◎比亞迪相關(guān)人士稱，成都的招商進度全國最快，甚至超過沿海經(jīng)濟發(fā)達城市

◎暗自聯(lián)絡(luò)的眾多成都車商中，有幾位老總專程飛往深圳實地考察，有的則是首次涉足自主品牌領(lǐng)域

擁有領(lǐng)先的電動汽車技術(shù)，率先實現(xiàn)全球首款雙模電動車F3(參數(shù)配置 圖庫)DM商業(yè)化的比亞迪汽車，從年初開始在全國范圍內(nèi)陸續(xù)啟動其A3銷售網(wǎng)招商工作。廠家招商本是平常之事，但令人意外的是這個消息竟然在成都車界引起不小的騷動，包括幾大集團車商在內(nèi)，有多達十余家的成都實力車商暗中競逐。經(jīng)本報記者多方了解，目前，已有兩家集團車商與之簽下了意向合作協(xié)議。

在這場成都車界罕見的逐鹿背后，所有競逐者的目的只有一個———押寶新能源汽車。

暗戰(zhàn) 目標比亞迪

今年年初，一位肩負A3網(wǎng)招商任務(wù)、胸口上別著“BYD”標志的男子從深圳飛到成都，隨著他的到來，成都車市一場爭奪比亞迪A3網(wǎng)的暗戰(zhàn)悄悄打響。很快，從集團車商到普通經(jīng)銷商，都通過各自的渠道何比亞迪進行著秘密接觸。在此期間，有幾家車商老總甚至專程飛往深圳比亞迪公司進行實地考察，有的表示將不惜動用所有人脈資源，誓要拿下比亞迪A3網(wǎng)。

據(jù)比亞迪負責此次招商的人士透露，目前已與該公司接觸、洽談合作事宜且意向較強的成都經(jīng)銷商已多達十余家，其中包括幾家成都數(shù)一數(shù)二的集團車商。截至上周，四川港宏及另一家集團車商已簽訂了意向性的合作協(xié)議。港宏集團總裁吳斌表示，港宏以前從不做自主品牌，而此次與比亞迪合作是港宏對未來的戰(zhàn)略布局，此事推進得很快，遠在美國的董事長在看了的相關(guān)資料后馬上就拍板了。也就在上周，剛剛得悉消息的成都一家實力雄厚的集團車商老總更是專程從外地趕回成都督戰(zhàn)。這位比亞迪負責人表示，在全國六十多個同步招商的區(qū)域中，成都區(qū)域招商進度是全國最快的，速度甚至超過了沿海一些經(jīng)濟發(fā)達城市，熱度超出預(yù)期。

競逐 看中新能源

眾多品牌車商競逐單一品牌，這樣的情形如果換成奔馳、寶馬或者奧迪這些知名大品牌還能讓人理解。然而，此次車商們集體熱捧的竟然是個自主品牌，這在成都車界歷史上非常少見，在比亞迪此前網(wǎng)絡(luò)招商時也從未出現(xiàn)。一家參與其中的車商指出，僅憑傳統(tǒng)燃油車型絕不可能在成都車界引起如此大的關(guān)注，事實上，大家看中的是比亞迪目前在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和這類汽車未來的發(fā)展前景。

據(jù)了解，比亞迪近年在新能源項目上的研發(fā)經(jīng)費超過10億元。去年底，電池動力優(yōu)先的混合動力車型比亞迪F3DM上市，成為比亞迪新能源概念下的第一款量產(chǎn)車型。近日，首輛上牌的F3DM也已上路行駛，而純電動車e6也計劃于今年下半年上市……盡管在配套設(shè)施、市場推廣等方面還存在問題，盡管無法預(yù)知新能源汽車真正走入成都百姓家庭的具體時間，面對越來越近的新能源汽車時代，面對這個很可能是未來車市最大的財富寶藏，精明的成都車商已經(jīng)提前發(fā)招了。