3月份以來，國內(nèi)裝載機(jī)市場再次升溫，雖然增幅與2004年同期不可相比，但在經(jīng)歷了宏觀調(diào)控之后，行業(yè)有嚴(yán)霜過后重見陽光之感。
　　"與前兩月相比，我們3月份銷量增長了50%，尤其在東北市場，增幅可能還高于這個(gè)數(shù)字。"朝陽朝工機(jī)械有限公司副總經(jīng)理李文旭對朝工3月份的表現(xiàn)相當(dāng)滿意，但是受惠者并不只朝工一家。"我們的對手，他們比我們還高興。"李文旭說。
　　不僅如此，位居山東泰安市裝載機(jī)廠銷售部副總經(jīng)理孫永安與之懷揣同感。
　　他說："當(dāng)時(shí)我們也沒有料到3月份會(huì)有很大的起色。因?yàn)槿ツ晔芎暧^調(diào)控影響，所以對今年的預(yù)測比較保守。"
　　行業(yè)有升有降指標(biāo)差異較大
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，1~4月工程機(jī)械行業(yè)的總體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況仍與去年同期相比有較大差距。頭4個(gè)月行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值總量為754621萬元，與去年同期相比下降了8.62%；行業(yè)總產(chǎn)量為37001臺，與去年同期相比下降了6.68%；行業(yè)總銷售收入為754695萬元，與去年同期相比下降了1..79%；行業(yè)銷售總量為35412臺，比去年同期相比下降7.3%。
　　裝載機(jī)市場占有率主要集中在重點(diǎn)企業(yè)。1～3月份，銷量居前八名的企業(yè)銷量之和占93%，前五名之和占73.6%，前三名之和占54%。其中廈工3月份銷售了2804臺，一季度累計(jì)4613臺，超過了柳工，行業(yè)排名第一；柳工3月份銷售2470臺，一季度累計(jì)銷量為4436臺；龍工位列第三，3月份銷量為2271臺，一季度累計(jì)銷量為3517臺，行業(yè)排名前三名的廠家銷量迅速增長。
　　2005年4月,市場行情熱度不減,各廠家銷量比3月份又有所上升。
　　春季升溫正常波動(dòng)在所難免
　　對于3、4月份行業(yè)市場的升溫，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國家宏觀調(diào)控對銷售會(huì)有一定影響，但是國家制定的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)中，GDP增長仍保持在一定水平，因此工程機(jī)械市場并不會(huì)非常低迷。但是對于讓廠家分外欣喜的3月局勢，相當(dāng)一部分專家并不感到意外。
　　部分專家認(rèn)為，由于工程機(jī)械的戶外作業(yè)特點(diǎn)，每年春天氣候轉(zhuǎn)暖時(shí)，產(chǎn)品銷量都會(huì)有所增加。今年的情況并無非常特殊之處。上漲幅度較大的原因可能是此前受宏觀調(diào)控的影響，用戶有"買漲不買跌"的觀望心理而造成先前的過度低迷，因?yàn)閷φ叻浅Ｃ舾械膫€(gè)體用戶對宏觀調(diào)控通常有個(gè)觀望期。但是市場對工程機(jī)械的需求并沒有消失。所以到年初開工時(shí)，工程機(jī)械部分產(chǎn)品銷售走強(qiáng)也不足為奇。
　　另外國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目的投產(chǎn)在此過程中，也起到了重要作用。
　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的有關(guān)專家認(rèn)為，由于2005年是國家"十五"計(jì)劃的最后一年，大部分投資處于收尾階段，"十一五"計(jì)劃的投資還沒有實(shí)施，估計(jì)在2007年才能達(dá)到投資的高峰，正好與宏觀調(diào)控的周期吻合。國家的每一個(gè)五年計(jì)劃都涉及到許多大型工程的建設(shè)，而每項(xiàng)工程總投資額約8％用于設(shè)備投資。因此，工程機(jī)械在這樣一個(gè)過渡時(shí)期，行業(yè)出現(xiàn)波動(dòng)在所難免。
　　形勢不容樂觀前景依然光明
　　對于2005年行業(yè)整體行情，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為形勢并不容樂觀。
　　這位專家認(rèn)為，裝載機(jī)市場在經(jīng)歷春季短暫升溫之后，估計(jì)下半年仍將繼續(xù)回落。
　　2005年宏觀調(diào)控對固定資產(chǎn)投資、開發(fā)區(qū)及工業(yè)項(xiàng)目的建設(shè)以及房地產(chǎn)建設(shè)還將繼續(xù)延續(xù)緊縮的政策，宏觀調(diào)控時(shí)間大約為兩年。由于工程機(jī)械行業(yè)是基本建設(shè)投資牽動(dòng)型行業(yè)，這種緊縮將使工程機(jī)械行業(yè)短期內(nèi)難有好轉(zhuǎn)，從去年下半年開始已有很多企業(yè)出現(xiàn)了限產(chǎn)壓庫和虧損。
　　從目前的效果看，預(yù)計(jì)到今年底宏觀調(diào)控可能告一段落，但工程機(jī)械行業(yè)的低迷期仍可能延續(xù)到2006年上半年。
　　有消息表明，當(dāng)前宏觀調(diào)控已初見成效，投資增長過快勢頭得到遏制，貨幣供應(yīng)和貸款增幅下降，生產(chǎn)資料價(jià)格回落，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中不穩(wěn)定、不健康因素得到一定抑制。
　　但是，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的突出矛盾還沒有根本解決，煤、電、油、運(yùn)供求狀況仍然相當(dāng)緊張，投資規(guī)模仍然偏大，宏觀調(diào)控的任務(wù)十分繁重。專家認(rèn)為，任何變化對于有準(zhǔn)備的企業(yè)，都是一種新的機(jī)遇。
　　目前國際工程機(jī)械市場約有1000億美元的流通量，一些水平高、品質(zhì)好的產(chǎn)品完全有實(shí)力打進(jìn)國際市場，開辟新的天地。
　　據(jù)協(xié)會(huì)有關(guān)專家分析，近一段時(shí)期，品牌優(yōu)勢起著十分重要的作用，具有優(yōu)勢品牌的企業(yè)如廈工、柳工、龍工、徐工等銷售量明顯好于其他企業(yè)，中小企業(yè)面臨發(fā)展難題，少數(shù)企業(yè)出現(xiàn)危機(jī)，步履維艱。
　　由于受1、2月份市場蕭條的影響，盡管3月份市場升溫，但一季度業(yè)績普遍不佳，雖然在建工程總量仍然維持在較高水平，但裝載機(jī)銷量同比卻大幅下滑，下滑幅度達(dá)17%。不過，具體企業(yè)的銷量增速出現(xiàn)較大差異，其中，領(lǐng)先企業(yè)的產(chǎn)品銷量跌幅明顯低于行業(yè)平均水平。
　　這位專家認(rèn)為，國家重大建設(shè)項(xiàng)目如：投資1500多億元的南水北調(diào)（2002年底~2010年）、5260億元的西電東送（2001年~2010年）、260億元的青藏鐵路（2001年~2007年）等都將在2005年進(jìn)入建設(shè)高峰期，另外北京2008年奧運(yùn)會(huì)的場館建設(shè)，總投資約2800億元,其中約64%將投向基礎(chǔ)設(shè)施和場館建設(shè)。
　　投資規(guī)模超過1000億元的上海黃浦江兩岸開發(fā)及世博場館建設(shè)都將有力拉動(dòng)國內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品的市場需求。盡管近期的宏觀調(diào)控對行業(yè)發(fā)展形成了一定負(fù)面影響，但從長期來看，工程機(jī)械行業(yè)依然前景光明。