從技術(shù)的角度來看，國內(nèi)外的路面銑刨機(jī)根據(jù)其傳動系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)的形式可以分為以
下三種類型。
　　第一類是以維特根公司的W2000、戴納派克公司的PL2000S、陜建股份有限公司的CM2000和
西安宏大的CM1900為代表的銑刨機(jī)。這類機(jī)器在傳動系統(tǒng)上，發(fā)動機(jī)的全部動力通過飛輪輸給
專門設(shè)計(jì)的分動箱，從而驅(qū)動液壓系統(tǒng)和銑刨轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。這種傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)新穎緊湊，可靠
性高。在控制系統(tǒng)上，它們均采用了當(dāng)今國際上最先進(jìn)的、以CAN—open或RS485總線通訊方式
為基礎(chǔ)的全數(shù)字網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，對機(jī)器的行走速度、轉(zhuǎn)向模式選擇、轉(zhuǎn)向操縱以及自動切深實(shí)
施網(wǎng)絡(luò)化控制，自動化程度高，可靠性好，擴(kuò)展性強(qiáng)，并具有故障自診斷和報(bào)警功能，便于操
作和維護(hù)。
　　第二類是維特根公司的2000DC或W1900、意大利Bitelli公司的SF200L以及國內(nèi)其他生產(chǎn)廠
商生產(chǎn)的2m銑刨機(jī)。這類機(jī)器在傳動系統(tǒng)上均采用傳統(tǒng)的銑刨機(jī)傳動方案，即發(fā)動機(jī)采用兩頭
出力的方式，其飛輪端通過離合器驅(qū)動銑刨轉(zhuǎn)子，另一端則通過分動箱驅(qū)動液壓系統(tǒng)。其控制
系統(tǒng)分為兩部分，一部分為切深控制，另一部分為整機(jī)的其他控制。他們的轉(zhuǎn)向操縱均采用全
液壓轉(zhuǎn)向方式。
　　第三類為國內(nèi)廠商生產(chǎn)的1m和1m以下的路面銑刨機(jī)。這些銑刨機(jī)多采用單橋驅(qū)動的機(jī)械傳
動方式，牽引力較小，適用于切深較淺的小規(guī)模路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)。通常這些機(jī)器不裝備電子控制
系統(tǒng)。