今年是“十一五”規(guī)劃的頭一年，預(yù)計(jì)機(jī)床工具行業(yè)今年重點(diǎn)用戶(hù)需求仍然旺盛。

　　機(jī)床工具重點(diǎn)用戶(hù)主要可以歸納為四大產(chǎn)業(yè)：即汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、傳統(tǒng)機(jī)械產(chǎn)業(yè)、航天航空等十大軍工產(chǎn)業(yè)和以信息技術(shù)為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。今年國(guó)家投資的重點(diǎn)將著重在：航空航天、船舶、鐵道、重型冶金機(jī)械、發(fā)電設(shè)備、汽車(chē)和零部件以及國(guó)防軍工等各行業(yè)。
　　電力工業(yè)我國(guó)電力供需矛盾依然突出，2005年冬、2006年春電力供應(yīng)形勢(shì)并不樂(lè)觀，電力缺口1500萬(wàn)千瓦，華中和華北形勢(shì)嚴(yán)峻。2010年前是電力產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵發(fā)展時(shí)段，電力工業(yè)將加快發(fā)展，預(yù)計(jì)平均年增長(zhǎng)約10%。2006~2007年將新增電力裝機(jī)容量1.6億千瓦，其中2006年為8000萬(wàn)千瓦。為完成今年和今后任務(wù)，各電站設(shè)備公司只能采取向國(guó)外轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的方式，提高自己的產(chǎn)能。目前，各電站設(shè)備公司正在加大技術(shù)改造力度，增添大型、重型設(shè)備，如重型數(shù)控龍門(mén)銑床、鏜桿直徑250毫米以上的大型數(shù)控落地鏜銑床、加工直徑16米的數(shù)控重型立式車(chē)床、加工直徑4~5米加工長(zhǎng)度14~18米的數(shù)控重型臥式車(chē)床、葉根槽數(shù)控專(zhuān)用銑床等。
　　航空航天工業(yè)我國(guó)民用客機(jī)的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)規(guī)模和品種在進(jìn)一步擴(kuò)大，除與美國(guó)波音飛機(jī)公司轉(zhuǎn)包生產(chǎn)繼續(xù)擴(kuò)大外，與歐洲空中客車(chē)公司的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)將大幅度增加。除生產(chǎn)A320應(yīng)急艙門(mén)，后客艙門(mén)和機(jī)頭主要部分外，我國(guó)還將生產(chǎn)飛機(jī)機(jī)翼等，協(xié)議總額5億美元，完整的機(jī)翼結(jié)構(gòu)將在2007年年底提供。航空工業(yè)的能力建設(shè)項(xiàng)目將全面開(kāi)始實(shí)施，支線客機(jī)和自行開(kāi)發(fā)的民用直升機(jī)將進(jìn)入批量生產(chǎn)，未來(lái)10年僅直升機(jī)需要就高達(dá)1800架。航天工業(yè)將進(jìn)行繞月工程的研究和準(zhǔn)備，研制新一代火箭和“神舟”七號(hào)載人飛船。未來(lái)航空航天產(chǎn)業(yè)將采購(gòu)一大批高速加工中心、五軸加工中心和五軸高速龍門(mén)銑床及一批數(shù)控專(zhuān)用機(jī)床等關(guān)鍵設(shè)備。
　　造船工業(yè)造船工業(yè)是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，今后幾年將加速發(fā)展。我國(guó)船舶出口量占造船量的70%，2005年預(yù)計(jì)出口達(dá)到1000萬(wàn)噸，占世界市場(chǎng)18%。繼上海、大連之后，還將在青島海西灣新增一個(gè)大型造船中心。其中，修船項(xiàng)目已投入使用，造船項(xiàng)目建設(shè)期為3年，2007年底主體竣工，項(xiàng)目投資74億元。造船工業(yè)需要一批數(shù)控重型臥式車(chē)床、五軸高速龍門(mén)銑床、數(shù)控專(zhuān)用銑床、數(shù)控重型立式車(chē)床等關(guān)鍵設(shè)備。
　　鐵路機(jī)車(chē)工業(yè)我國(guó)2010年前將投入5000億元對(duì)鐵路系統(tǒng)進(jìn)行改造。為增加運(yùn)輸能力，提高鐵路交通與其他交通運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，鐵路將再一次全面提速。2020年前我國(guó)將修建2.8萬(wàn)公里的鐵路，約有3000公里采用時(shí)速為300~350公里之間的高速列車(chē)，需要增加700列高速列車(chē)。我國(guó)已與德國(guó)西門(mén)子公司簽訂60列時(shí)速300公里的高速列車(chē)合同，車(chē)輛國(guó)產(chǎn)化率將超過(guò)70%。因而，國(guó)家對(duì)鐵路機(jī)車(chē)工業(yè)將加大投資力度，加速技術(shù)改造。鐵路機(jī)車(chē)工業(yè)需要一批數(shù)控重型機(jī)床，如重型數(shù)控龍門(mén)銑床、大型數(shù)控落地鏜銑床、高速加工中心、五軸加工中心等。
　　軍工工業(yè)2006年軍工企業(yè)將增加一大批數(shù)量可觀的高檔數(shù)控機(jī)床和中低檔數(shù)控機(jī)床。
　　機(jī)械工業(yè)“十一五”期間，機(jī)械工業(yè)將保持適當(dāng)?shù)陌l(fā)展速度，預(yù)計(jì)增速將在12%~15%。其中，各行業(yè)發(fā)展速度有高有低，以石化通用裝備、重型冶金機(jī)械等為主的重大技術(shù)裝備和以數(shù)控機(jī)床為主的高新技術(shù)裝備將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。汽車(chē)工業(yè)2006年仍處于低速增長(zhǎng)期，但其零部件產(chǎn)業(yè)將加速發(fā)展。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的附加值70%是由零部件業(yè)創(chuàng)造的，世界汽車(chē)巨頭預(yù)測(cè)，在2007年前，在低成本國(guó)家零部件采購(gòu)額將達(dá)到500億美元，其中70%將來(lái)自中國(guó)，國(guó)將面臨著出口巨大商機(jī)。機(jī)械、汽車(chē)工業(yè)需要的機(jī)床以高檔數(shù)控機(jī)床和中低檔數(shù)控機(jī)床為主，對(duì)各種機(jī)床的需要量也很大.