國內建筑鋼材市場從上月底經過連續(xù)的反彈后，目前市場上漲動力不足，部分市場維持穩(wěn)定，部分市場繼續(xù)上漲，但幅度減小。截止到5月5日，國內25m螺紋鋼均價在3451元，比上月同期上漲133元，其中沈陽上漲幅度最大，在250元；國內6.5mm高線均價在3412元，比上月同期上漲133元，而沈陽市場上漲幅度達到320元，漲幅最為明顯。

    經過“五一”假日后，國內建筑鋼材市場雖然上漲，但幅度開始減緩。通過以下幾個方面分析，筆者認為5月份國內建筑鋼材市場整體將呈震蕩上升的態(tài)勢，中上旬市場繼續(xù)上漲的動力乏力，將穩(wěn)中小幅盤整，中下旬后市場將有望向上調整。

    一是：鋼廠出廠價格大幅上調后，市場價格擺脫“倒掛”現(xiàn)象。5月份多數鋼廠出廠價格上調，4月28日河北鋼鐵集團將線材和螺紋鋼出廠價格分別上調40元和60元，5月份高線和螺紋鋼的出廠價格為3220元和3360元，而北京市場價格為3320元和3500元，市場價格擺脫前期一直“倒掛”現(xiàn)象，商家的利潤在100元-140元，如此高的利潤將進一步抑制價格的上漲。

    二是：鋼廠產量較大，也將抑制市場的上漲。據國家統(tǒng)計局數據顯示：3月份鋼鐵產量環(huán)比大幅增長，壓制鋼材價格繼續(xù)走低。3月份鋼材產量為5308.56萬噸，同比和環(huán)比分別增長1.37％和15.07％。目前產量已經接近08年6月的最高水平，產能過剩壓力仍是制約鋼價反彈持續(xù)性和幅度的重要因素。

    建筑鋼材方面，3月份國內螺紋鋼產量為963.96萬噸，同比增長15.61％，日均產量為31.1萬噸，比2月份日均產量增加0.59萬噸，環(huán)比增長12.84％；線材產量為752.28萬噸，同比增長為4.85％，日均產量為24.29萬噸，比2月份日均產量增加0.28萬噸，環(huán)比增長11.99％。從3月份的日產量來看，線材和螺紋鋼的產量都呈上升趨勢，其中螺紋鋼日產量創(chuàng)歷史新高，線材日產量略低于08年6月份1.55萬噸。

    從當前的鋼廠產量看，螺紋鋼產量創(chuàng)歷史新高，而線材產量只略低于08年6月最高量，后期市場資源壓力依然偏大，也制約著當前市場價格難以持續(xù)回升。

    三是：市場庫存呈下降趨勢，但鋼廠庫存依然較大。

    市場庫存下降：4月份國內建筑鋼材庫存與上月比呈下降趨勢，但降幅比較明顯。線材庫存107.74萬噸，比上月減少50.08萬噸，降幅31.73％。螺紋鋼庫存339.83萬噸，比上月減少67.28萬噸，降幅為16.53％。從國內主要的庫存增幅來看，庫存小幅下降。而市場需求有所好轉，資源壓力減小使價格呈回升態(tài)勢。以北京為例，據蘭格鋼鐵網庫存統(tǒng)計顯示，自3月12日北京市建筑鋼材庫存達到近期高點50.15萬噸之后，便一直處于下降狀態(tài)。4月2日庫存下降到36.36萬噸，此時北京建筑鋼材價格已經開始出現(xiàn)小幅反彈的跡象。4月16日庫存更進一步下降到28.74萬噸，建材價格也在4月中旬出現(xiàn)了大幅上漲。不過市場由于擔心后市風險，而一度出現(xiàn)獲利套現(xiàn)的情況，導致價格又出現(xiàn)了一定程度的回落。盡管如此，庫存水平還是在持續(xù)下降。到4月29日，庫存已經下降到了24.6萬噸，并且出現(xiàn)部分規(guī)格緊張的局面，商家惜售心態(tài)加重。此時的庫存已經比3月12日的高點減少了50％以上，市場價格處在上升階段。

    鋼廠排產量增加：09年4月份全國主要螺紋鋼生產企業(yè)計劃生產量665.5萬噸，達產率79.08％；計劃出口量2萬噸；計劃國內投放量580.3萬噸，較上月相比減少4.2萬噸。09年4月份全國主要線材生產企業(yè)計劃生產量396.4萬噸，達產率82.77％；計劃出口量2.8萬噸；計劃國內投放量363.9萬噸，較上月相比增加9.8萬噸?？梢钥闯?月份國內主要線材生產企業(yè)達產率提高，國內計劃投放量較上月增加，出口受阻；4月份國內主要螺紋鋼生產企業(yè)達產率略有下降，國內計劃投放量略有減少。國內鋼廠線材資源壓力大于螺紋鋼，后期螺紋鋼市場走勢將強于線材市場。從4月份鋼廠的排產情況可以看出，鋼廠的廠內庫存依然偏大。

    在價格連續(xù)上漲后，鋼廠出廠價格也得到上調，在利潤的驅使下，鋼廠將加大市場的資源供應量，將使市場資源量增加，壓力將再次體現(xiàn)。

    與此同時，下游需求將逐漸放大啟動，支撐著市場價格難以大幅的回落。隨著國家出臺的擴大內需、確保經濟平穩(wěn)較快發(fā)展的政策和舉措貫徹實施，在拉動鋼材需求上已經逐漸顯現(xiàn)。1季度國內的固定資產投資中比增長28％以上，各地的一批基礎建設項目相繼開工，對包括建筑鋼材在內的鋼材需求很大。目前全國幾乎所有的省、直轄市、自治區(qū)都有重大的交通工程在建。

    從各地的工程建設來看。以北京市為例，為了刺激經濟，該市地鐵建設速度大大加快，13條規(guī)劃中的地鐵線路同時上馬，已經在建的有7條，準備今年開工的有6條，并且都要力爭在2012年前建設完工。據專家論述，一個較大型的地鐵站的建設所需要的鋼材，就相當于一個奧運場館。除北京外，為了迎接世博會的召開，上海要在2010年大會召開前，完成400公里的地鐵建設。而各地高速鐵路和支線鐵路的建設項目也有數十條之多，至于公路建設就更是繁多。

    總的說來，國家投入巨資搞建設，正實實在在的對鋼材需求產生切實的拉動，特別是建筑用鋼。而從當前的經濟形勢判斷，未來的需求形勢只會更好不會更壞。特別對于5月份來說，正是各種工程建設的高峰期，建筑用鋼的需求形勢將一片大好。

    另外國內資金供應趨于寬松，將拉動建筑鋼材的消費。寬松的資金環(huán)境，對后期鋼材市場帶來利好。近期開始的適度寬松貨幣政策，讓3月人民幣各項貸款增加近2萬億元，同比多增1.61萬億元。根據中國人民銀行4月11日公布的數據顯示，3月份當月人民幣各項貸款增加1.89萬億元，加上前兩個月新增貸款量，一季度人民幣新增貸款已達4.58萬億元，超過往年全年新增貸款金額。二、三季度，各地的地方政府將用足資金，加快基礎設施建設進度，這將拉動建筑鋼材的消費。

    而且PMI連續(xù)五個月上升，國內經濟底部回升態(tài)勢基本確立。近日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的4月份中國制造業(yè)采購經理指數(PMI)，繼續(xù)呈現(xiàn)利好變化。4月份，PMI比上月再升1.1個百分點，達到53.5％。綜合來看，PMI指數連續(xù)五個月回升，最近兩月在50％以上，主要核心指數新訂單指數、生產指數已連續(xù)三個月保持在50％以上，中國經濟底部回升態(tài)勢基本可以確立。

    綜合以上各種因素分析，目前國內建筑鋼材資源壓力依然還存在，雖然庫存的消化速度很快，但鋼廠廠內的庫存壓力比較大。5月份建筑鋼材將依然維持震蕩調整的走勢。5月中上旬價格將穩(wěn)中小幅波動，隨著需求的放大，庫存將減小以及部分規(guī)格緊張的情況下，在5月中下旬左右將有小幅上升的行情出現(xiàn)，市場走勢總體好于5月份。