映秀至汶川高速公路開工、都江堰至映秀高速公路通車……在汶川地震一周年之際，傳來了這些令人鼓舞的消息。一年來，在超過12萬平方公里的地震災(zāi)區(qū)，公路恢復(fù)重建正在確保工程質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上全速推進。

據(jù)記者了解，高遠路業(yè)在08年汶川地震后第一時間成立“地震災(zāi)區(qū)路面快速修復(fù)技術(shù)”課題小組，為災(zāi)區(qū)道路的重建獻計獻策，后經(jīng)過河南省科技廳審查調(diào)研，被確定為河南省科技廳重大科技專項。該課題在過去的一年內(nèi)，高遠路業(yè)該課題成員積極深入災(zāi)區(qū)，對路況進行調(diào)查、檢測等，目前課題進展順利，預(yù)計6月份可以順利結(jié)題。

河南高遠路業(yè)課題組負責(zé)人向記者表示：“從災(zāi)區(qū)道路損壞的現(xiàn)狀來看，水泥混凝土路面一旦震后裂開將形成大塊的混凝土板塊，給恢復(fù)交通、實施救援帶來極大的不便。瀝青路面盡管產(chǎn)生了很多裂縫，但是相對容易填充和修復(fù)，說明地震災(zāi)區(qū)的路面仍要以瀝青路面為主。從整體來看，水泥路面和傳統(tǒng)的瀝青混凝土路面都不適合地震災(zāi)區(qū)路面的快速修復(fù)”。“本項目的主導(dǎo)思想是在符合強度等級要求的路基基礎(chǔ)之上進行路面快速修復(fù)，以建養(yǎng)兼容的層鋪法碎石封層、稀漿封層以及二者的組合作為地震災(zāi)區(qū)路面的主要修復(fù)技術(shù)”。