昨日（6日）記者從惠州市發(fā)改局獲悉，惠莞城軌明日開工，首站將選擇東莞常平，惠州暫不同時開工。動工儀式初定將于明日上午在東莞常平文化廣場舉行。開工儀式后，投資高達(dá)113億元的莞惠城軌建設(shè)也將隨之全面啟動，預(yù)計2012年底或2013年初可完成全部工程。屆時，由惠州至東莞的行車時間可縮短至半個小時。

　　惠州境內(nèi)長28公里

　　記者昨天在常平文化廣場看到，工作人員正將數(shù)百張塑料椅子整齊地排在廣場之中，莞惠城軌動工儀式的場地已經(jīng)基本布置完畢。文化廣場前的常平大道是未來城軌經(jīng)過之地，逾兩百米路段中間的綠化帶被約兩米高的金屬板隔開，金屬板上貼滿了城軌的宣傳畫，從高處看下去，可見金屬板中綠化帶上的草坪和檳榔樹已經(jīng)被移除，并設(shè)置了幾臺勘測施工設(shè)備。

　　據(jù)悉，作為珠三角城際快速軌道交通線網(wǎng)一部分，莞惠城軌將起自廣州地鐵5號線魚珠站，利用穗莞深城際軌道至洪梅站，正線全長98公里，其中東莞市境內(nèi)長70公里，惠州市境內(nèi)長28公里。莞惠城際軌道將過東莞謝崗進入惠州市內(nèi)，并途經(jīng)瀝林、陳江、惠環(huán)、惠城等鎮(zhèn)（區(qū)），終點至惠州市惠州大道站，并將惠州火車北站定為預(yù)留車站。建成之后將實行全天候班次，平均時速140公里，建成后惠州至東莞行程將可縮短至半個小時。

　　開通后到廣州只須1小時

　　據(jù)市發(fā)改局負(fù)責(zé)人介紹，惠莞城軌原定于4月28日在惠州與東莞兩邊同時動工，但后因施工準(zhǔn)備等原因，惠州站暫時延后施工，最后雙方商榷定于明日在東莞常平站先行開工。根據(jù)計劃，惠莞城軌工期將延續(xù)三年，按此計算將在2012年底或2013年初可全線貫通，屆時惠州市民出發(fā)至廣州行程將可縮短至1小時。

　　惠莞城軌惠州境內(nèi)六站點簡介

　　◎瀝林

　　位于瀝林鎮(zhèn)境內(nèi)廣梅汕鐵路北側(cè)，與廣梅汕鐵路平行布置，鐵路南側(cè)約300m為瀝林文化廣場；設(shè)側(cè)式站臺兩座。

　　◎陳江

　　位于陳江鎮(zhèn)北側(cè)，高架于陳江大道路中，車站西南端緊鄰白云路與陳江大道十字路口；設(shè)側(cè)式站臺兩座。

　　◎惠環(huán)

　　高架于仲愷大道路中，車站東端緊鄰仲愷大道與和暢二路十字路口，東北側(cè)為大榮購物廣場，周邊以商業(yè)用地及工業(yè)用地為主。與2號線通過站廳層換乘；設(shè)島式站臺兩座，并預(yù)留惠陽方向疏解線。

　　◎新客運南

　　位于惠州市區(qū)G205（鵝嶺南路）東側(cè)，車站南端為在建新汽車南站，北端為住宅區(qū)，鵝嶺南路西側(cè)為二手汽車交易市場；設(shè)側(cè)式站臺兩座。

　　◎惠州大道

　　近期終點站，位于惠州市江北區(qū)惠州大道與三新南路十字路口，車站南北向布置于惠州大道地下，周邊以商業(yè)及市政設(shè)施用地為主；正線出站后出地面向北延伸至停車場；設(shè)地下島式站臺一座。

　　◎客運北站

　　遠(yuǎn)期終點站，位于惠州大道東側(cè)客運北站前，惠州大道西側(cè)為惠州火車站，與火車站站前廣場間設(shè)人行天橋連接；設(shè)島式站臺兩座。車站北端正線延長折向東，至G205東側(cè)烏石村停車場；車站北端預(yù)留廣惠城際線（北線）接軌條件，南端預(yù)留至惠陽接軌條件。