氮氣彈簧技術(shù)在模具中的應(yīng)用
一、氮氣彈簧發(fā)展情況
氮氣彈簧是一種具有彈性功能的部件。它將高壓氮氣密封在確定的容器中,外力通過柱塞桿將氮氣壓縮,當(dāng)外力去除時靠高壓氮氣膨脹來獲得一定的彈壓力,這種部件稱為氮氣缸或氣體彈簧,簡稱氮氣彈簧(Nitrogen Cylinder;Gas Spring)。
目前常規(guī)彈性元件有彈簧、橡皮和氣墊,這些彈性元件在工業(yè)領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用,解決了各種彈性儲能的需要。在模具工業(yè)中,更是被大量使用著。這些年來,模具技術(shù)和模具制造水平有了很大的發(fā)展和提高,工業(yè)產(chǎn)品 對模具的需求量也越來越大,模具朝著精密、復(fù)雜、高效、長壽命的方向迅速發(fā)展。而原有的常規(guī)彈性元件存在一定的缺點,不能滿足這種形勢的需要,不能理想地解決沖壓工藝中的要求。這種情況往往會影響到?jīng)_壓件的質(zhì)量,使模具結(jié)構(gòu)設(shè)計變得比較復(fù)雜,影響了模具在壓力機上更換的時間;同時常規(guī)彈性元件占有模具空間太大,正大、增大了模具制造的成本。例如彈簧、橡皮均存在著需要預(yù)緊,才能達(dá)到設(shè)計所需的彈壓力,而它們的彈壓力又是隨行程加大而明顯地增大,這種彈壓里不恒定的性能,可能 導(dǎo)致零件不能成形,對拉延力是很不理想的。對于復(fù)雜的拉延成型零件,這個矛盾就顯得特別突出,有時只好采用增加工序的辦法來解決這類問題。再如彈簧、橡皮的起始力都不大,這一點對要求起始力比較大的彎曲、翻邊等工藝,也不理想。由此產(chǎn)生的結(jié)果是,沖壓制件的質(zhì)量不穩(wěn)定,調(diào)整模具費時費力。對于密集型沖頭的沖裁工藝,如采用彈簧和橡皮卸料,往往會遇到模具的卸料空間不夠安放彈簧或橡皮,因而需要加大模具空間來解決這類問題。還可以舉出不少這類例子。當(dāng)前沖壓設(shè)計人員只能采用氣墊來彌補這些不足。但是采用壓力機氣墊時,模具的設(shè)計,調(diào)整使使用者不很方便;由于氣壓的波動和管道節(jié)流損失,氣墊所提供的力量也不是很準(zhǔn)確;它所占有的空間比較大;需要配備專用的壓縮空氣站,況且并非所有的壓力機均配有氣墊。在使用氣墊時,模具設(shè)計均要受氣墊頂桿位置的限制,模具安裝調(diào)試也不方便。為此,人們努力開發(fā)一種新型的彈性功能部件來代替常規(guī)的彈性元件,這種新型彈性元件具有更加完善的性能,能代替常規(guī)彈性元件,完成常規(guī)彈性元件難于完成的工作,氮氣彈簧作為新型彈性工具部件也就應(yīng)運而生。它能夠彌補上述不足,簡化模具設(shè)計、制造、方便模具調(diào)整;它可以作為獨立部件,安裝在模具中使用,也可以設(shè)計成一種排管式彈簧,作為模具的一部分參加工作,可以在系統(tǒng)中很方便實現(xiàn)彈壓力恒定和延時動作,是一種具有柔性性能的彈性部件。氮氣彈簧不僅可以在模具行業(yè)中廣泛的應(yīng)用,也可以用到其他工業(yè)領(lǐng)域,如汽車、電子、儀表等行業(yè)。由此看來,氮氣彈簧的用途相當(dāng)廣泛,它的出現(xiàn)迎合了時代的要求,滿足了工業(yè)發(fā)展的需要。顯然,這項技術(shù)的發(fā)展如今正是方興未艾。
四、氮氣彈簧應(yīng)用實例
我國采用氮氣彈簧技術(shù)已經(jīng)有十幾年歷史,通過學(xué)習(xí)和消化吸收,現(xiàn)在在我國汽車、電子、儀表、輕工等行業(yè)中,都在不同程度的將氮氣彈簧技術(shù)應(yīng)用到模具中,使模具設(shè)計、制造均上了一個新臺階,提高了模具制造水平,取得了教好的技術(shù)經(jīng)濟效益,推動了這項新技術(shù)的發(fā)展。
1、汽車工業(yè)
北京吉普車公司和上海大眾汽車公司等從日本、臺灣進口的不少車身覆蓋件模具中,使用氮氣彈簧技術(shù)的效果比較理想,至今仍在正常使用。重慶嘉陵工業(yè)股份有限公司在消化吸收臺灣引進模具的基礎(chǔ)上,自行開發(fā)設(shè)計使用氮氣彈簧新技術(shù),在9套大型模具上采用了氮氣彈簧技術(shù),共使用各種不同規(guī)格的氮氣彈簧約50個。目前,JD車架5套模具,和JH125車架2套模具已經(jīng)投入生產(chǎn)使用,模具在生產(chǎn)中經(jīng)受考驗,使用狀況良好。JD90車架累計已經(jīng)生產(chǎn)了5.4萬件,至今氮氣彈簧仍在正常工作,模具還在繼續(xù)使用中。河北鴻運汽車沖壓件廠采用氮氣彈簧技術(shù),解決了汽車縱梁彎曲中出現(xiàn)的回彈問題,提高了5.73米汽車縱梁彎曲件的質(zhì)量。實踐證明,中國技術(shù)員自行設(shè)計的模具氮氣彈簧系統(tǒng)是可行的。
2、電子工業(yè)
微電子在電子工業(yè)中應(yīng)用非常廣泛,微電子外殼是尺寸精度比較高的沖壓件,如安裝軸承的底孔與外圓的同軸度要求不大于0.03毫米,對于沖 壓件來說,這是相當(dāng)高的尺寸精度,并且生產(chǎn)的批量也比較大,為了提高生產(chǎn)率,往往是采用大臺面壓力機多工位級進模生產(chǎn)。設(shè)計、制造這類零件的級進模具,模具結(jié)構(gòu)不僅需要緊湊,模具零件的制造精度要求也非常高,屬于高、精的模具。由于模具制造精度高,要求的使用壽命高,因此在這類模具中,如果采用常規(guī)的彈性元件來進行拉延壓邊、壓料,卸料,便不能滿足結(jié)構(gòu)上的需求,也不能滿足沖壓質(zhì)量穩(wěn)定的要求。北京市急電研究院精密模具公司在參考國外同行模具基礎(chǔ)上,自行開發(fā)設(shè)計采用氮氣彈簧進行拉延壓邊、壓料的連續(xù)拉延級進模,采用了氮氣彈簧座板系統(tǒng),工使用七個氮氣彈簧,模具制造完成后,在深圳派力機電研究所大臺面壓力機上使用,壓力機工作行程為每分鐘40次,已經(jīng)生產(chǎn)了幾百萬件微電機外殼,機殼的質(zhì)量達(dá)到了國外同類產(chǎn)品的水平,而且一直非常穩(wěn)定,模具至今仍正常使用,受到用戶的好評。這是目前我國使用氮氣彈簧座板系統(tǒng)最好的模具之一,也是我國首例自行設(shè)計制造使用氮氣彈簧的級進模具 。計算機驅(qū)動器外殼零件也是一種比較難于形成的沖壓件,寧波余姚市燈具電器廠采用氮氣彈簧,自行設(shè)計制造模具將氮氣彈簧安裝在800千件壓力機下,作為氮氣彈簧氣墊使用,該零件第一道拉延件的高度了質(zhì)量,取得非常滿意的效果。錄音機磁頭外殼是外廓尺寸不大,尺寸精度高,生產(chǎn)批量很大的沖壓件,廣東深圳粵寶集團在消化吸收日本模具技術(shù)特點的基礎(chǔ)上,自行設(shè)計了磁頭級進模具,在拉延工序中采用了二個氮氣彈簧壓邊,使拉延件的質(zhì)量大大提高, 外殼的尺寸精度達(dá)到技術(shù)要求,生產(chǎn)提高了好幾倍。
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