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2005年我國制造業(yè)用鋼情況仍不樂觀

http://njchuangji.com 2015年09月19日        

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長吳溪淳在《2005年機(jī)械制造業(yè)發(fā)展論壇》指出2003-2004年與制造業(yè)相關(guān)的鋼材主要品種的自給率進(jìn)一步提升。


2003-2004年與制造業(yè)相關(guān)的鋼材主要品種凈進(jìn)口變化
凈進(jìn)口量(萬噸)
品種 2004年 2003年 增減量(萬噸) 增減比例(%)
50特厚板 6.83 8.93 -2.1 -23.51
20~50厚板 43.13 71.11 -27.98 -39.34
3~20普熱軋中板(卷) 231.75 331.69 -99.94 -30.13
不銹鋼中板(卷) 129.67 117.97 11.7 9.91
合金鋼中板(卷) 55.99 19.91 40.08 201.3
3熱軋酸洗普板(卷) -4.7 9.12 -13.82 -151.15
0.5~1.0冷軋普薄板(卷) 327.72 547.13 -219.41 -40.1
電工鋼板(卷) 155.22 148.52 6.7 4.51
取向硅鋼 28.78 29.31 -0.53 -1.8
無取向硅鋼 126.43 119.21 7.22 6.05
鍋爐鋼管 29.15 15.32 13.83 90.27
合金鋼棒線材 -37.56 13.23 -50.79 -383.9
不銹鋼棒線材 5.99 7.05 -1.06 -15.03

從以上數(shù)據(jù)可以看出:

1)特厚板、厚板、中板2004年國內(nèi)生產(chǎn)能力增國,進(jìn)口量減少,出口量增加,凈進(jìn)口量比上年分別下降23.51%,39.34%和30.13%,2005年寶鋼5米寬厚板軋機(jī)投產(chǎn),寬厚板供應(yīng)能力會進(jìn)一步增加;

2)隨著我國機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,對合金風(fēng)中板需求增加,國內(nèi)生產(chǎn)能力不足,凈進(jìn)口量增長201.3%,高達(dá)55.99萬噸,2005年將繼續(xù)這種趨勢;

3)隨著我國電站設(shè)備制造量的大幅度增長,鍋爐用無縫鋼管供應(yīng)能力不足,2004年凈進(jìn)口量比上年增長90.27%,這種情況隨國內(nèi)成都大無縫機(jī)組、衡管大無縫機(jī)組和天津大無縫第二條生產(chǎn)線的投產(chǎn),2005年國內(nèi)供給能力會有提高,但某些品種規(guī)格進(jìn)口量仍將保持去年水平;

4)電工鋼板國內(nèi)供應(yīng)能力明顯不足,與需求差距很大。進(jìn)口量雖有增長,但仍滿足不了需求,市場售價一再攀升。取向硅鋼國內(nèi)只有武鋼一家生產(chǎn),現(xiàn)最大 產(chǎn)量12萬噸/年。進(jìn)口29萬噸左右,由于國際市場資源緊張,采購困難,2005年這種緊張趨勢改變不了。

無取向硅鋼進(jìn)口增長6%,屬國際市場資源緊張商品,價格上漲幅度很大。2005年鞍鋼新建80萬噸/年無取向硅鋼生產(chǎn)線投產(chǎn),武鋼擴(kuò)建40萬噸/年無取向硅鋼生產(chǎn)線投產(chǎn),國內(nèi)供應(yīng)能力會大幅度增加,市場緊張狀況將逐步緩解;

5)合金鋼棒線材,從總量看,我國已是凈出口國,2004年進(jìn)口21.10萬噸,出口58.66萬噸。2005年將繼續(xù)保持有進(jìn)有出,出大于進(jìn)的格局。國內(nèi)東特、寶鋼上五、新冶鋼等重點特多企業(yè)高精度、大盤重合金鋼棒線材連軋生產(chǎn)線先后建成投產(chǎn),國內(nèi)合金風(fēng)棒線材的品種質(zhì)量結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步優(yōu)化,國內(nèi)高質(zhì)量合金鋼棒線材供應(yīng)能力和參與國際競爭能力將提高。

6)主要供汽車制造用的0.5~1.0冷軋薄板、卷,隨著國內(nèi)轎車增長速度回落和寶鋼、鞍鋼等企業(yè)冷軋薄板生產(chǎn)能力的擴(kuò)大及汽車用鋼品種質(zhì)量結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,國內(nèi)供應(yīng)能力上升,進(jìn)口量將下降。凈進(jìn)口量2004年比2003年下降219.41萬噸,減幅達(dá)40.10%。2005年寶鋼與日本新日鐵和法國阿塞路合營的1800汽車用冷軋薄板(鍍鋅板)生產(chǎn)線投產(chǎn),鞍鋼與德國蒂森克虜伯合營的大連鍍鋅板生產(chǎn)線達(dá)產(chǎn),國內(nèi)汽車板供應(yīng)能力大幅上升,對進(jìn)口的依賴程度將逐步減弱。

7)隨著寶鋼一鋼投產(chǎn)、東北特鋼等重點企業(yè)產(chǎn)量增長、青島項浦和廣州聯(lián)眾冷軋不銹鋼項目建成投產(chǎn),我國不銹鋼生產(chǎn)能力增長,204年不銹鋼自給率進(jìn)一步提高,已達(dá)44.2%,比上年提高11.7個百分點,其中冷軋不銹鋼薄板自給率達(dá)到67.2%,比上年提高9個百分點。2004年不銹鋼進(jìn)口比上年減少3.72%。2005年及今后,隨著“南寶”不銹鋼工程建成投產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)和“北太”新增不銹鋼項目開工建設(shè),太鋼新建150萬噸不銹鋼工程,將采用世界上最先進(jìn)工藝和技術(shù)裝備,新建煉鋼和軋鋼系統(tǒng),我國不銹鋼生產(chǎn)能力進(jìn)一步擴(kuò)大,自給率進(jìn)一步提升。

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