裝備制造業(yè)是關(guān)系到國民經(jīng)濟發(fā)展和國防建設(shè)提供技術(shù)裝備的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。全球金融危機已對我國裝備制造業(yè)發(fā)展構(gòu)成了嚴峻挑戰(zhàn)，業(yè)內(nèi)人士分析認為，在我國投資4萬億元拉動內(nèi)需，刺激經(jīng)濟增長的大背景下，加速裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，有利于化解金融危機造成的不利影響，并實現(xiàn)我國從裝備制造業(yè)大國向裝備制造業(yè)強國轉(zhuǎn)變。
　　
　　裝備制造業(yè)大國而非強國
　　
　　經(jīng)過改革開放30年的發(fā)展，我國裝備制造業(yè)已取得了令人矚目的成就，形成了門類齊全、具有相當規(guī)模和一定水平的裝備制造體系，為國民經(jīng)濟發(fā)展和國防建設(shè)做出了重要貢獻。
　　
　　首先，我國裝備制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)地位正日趨凸顯。近年來，我國裝備制造業(yè)迅猛發(fā)展，其增長速度高于制造業(yè)，已成為拉動國民經(jīng)濟快速增長的主要動力。2007年，我國裝備制造業(yè)總產(chǎn)值達到11.94萬億元，占制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值的33.77%，并超過日本、德國，位居世界第二位。
　　
　　其次，我國裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新能力明顯提高。通過引進消化吸收國外先進技術(shù)，支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造，開發(fā)出了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的重大裝備，建設(shè)了一批高水平的裝備創(chuàng)新平臺，一批重點產(chǎn)品已達到國際先進水平。
　　
　　第三，我國裝備制造業(yè)國際競爭力正進一步提升。在保持價格優(yōu)勢的同時，質(zhì)量、技術(shù)水平也有大的改觀，一批重大裝備已占領(lǐng)國際市場，在國際上樹立了良好的信譽第一。2006年，我國裝備出口首次大于進口，進出口順差達到157億美元，預計今年將超過500億美元。
　　
　　第四，我國裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)初顯。各地根據(jù)自身的基礎(chǔ)和優(yōu)勢，正在建設(shè)一批高水平的裝備制造基地，呈現(xiàn)集聚發(fā)展的端倪。隨著國企改革的推進，又出現(xiàn)了兼并重組的趨勢，產(chǎn)業(yè)集中度進一步提高。
　　
　　第五，我國裝備制造業(yè)企業(yè)“走出去”取得初步成效。國內(nèi)機床行業(yè)已并購了10家海外機床企業(yè)，三一重工、西電集團在國外投資辦廠，華為、中興、聯(lián)想等已在海外設(shè)立研發(fā)中心。一批裝備制造企業(yè)已在國際上嶄露頭角，成為國際化大企業(yè)。
　　
　　然而，從目前的發(fā)展情況看，我國雖然已成為世界裝備制造業(yè)大國，但仍不是裝備制造業(yè)強國。主要面臨著一些問題：自主創(chuàng)新能力較弱，對外依存度較高，核心技術(shù)受制于人，在國際競爭中處于不利地位；粗放的發(fā)展方式還沒有根本轉(zhuǎn)變，片面追求發(fā)展規(guī)模和速度，尚未走出傳統(tǒng)工業(yè)化大量消耗資源的老路，整體素質(zhì)不高，產(chǎn)業(yè)集中度低，缺少具有國際競爭力的大企業(yè)；產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，基礎(chǔ)制造裝備、基礎(chǔ)元器件、關(guān)鍵原材料發(fā)展滯后，高新技術(shù)與傳統(tǒng)裝備工業(yè)改造結(jié)合不夠，裝備制造業(yè)信息化程度不高，遠不能適應(yīng)我國工業(yè)化進程的需要。
 
　　金融危機使裝備制造業(yè)面臨嚴峻挑戰(zhàn)
　　
　　近幾個月來，金融危機嚴重沖擊全球經(jīng)濟，世界經(jīng)濟下行風險日趨嚴峻，對我國經(jīng)濟的負面影響日益顯現(xiàn)。我國工業(yè)總產(chǎn)值增幅已連續(xù)四個月下滑，10月份規(guī)模以上工業(yè)增加值增幅從6月份的16%大幅回落到8.2%，為2002年以來的最低。受此影響，我國裝備制造業(yè)面臨著嚴峻挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在以下三個方面。
　　
　　首先，受金融危機影響，我國裝備制造業(yè)今年的生產(chǎn)和銷售增幅大幅下滑。
　　
　　中國工業(yè)和信息化部提供的數(shù)據(jù)顯示：今年1至9月，中國機械行業(yè)完成工業(yè)增加值增幅同比回落4.2個百分點，部分產(chǎn)品甚至出現(xiàn)負增長。汽車行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值增幅同比下降14個百分點，整車出口出現(xiàn)同比和環(huán)比雙下滑局面。
　　
　　其次，我國裝備制造業(yè)的后續(xù)訂單近來也呈現(xiàn)出急劇下降趨勢。機床、發(fā)電設(shè)備、重型機械等產(chǎn)品新增訂單銳減，以上海電氣集團為例，9月份國內(nèi)設(shè)備訂單只有去年同期的6%。進入10月份，中國船舶市場出現(xiàn)“停滯”狀態(tài)，當月承接新船訂單僅為今年月平均接單量的10%，甚至出現(xiàn)撤單現(xiàn)象。
　　
　　第三，金融危機還導致裝備制造業(yè)企業(yè)資金鏈趨于緊張。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長張相木說，由于市場需求萎縮，造成企業(yè)產(chǎn)成品大量積壓，應(yīng)收賬款增加，資金周轉(zhuǎn)困難。同時，受產(chǎn)品價格下跌和消化高價庫存原材料的雙重壓力影響，企業(yè)利潤普遍下降。