一般地說(shuō)，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的景氣度與固定資產(chǎn)投資的增長(zhǎng)率基本上呈同步正相關(guān)的關(guān)系。從去年第三季度開(kāi)始，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的景氣低谷已經(jīng)出現(xiàn)，加息和七大部委聯(lián)合加大對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的整治力度等重大事件更是推遲了行業(yè)的復(fù)蘇。在此背景下，不管哪一種經(jīng)濟(jì)類型的企業(yè)，其經(jīng)營(yíng)情況均較差，2004年度整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)出的是“收入增、利潤(rùn)降”的尷尬局面。

　　2005年，國(guó)家在鞏固去年宏觀調(diào)控成效的基礎(chǔ)上，執(zhí)行了中性偏緊的宏觀政策，在此影響下工程機(jī)械行業(yè)拐點(diǎn)出現(xiàn)的時(shí)間可能要推遲到明年。截至5月31日，整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)銷售收入和利潤(rùn)總額分別同比下降7．31％和38．18％。從分機(jī)種來(lái)看，除了叉車之外，其他各大機(jī)種的銷售均有較大幅度下降。截至5月31日，建設(shè)機(jī)械、中聯(lián)重科、三一重工和星馬汽車4家混凝土機(jī)械上市公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入分別同比增長(zhǎng)-47．56％、-9．87％、-20．62％和-25．85％，利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)-45214（千元）、-43．71％、-30．04％和-29．43％，應(yīng)收賬款凈額同比增長(zhǎng)63．79％、71．52％、18．80％和-44．17％。5月份叉車?yán)塾?jì)銷量同比增長(zhǎng)約10％。

　　當(dāng)然，工程機(jī)械行業(yè)回調(diào)的程度和復(fù)蘇拐點(diǎn)出現(xiàn)的時(shí)間，還要看國(guó)家宏觀調(diào)控的后續(xù)實(shí)施力度以及相關(guān)行業(yè)受影響程度。

　　由于行業(yè)復(fù)蘇是一個(gè)系統(tǒng)過(guò)程而且需要國(guó)家重大財(cái)政政策的改變，因此照此判斷兩年里該行業(yè)可能難以復(fù)蘇，行業(yè)整體效益較一般。其原因主要?dú)w納為以下五大因素：

　　市場(chǎng)需求因素。10％～20％的固定資產(chǎn)投資增速所帶來(lái)的市場(chǎng)容量相對(duì)不足。國(guó)家的宏觀調(diào)控仍將持續(xù)，銀行信貸依然偏緊，房地產(chǎn)市場(chǎng)的整治力度加大，這些事實(shí)表明工程機(jī)械行業(yè)的外部環(huán)境仍不寬松。1996年～1998年的歷史數(shù)據(jù)就清晰地表明了這一點(diǎn)。1996年~1998年固定資產(chǎn)投資和基本建設(shè)投資增速保持在10％～20％的水平，工程機(jī)械行業(yè)整體效益較一般，且當(dāng)前工程機(jī)械幾大類傳統(tǒng)產(chǎn)品的市場(chǎng)保有量已較大，因此未來(lái)兩年工程機(jī)械市場(chǎng)傳統(tǒng)產(chǎn)品需求可能仍將大幅萎縮，企業(yè)效益接連滑坡。

　　市場(chǎng)秩序因素。前3年工程機(jī)械行業(yè)過(guò)快的增長(zhǎng)速度加速了行業(yè)的成熟。2002年～2004年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的增長(zhǎng)速度達(dá)到了30％多，而國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度為8％～9％，引發(fā)了過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，加快了行業(yè)折舊，透支了行業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α?

　　源自上游成本因素。當(dāng)前鋼材等原材料以及石油等能源價(jià)格高企，吞噬了工程機(jī)械行業(yè)大部分利潤(rùn)。一直高位運(yùn)行的鋼材價(jià)格是全行業(yè)不得不承受的一個(gè)重壓，機(jī)械制造行業(yè)因此成本不斷攀高。市場(chǎng)需求下降、成本上升，工程機(jī)械行業(yè)注定要在夾縫中生存。

　　市場(chǎng)供給因素。工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較充分，進(jìn)入壁壘較低。經(jīng)過(guò)近3年的規(guī)模擴(kuò)張，幾大類傳統(tǒng)產(chǎn)品的產(chǎn)能無(wú)疑已過(guò)剩，散、小、亂問(wèn)題將凸顯，價(jià)格戰(zhàn)也將風(fēng)聲四起；國(guó)外產(chǎn)品的進(jìn)入，會(huì)使本已縮小的市場(chǎng)空間越來(lái)越小，行業(yè)整體上將陷入收入和利潤(rùn)雙降的惡劣局面。經(jīng)營(yíng)機(jī)制欠佳和無(wú)力開(kāi)拓海外市場(chǎng)的企業(yè)，效益必定大幅下滑。

　　國(guó)外市場(chǎng)因素。入世以來(lái)，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)面臨跨國(guó)巨頭競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)壓力越來(lái)越大。20世紀(jì)90年代初國(guó)外十大跨國(guó)公司就已對(duì)中國(guó)市場(chǎng)虎視眈眈，近年來(lái)其投資力度和產(chǎn)品進(jìn)入力度加大，他們將未來(lái)10年的戰(zhàn)略重點(diǎn)鎖定在中國(guó)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在"九五"期間，整個(gè)行業(yè)銷售額達(dá)500億元，其中國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械占52％的份額。而在2004年，國(guó)產(chǎn)份額已經(jīng)降到了43％，數(shù)據(jù)表明，國(guó)外產(chǎn)品的進(jìn)入讓本已縮小的中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)空間越來(lái)越小。