遼寧省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)為組建東北航空公司鋪路

　　本報(bào)訊（記者曹陽(yáng)）記者昨日從有關(guān)渠道獲悉，盡管遼寧省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司公開“拋出‘引資’繡球”不久，但因?yàn)樵摷瘓F(tuán)下屬的沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)在東北地區(qū)區(qū)域樞紐的地位，包括國(guó)航、南航、海航、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等多家企業(yè)已經(jīng)表示有意參加股權(quán)競(jìng)標(biāo)。

　　記者從遼寧省國(guó)資委網(wǎng)站獲悉，擁有沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)、丹東機(jī)場(chǎng)、錦州機(jī)場(chǎng)、朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的遼寧省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司正式向海內(nèi)外投資者尋求合作，希望向境內(nèi)外管理先進(jìn)、資金雄厚的同類企業(yè)，在“保持國(guó)有絕對(duì)控股地位的前提下，轉(zhuǎn)讓部分股權(quán)?！睋?jù)了解，遼寧省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司注冊(cè)資本金3.75億元，擁有16家下屬子公司，除4家省內(nèi)機(jī)場(chǎng)外，還包括10余家與航空、物流相關(guān)的企業(yè)。目前機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正在進(jìn)行新一輪改擴(kuò)建工程，在建工程的預(yù)計(jì)總投資超過(guò)41億元。

　　遼寧省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)相關(guān)人士稱，之所以引進(jìn)外部資金，是由于目前集團(tuán)長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)。集團(tuán)2004年實(shí)現(xiàn)銷售收入3億元，年虧損7402萬(wàn)元；而2005年上半年實(shí)現(xiàn)銷售收入1.58億元，虧損3897萬(wàn)元。

　　對(duì)此，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有關(guān)人士稱，目前沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)狀況十分平穩(wěn)，造成集團(tuán)整體虧損的原因主要是由于其余3家機(jī)場(chǎng)，因考慮到沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)是東北三省惟一的區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)，遼寧機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的資源優(yōu)勢(shì)十分明顯。

　　記者從南航方面了解到，由于南航北方公司的主基地是沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，因此南航集團(tuán)有意入資，以強(qiáng)化自己的地面網(wǎng)絡(luò)資源。而出于同樣的想法，國(guó)航、海航也對(duì)遼寧機(jī)場(chǎng)集團(tuán)虎視眈眈。

　　記者在采訪中了解到，此前遼寧省國(guó)資委計(jì)劃與沈陽(yáng)市國(guó)資委、遼寧機(jī)場(chǎng)集團(tuán)全資企業(yè)遼寧寰江實(shí)業(yè)有限公司聯(lián)合組建東北航空公司，但目前尚未收到民航總局的批復(fù)。民航總局方面對(duì)此表示，由于寰江實(shí)業(yè)尚未與遼寧機(jī)場(chǎng)集團(tuán)脫離“母子關(guān)系”，投資組建航空公司尚存政策瓶頸。而遼寧機(jī)場(chǎng)集團(tuán)方面則希望通過(guò)此次外資注入，轉(zhuǎn)移寰江實(shí)業(yè)的股權(quán)，從而為東北航空的組建鋪平道路。

新京報(bào)