提高設(shè)備修理改造資金使用效益
海洋鉆井公司共有8條鉆井平臺(tái),其中3條座底式平臺(tái),5條自升式平臺(tái),均是上世紀(jì)70年代末和80年代建成的,目前存在嚴(yán)重的設(shè)備老化問題,進(jìn)行大修或改造,需要大筆資金。公司機(jī)動(dòng)部門經(jīng)過幾年的探索,取得了提高資金效益的管理經(jīng)驗(yàn)。
公司設(shè)備的修理改造管理,大致分為前期準(zhǔn)備、承包商選擇、過程質(zhì)量控制和設(shè)備修理改造資料管理幾個(gè)環(huán)節(jié),每一環(huán)節(jié)對(duì)資金使用效益的提高都起著重要作用。
一、重視前期工作,為設(shè)備修理改造打好基礎(chǔ)
鉆井平臺(tái)設(shè)備的修理改造前期準(zhǔn)備工作對(duì)工程項(xiàng)目能否達(dá)到預(yù)期效果起著關(guān)鍵作用。充分、扎實(shí)的前期工作,不僅可以縮短施工周期,確保修理質(zhì)量,而且可以提高資金的使用效益。
1.前期充分論證,合理確定修理工作量,控制資金使用平臺(tái)設(shè)備的集中大修或改造一般是結(jié)合法定檢驗(yàn)來進(jìn)行的。平臺(tái)需要進(jìn)行集中修理的項(xiàng)目,設(shè)備使用單位(平臺(tái))必須提前申報(bào)修理項(xiàng)目,設(shè)備管理部門結(jié)合設(shè)備運(yùn)行檔案及修理檔案,對(duì)申報(bào)項(xiàng)目進(jìn)行分析,并到平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,編制出設(shè)備修理初步計(jì)劃,報(bào)公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批。然后根據(jù)批復(fù)后所確定的修理重點(diǎn)與平臺(tái)共同研究制定修理方案,計(jì)算設(shè)備修理的實(shí)際工作量,最終編制修理計(jì)劃。該計(jì)劃包括兩部分:自修部分和外協(xié)修理部分,確定原則是凡具備自修能力并且質(zhì)量有保證的項(xiàng)目,一律不安排外修;平臺(tái)不得在施工中擅自增加計(jì)劃以外的修理項(xiàng)目;出現(xiàn)隱蔽工程項(xiàng)目確需增加的,需經(jīng)機(jī)動(dòng)科駐現(xiàn)場(chǎng)人員簽字并上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)同意,這樣做防止了修理過程中項(xiàng)目擴(kuò)大的隨意性所導(dǎo)致的使用資金失控。比如1999年冬季勝利七號(hào)平臺(tái)設(shè)備及塢檢修理,公司總機(jī)械師、機(jī)動(dòng)科長在平臺(tái)辦公一周,制定出修理計(jì)劃和施工方案,僅用42天就如期圓滿完成了任務(wù)。開工前預(yù)算資金245萬元,計(jì)劃資金不突破290萬元,修理過程中增加項(xiàng)目10項(xiàng),實(shí)際投入資金256萬元,從工期、質(zhì)量和資金方面取得了明顯效果。
2.精選設(shè)備修理與協(xié)作廠家,確保修理改造質(zhì)量
對(duì)于修理廠家的選擇,公司注重的是實(shí)力和服務(wù)質(zhì)量。對(duì)服務(wù)商的選擇,公司始終堅(jiān)持質(zhì)量?jī)?yōu)先、同等質(zhì)量比價(jià)格、同等價(jià)格比服務(wù)的原則。
(1)根據(jù)ISO 9002質(zhì)量體系中分承包方選擇程序,通過考察其資質(zhì)證書和施工能力,確定公司長期服務(wù)廠家。1998年以來,公司機(jī)動(dòng)部門按照ISO 9002質(zhì)量體系中分承包方評(píng)價(jià)程序,每年底對(duì)修理承包商的修理質(zhì)量和服務(wù)情況進(jìn)行一次綜合評(píng)價(jià),從中選擇錄用一批優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)廠家作為來年公司的協(xié)作廠,對(duì)技術(shù)支持不夠、施工質(zhì)量降低的隊(duì)伍則予以淘汰。近幾年勝利三、五、六、七、八、九號(hào)等平臺(tái)先后進(jìn)塢修理,施工工期和質(zhì)量都得到了較好保證。對(duì)平臺(tái)最核心的電站設(shè)備修理與改造,選擇了有信譽(yù)的承包商,成功完成了勝利二、五、七、八等平臺(tái)SCR系統(tǒng)的國產(chǎn)化改造,較進(jìn)口設(shè)備節(jié)約了大筆資金。
(2)選擇技術(shù)力量雄厚、有專業(yè)特長的單位作為公司的合作伙伴。鉆井平臺(tái)是各種機(jī)電技術(shù)的綜合運(yùn)用,有許多專業(yè)技術(shù)設(shè)備。這些設(shè)備的修理和改造不是普通修理廠家所能完成的,需要技術(shù)實(shí)力雄厚、有專業(yè)特長的廠家作為公司的合作伙伴。公司經(jīng)過多方考察,將上海、天津、鄭州等地的科研院所和廠家作為公司的技術(shù)協(xié)作單位。如平臺(tái)升降系統(tǒng)齒輪國產(chǎn)化改造,經(jīng)過對(duì)國內(nèi)機(jī)加工能力廠家調(diào)研、對(duì)外協(xié)單位加工齒輪質(zhì)量調(diào)查,選中鄭州的一家研究所作為齒輪國產(chǎn)化加工的合作單位。相比進(jìn)口備件,節(jié)約了近2/3 的資金。優(yōu)質(zhì)的廠家、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),提高了維修質(zhì)量,縮短了維修周期,同時(shí)節(jié)約了維修費(fèi)用。
3.充分論證改造工程,縮短施工工期
我公司幾條平臺(tái)經(jīng)過近20年的使用,許多設(shè)備老化嚴(yán)重,隨著技術(shù)進(jìn)步及平臺(tái)作業(yè)施工復(fù)雜程度增大,僅通過維修恢復(fù)原有性能還不能滿足需要。近幾年來公司逐漸加大改造力度,先后進(jìn)行了勝利五號(hào)平臺(tái)生活區(qū)改造、勝利八號(hào)平臺(tái)自升式模塊動(dòng)力及生活區(qū)配套改造、勝利三號(hào)井架移動(dòng)系統(tǒng)安裝等較大改造,以及關(guān)鍵機(jī)電設(shè)備升級(jí)等小規(guī)模改造。
設(shè)備改造一般投資巨大,動(dòng)輒上千萬。對(duì)改造方案的制定,設(shè)備管理部門進(jìn)行組織協(xié)調(diào),做到全面、細(xì)致、周到,保證項(xiàng)目成功。完善的設(shè)計(jì)和設(shè)備提前定貨,都為順利進(jìn)行改造施工奠定了良好基礎(chǔ)。比如我公司勝利三號(hào)井架移動(dòng)系統(tǒng)的改造,施工從2000年12月25日-2001年3月5日,僅用70天時(shí)間,優(yōu)質(zhì)高效完成了改造工作。其方案論證與設(shè)計(jì)始于2000年6月,首先根據(jù)施工要求提出目標(biāo)設(shè)計(jì),經(jīng)考察和論證完成可行性分析報(bào)告,后委托上海一家設(shè)計(jì)所進(jìn)行方案設(shè)計(jì)及技術(shù)設(shè)計(jì),機(jī)動(dòng)科設(shè)專人配合。勝利八號(hào)自升式平臺(tái)生活區(qū)及動(dòng)力系統(tǒng)改造是公司近年來規(guī)模最大的一次,涉及輪機(jī)設(shè)備和交直流電站設(shè)備更新、井架移動(dòng)及吊機(jī)的液壓系統(tǒng)維修改造等,機(jī)動(dòng)科先后組織了3次較大規(guī)模會(huì)議,從平臺(tái)用途、設(shè)備選用、維修及安全、環(huán)保等方面進(jìn)行充分論證,方案改動(dòng)3次,僅論證工作就達(dá)4個(gè)多月。施工方案的充分論證,確保了平臺(tái)及時(shí)施工,大大節(jié)省了工期,減少了平臺(tái)占?jí)]費(fèi)用的支出,及早投產(chǎn)又創(chuàng)造了巨大效益。
二、施工過程的質(zhì)量控制
設(shè)備修理過程中的質(zhì)量控制,是公司按照ISO 9002質(zhì)量管理體系的要求,確保設(shè)備修理質(zhì)量和工期所采取的重要管理措施,公司機(jī)動(dòng)部門也出臺(tái)了相應(yīng)的管理辦法和實(shí)施細(xì)則。
1.針對(duì)重大修理和改造項(xiàng)目,推行“項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制”對(duì)于鉆井平臺(tái)的重大修理和改造項(xiàng)目,如勝利三號(hào)平臺(tái)井架移動(dòng)系統(tǒng)的加裝和塢修檢驗(yàn)工程、勝利八號(hào)平臺(tái)特檢修理工程等,采用“項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制”,這是我們近幾年來在設(shè)備管理過程中探索出的行之有效的方法。所謂“項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制”,是指在平臺(tái)修理(改造)的全過程中,公司委派機(jī)動(dòng)科專人全程跟蹤,任項(xiàng)目經(jīng)理:前期負(fù)責(zé)項(xiàng)目落實(shí)、計(jì)劃編制、參與策劃改造工程前期論證及設(shè)計(jì)、組織前期準(zhǔn)備,以及項(xiàng)目合同談判等;施工中工作在現(xiàn)場(chǎng),承擔(dān)施工項(xiàng)目組織協(xié)調(diào)工作,負(fù)責(zé)具體方案制定、修改、方案實(shí)施、項(xiàng)目及設(shè)計(jì)變動(dòng)確認(rèn)、工程質(zhì)量驗(yàn)收;項(xiàng)目完工后負(fù)責(zé)編寫完工報(bào)告,將所有相關(guān)資料歸類整理存檔。項(xiàng)目經(jīng)理在整個(gè)施工過程中(工期短的一個(gè)多月,長的三四個(gè)月)駐現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控進(jìn)度與質(zhì)量,這樣一個(gè)閉合的管理程序,實(shí)現(xiàn)了機(jī)動(dòng)部門對(duì)修理和改造過程的“全控”。“項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制”的實(shí)行,使修理工作量得到有效控制,維修質(zhì)量得以保證,項(xiàng)目經(jīng)理直接對(duì)公司負(fù)責(zé),避免了短期行為和過于追求設(shè)備功能先進(jìn)等行為造成的浪費(fèi),大大減少了因論證不足造成設(shè)備更換和修理施工不合理帶來的浪費(fèi)。
例如勝利八號(hào)平臺(tái)于2000年11月-2002年3月在天津一家船廠進(jìn)行修理和改造,上海一家設(shè)計(jì)研究所對(duì)改造部分完成了船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和穩(wěn)性計(jì)算論證,對(duì)輪機(jī)和電力系統(tǒng)進(jìn)行了原理設(shè)計(jì),設(shè)備位置、安裝方式、管路走向、電纜走向及工藝都沒有畫出施工圖紙,大量的工作需在施工環(huán)節(jié)完成。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)施工方案逐項(xiàng)確認(rèn),在不違反設(shè)計(jì)原則情況下,對(duì)原設(shè)計(jì)圖紙改進(jìn)40余處,并及時(shí)與設(shè)計(jì)研究所和船檢溝通,圓滿完成了改造任務(wù)。在修理中,在上甲板的換板問題上,平臺(tái)方堅(jiān)持全換,考慮到上甲板只是施工所用的管具及設(shè)備存放平臺(tái),項(xiàng)目經(jīng)理安排船廠進(jìn)行了測(cè)厚。在滿足安全前提下,對(duì)腐蝕超過30%的部分進(jìn)行更換,減少了近一半工作量,節(jié)約資金12萬元。整個(gè)工程涉及平臺(tái)全部機(jī)電設(shè)備和生活區(qū),花費(fèi)資金僅1010萬元。
2.實(shí)行竣工項(xiàng)目會(huì)簽制
無論是集中修理改造項(xiàng)目還是零修項(xiàng)目,都實(shí)行完工項(xiàng)目會(huì)簽制。完工單均由平臺(tái)技術(shù)人員、平臺(tái)經(jīng)理和機(jī)動(dòng)科項(xiàng)目經(jīng)理共同簽認(rèn),作為完工結(jié)算依據(jù)。日常零修項(xiàng)目完工后,服務(wù)商出具完工報(bào)告并由平臺(tái)和機(jī)動(dòng)科簽認(rèn),方能辦理完工結(jié)算。完工項(xiàng)目會(huì)簽制的實(shí)施,使公司、平臺(tái)、技術(shù)人員和修理廠家之間形成了層層制約的關(guān)系,避免了計(jì)劃外項(xiàng)目,確保了修理質(zhì)量。
三、重視并加強(qiáng)設(shè)備修理資料的管理
鉆井平臺(tái)設(shè)備修理改造過程及完工資料,在設(shè)備管理中起著重要的作用,公司加強(qiáng)了資料管理工作。
1.集中設(shè)備修理或改造較大項(xiàng)目的資料管理
比如平臺(tái)集中修理改造,由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)將施工計(jì)劃、設(shè)計(jì)資料、施工記錄、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、相關(guān)證書及談判合同等進(jìn)行整理,編制完工報(bào)告。
2.零修項(xiàng)目的資料管理
如立項(xiàng)申請(qǐng)、完工報(bào)告、合同及結(jié)算證明等由資料員負(fù)責(zé)整理。對(duì)歷年修理資料整理歸檔,方便了查閱,杜絕了重復(fù)修理或假項(xiàng)目的出現(xiàn),對(duì)修理質(zhì)量監(jiān)督起到積極作用,為以后的修理安排提供了參考,也有利于其它部門對(duì)設(shè)備部門的工作進(jìn)行監(jiān)督。
四、取得成果
1998-2001年,公司按照“保證生產(chǎn)、重點(diǎn)裝備”的原則,在管理局投資和公司維修費(fèi)用不斷降低的情況下,在完成例行修理項(xiàng)目的同時(shí),對(duì)公司生產(chǎn)主力平臺(tái)進(jìn)行了較大規(guī)模的改造,不僅改善了平臺(tái)的生活環(huán)境,提高了施工效率,同時(shí)也為公司走向市場(chǎng)創(chuàng)造了條件。
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