疲軟拖累。

國內(nèi)交通建設(shè)投資發(fā)力

政府宏調(diào)加大對重點領(lǐng)域的貨幣信貸支持力度，推出針對投資下行壓力大、企業(yè)融資籌資難等問題的政策。隨著經(jīng)濟放緩憂慮的增加，政策刺激力度或?qū)⒗^續(xù)加強。今年前10個月基礎(chǔ)設(shè)施投資（不含電力）67733億元，同比增長22.6%，其中鐵路運輸業(yè)投資增長25.1%。已獲批的鐵路項目投資總額達(dá)到11165.39億元，鐵路投資增速迅猛。

在國內(nèi)鋅終端消費領(lǐng)域，交通運輸業(yè)占比23%左右，低于世界25%的比例。近年來國內(nèi)加大了對基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)，我國交通運輸業(yè)在鋅終端消費領(lǐng)域的占比有望達(dá)到或超過世界水平?；ㄍ顿Y再發(fā)力，國內(nèi)鋅需求增加，在一定程度上將扶助鋅價上行，利好中長期鋅價。