造是實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、企業(yè)升級(jí)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的重大措施。由于涉及大宗資金投入，技改是有風(fēng)險(xiǎn)的。成功，會(huì)進(jìn)一步提升企業(yè)的技術(shù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；一旦失敗，企業(yè)可能會(huì)陷入非常被動(dòng)的局面，甚至?xí)氖袌?chǎng)上消失。從某種意義上說(shuō)，技改是決定企業(yè)興衰、生死存亡的大事，是企業(yè)當(dāng)家人最關(guān)注的問(wèn)題之一。
    據(jù)調(diào)查，齒輪行業(yè)現(xiàn)在有些企業(yè)正在實(shí)施技術(shù)改造，還有一些企業(yè)計(jì)劃進(jìn)行技術(shù)改造，有的企業(yè)資金投入少則3000萬(wàn)元~5000萬(wàn)元，多則1億~5億元，主要用于購(gòu)置各類(lèi)齒輪加工專(zhuān)用設(shè)備和通用設(shè)備。據(jù)預(yù)測(cè)，2010年前，齒輪行業(yè)需要添置滾齒機(jī)3000~3500臺(tái)；磨齒機(jī)400~500臺(tái)；熱處理設(shè)備500臺(tái)；齒輪測(cè)量中心200臺(tái)。在9萬(wàn)臺(tái)的齒輪機(jī)床中，約有5萬(wàn)臺(tái)服役超過(guò)20年，已經(jīng)或?qū)⒁獔?bào)廢；余下的4萬(wàn)臺(tái)普通齒輪機(jī)床其中一部分也將進(jìn)行數(shù)控化改造。
    如果充分利用好資金，提高技改功效，降低技改風(fēng)險(xiǎn)與成本，筆者認(rèn)為齒輪企業(yè)應(yīng)抓好4大重點(diǎn)：
    要在發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下進(jìn)行
    所謂的發(fā)展戰(zhàn)略就是分析企業(yè)的現(xiàn)狀、行業(yè)地位和特點(diǎn)，希望把企業(yè)變成什么樣的企業(yè)，以及相應(yīng)采取的途徑和措施。
    戰(zhàn)略問(wèn)題是企業(yè)發(fā)展的靈魂，要高瞻遠(yuǎn)矚，要力戒浮躁和急功近利，要有10年磨一劍的堅(jiān)忍不拔的精神。
    比如：有的企業(yè)追求大而強(qiáng)，要成為中國(guó)重要的齒輪傳動(dòng)基地，成為齒輪行業(yè)的龍頭，或成為重型汽車(chē)變速箱領(lǐng)域的排頭兵；有的企業(yè)追求小而強(qiáng)，要成為某一部件的第一強(qiáng)，如成為同步器領(lǐng)域的龍頭等；有的企業(yè)選擇特色定位，著力打造專(zhuān)業(yè)化、精品化產(chǎn)品，形成獨(dú)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
    對(duì)行業(yè)龍頭企業(yè)，應(yīng)進(jìn)一步提高技術(shù)創(chuàng)新能力，全方位配套能力，要走兩頭在內(nèi)，中間在外，技工貿(mào)一體化的道路，將高端技術(shù)、高端產(chǎn)品和用戶(hù)市場(chǎng)掌握在自己手里，中低端產(chǎn)品對(duì)外委托加工或采購(gòu)。
    對(duì)于中小企業(yè)，應(yīng)提高技術(shù)創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展，與龍頭企業(yè)協(xié)作配套，成為供應(yīng)鏈中的一個(gè)環(huán)節(jié)。特色定位的中小型企業(yè)也可能成為世界級(jí)的企業(yè)。如日本一小型機(jī)床公司，定位于超精密加工機(jī)床生產(chǎn)，產(chǎn)品出口70多個(gè)國(guó)家。英國(guó)的Renishaw公司，專(zhuān)做超精密的檢測(cè)儀，也是世界級(jí)的公司。
    還要研究國(guó)內(nèi)外先進(jìn)齒輪企業(yè)的技術(shù)發(fā)展思路，研究現(xiàn)代齒輪企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式與生產(chǎn)模式的變革方向。要關(guān)注外資企業(yè)在中國(guó)投資的市場(chǎng)目標(biāo)、投資力度、區(qū)域分布及對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的影響；要關(guān)注整機(jī)(如工程機(jī)械)、整車(chē)(如轎車(chē)、重型卡車(chē))和相關(guān)的鋼鐵材料、能源產(chǎn)業(yè)的對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的影響。只有這樣，才能制定先進(jìn)技改方案，實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略與技改方案的一致性，可操作性。
    工藝路線(xiàn)應(yīng)先進(jìn)裝備要升級(jí)換代
    技術(shù)改造要站在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的高度，充分體現(xiàn)齒輪技術(shù)發(fā)展方向，體現(xiàn)用信息化提升齒輪制造業(yè)的思想，避免低水平的重復(fù)，低水平能力擴(kuò)張。
    現(xiàn)代在先進(jìn)制造技術(shù)潮流是：數(shù)控化、信息化、智能化，技術(shù)創(chuàng)新的方法是機(jī)械技術(shù)與高新技術(shù)的融合創(chuàng)新，對(duì)齒輪制造技術(shù)來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)為工藝與裝置一體化，加工與檢測(cè)一體化，機(jī)械與控制一體化，軟件與硬件一體化。要用信息化帶動(dòng)工業(yè)化，發(fā)展后發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。當(dāng)然，技術(shù)改造一定要因地制宜，切合實(shí)際，但關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)必須上檔次、上水平。