“中國(guó)的汽配市場(chǎng)猶如一個(gè)人的中青年時(shí)期，是生命力最旺盛的，汽配市場(chǎng)在中國(guó)還會(huì)有很長(zhǎng)的路要走。”這句話(huà)引起過(guò)爭(zhēng)議，原因就在于當(dāng)時(shí)全國(guó)許多城市出現(xiàn)了汽配市場(chǎng)過(guò)多、過(guò)于集中，一些汽配城甚至出現(xiàn)了招商不景氣、房產(chǎn)閑置的現(xiàn)象，大量土地資源沒(méi)有被充分利用。

    保客戶(hù)賺錢(qián)成為市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者新理念

    當(dāng)下，與相對(duì)不甚景氣的汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)比起來(lái)，以“存量經(jīng)濟(jì)”為特征的汽車(chē)后市場(chǎng)可以稱(chēng)得上是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的一片沃土。雖然也面臨著經(jīng)濟(jì)緩行所帶來(lái)的總量收縮，但是從一個(gè)個(gè)新的、超大型汽車(chē)配件市場(chǎng)的興建，到全行業(yè)“抱團(tuán)取暖，抗擊衰退”的決心與行動(dòng)，我們似乎又看到汽車(chē)配件業(yè)的春天真的就要來(lái)了。

    汽車(chē)保有量擴(kuò)容迎來(lái)新一輪汽配城興建高潮

    2005年，記者曾寫(xiě)過(guò)一篇有關(guān)汽配市場(chǎng)的文章，當(dāng)時(shí)借用了北京西郊汽配城總經(jīng)理付大庚的一句話(huà)———“中國(guó)的汽配市場(chǎng)猶如一個(gè)人的中青年時(shí)期，是生命力最旺盛的，汽配市場(chǎng)在中國(guó)還會(huì)有很長(zhǎng)的路要走。”這句話(huà)引起過(guò)爭(zhēng)議，原因就在于當(dāng)時(shí)全國(guó)許多城市出現(xiàn)了汽配市場(chǎng)過(guò)多、過(guò)于集中，一些汽配城甚至出現(xiàn)了招商不景氣、房產(chǎn)閑置的現(xiàn)象，大量土地資源沒(méi)有被充分利用。

    近幾年來(lái)汽車(chē)配件市場(chǎng)的發(fā)展，似乎又打破了原有的平衡。幾年前成立的常熟國(guó)際汽配城占地面積達(dá)20萬(wàn)平方米，建筑面積約24萬(wàn)平方米，是一家集貿(mào)易服務(wù)、現(xiàn)代物流、連鎖配送為一身的汽車(chē)、摩托車(chē)配件綜合大市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)可以說(shuō)是全國(guó)第一。但近兩年我們發(fā)現(xiàn)，由于汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)連續(xù)增長(zhǎng)，保有量持續(xù)放大，以汽配城形式出現(xiàn)的“巨無(wú)霸”（包括在建市場(chǎng)）一個(gè)接著一個(gè)露面：

    ———天津北方汽貿(mào)園總占地面積150畝（約10萬(wàn)平方米），總建筑面積7萬(wàn)平方米，可容納各類(lèi)經(jīng)銷(xiāo)商400余戶(hù)。

    ———沈陽(yáng)國(guó)瑞汽車(chē)汽配博覽中心總占地1000畝（含非汽配業(yè)項(xiàng)目），建筑面積150萬(wàn)平方米。正常運(yùn)營(yíng)后，汽配項(xiàng)目預(yù)計(jì)年交易額將突破100億元，上繳稅收1億元以上，提供就業(yè)崗位10萬(wàn)個(gè)。

    ———廣州華美汽車(chē)配件用品全球采購(gòu)港總占地面積17萬(wàn)多平方米，總投資16億元。正常運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)入場(chǎng)生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、采購(gòu)商可達(dá)3000余家，年交易額100億元，年創(chuàng)稅收逾億元，從業(yè)人員1.5萬(wàn)。

    ———位于長(zhǎng)春的高立·中國(guó)北方汽貿(mào)城，項(xiàng)目總投資30億元，汽貿(mào)城建筑面積130萬(wàn)平方米，項(xiàng)目竣工后將吸引5000余家汽配及相關(guān)企業(yè)入駐，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售額200億元，年納稅10億元。

    真可謂是一個(gè)更比一個(gè)大。據(jù)記者了解，還有幾家超大型的汽配市場(chǎng)計(jì)劃已經(jīng)在謀劃之中。

    截至2008年底，全國(guó)已有大大小小計(jì)700余家汽配城。如果說(shuō)汽配市場(chǎng)的規(guī)模已經(jīng)發(fā)展到頭了，肯定為時(shí)尚早；但要是說(shuō)現(xiàn)有汽配市場(chǎng)存在著各種各樣的問(wèn)題，需要進(jìn)行模式與結(jié)構(gòu)的調(diào)整，那可能是整個(gè)行業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。

    讓經(jīng)營(yíng)戶(hù)賺到錢(qián)才是汽配城經(jīng)營(yíng)的成功

    光有大的賣(mài)場(chǎng)規(guī)模是頂不了飯吃的。經(jīng)歷多年的市場(chǎng)沉淀之后，不論你采取整體出售、整體出租或半售半租、先租后售、先售后租等多種賣(mài)盤(pán)形式，有一點(diǎn)似乎已經(jīng)在業(yè)內(nèi)形成共識(shí)：汽配城的落腳點(diǎn)一定要落實(shí)在經(jīng)營(yíng)管理上。

    俗話(huà)說(shuō)“攻‘城’容易守‘城’難”。對(duì)于一個(gè)投資龐大的汽配市場(chǎng)而言，