現(xiàn)階段國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策為工程機(jī)械類企業(yè)提供了良好的外部發(fā)展環(huán)境。許多企業(yè)迎來(lái)了

少有的產(chǎn)銷兩旺的繁榮局面，業(yè)績(jī)大幅提升。上市公司更是顯現(xiàn)出領(lǐng)先者的風(fēng)范。從工程機(jī)械
行業(yè)8家上市公司2001、2002年第三季度披露的數(shù)據(jù)不難看出其迅猛發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

　　工程機(jī)械類8家主要上市公司2001年和2002年第三季度報(bào)表數(shù)據(jù)比較分析顯示：2001年第
三季度8家上市公司共實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入503181.32萬(wàn)元，2002年第三季度實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入
790188.93萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)287007.61萬(wàn)元，增幅為57.04%。8家公司2001年第三季度凈利潤(rùn)總
額24878.60萬(wàn)元，2002年第三季度凈利潤(rùn)總額51455.49萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)26577.49萬(wàn)元，增幅為
143.29%。多數(shù)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入及凈利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度達(dá)50%以上。其中，常林股份、桂柳工均在
市場(chǎng)機(jī)遇來(lái)臨之際，加大銷售及新產(chǎn)品開發(fā)力度，使銷售量大幅增長(zhǎng)；山東臨工銷售收入和利
潤(rùn)總額在全國(guó)輪式裝載機(jī)15個(gè)生產(chǎn)廠家中名列前茅，2002年第三季度主營(yíng)業(yè)務(wù)收入與同期相比
達(dá)到翻番的水平。

　　工程機(jī)械行業(yè)上市公司業(yè)績(jī)整體大幅提升，主要得益于市場(chǎng)需求的拉動(dòng)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，
1996年至2000年我國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資總額增長(zhǎng)幅度不等，但平均處于遞增水平，增幅為
10.58%。在固定資產(chǎn)投資中用于國(guó)家基本建設(shè)和更新改造投資增幅為12.78%，高于總投資增幅
2.2個(gè)百分點(diǎn)?！笆濉逼陂g，如按10%年增幅預(yù)測(cè)，到2005年預(yù)計(jì)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資將達(dá)到
56000億元。預(yù)計(jì)基本建設(shè)投資仍將穩(wěn)中有升。

　　“十五”期間四大工程的部分投資大致為：“南水北調(diào)”工程近期東線一、二期和中線一
期主體及配套工程總投資約13001500億元人民幣；“西氣東輸”工程靜態(tài)總投資約為1500億
元人民幣；“西電東送”南線的電源和輸電線路建設(shè)工程總投資將超過1100億元人民幣；“青
藏鐵路”二期工程格爾木至拉薩段計(jì)劃總投資250億元人民幣。今后五年國(guó)家還將投資8000億
元建成總長(zhǎng)度達(dá)450km左右的城市軌道交通路線。公路建設(shè)每年投資將在1800億元以上，另外
還將投資2700億元用于建設(shè)鐵路網(wǎng)。

　　有關(guān)專家稱，工程機(jī)械投資一般占工程投資總額的5%至8%，由此預(yù)測(cè)，到2005年工程機(jī)械
需求總值將達(dá)到760億元左右。各機(jī)械品種年度需求預(yù)測(cè)量大致為：100馬力以上推土機(jī)6000—
7000臺(tái)，裝載機(jī)25000—28000臺(tái)，工程起重機(jī)8000—9000臺(tái)，叉車25000—35000臺(tái)，液壓挖掘
機(jī)12000—14000臺(tái)，道路工程機(jī)械(含壓實(shí)及路面機(jī)械)9000—11000臺(tái)，建筑機(jī)械及設(shè)備250
萬(wàn)—350萬(wàn)臺(tái)，均比以前各年度需求量有所增加。其中裝載機(jī)、液壓挖掘機(jī)、道路工程機(jī)械的
需求量增加顯著。

　　需求的增加為工程機(jī)械行業(yè)帶來(lái)了廣闊的現(xiàn)實(shí)和潛在市場(chǎng)，拉動(dòng)了行業(yè)的發(fā)展。未來(lái)幾年
內(nèi)，在基本建設(shè)投資力度保持不變及市場(chǎng)需求不斷增加的情況下，工程機(jī)械行業(yè)將有望保持良
好的發(fā)展勢(shì)頭。