零缺陷的孔加工技術(shù)
現(xiàn)在的汽車制造業(yè)要求零部件供應(yīng)商具備嚴(yán)格的加工零件尺寸和精度控制能力,一百萬(wàn)份之一的次品對(duì)於這個(gè)零件本身來(lái)說(shuō)就是百份之一百的缺陷。幸運(yùn)的是,汽車零部件制造商得到來(lái)自機(jī)床設(shè)備供應(yīng)商的幫助,機(jī)床系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了加工零件零缺陷。
位于美國(guó)賓夕法尼亞洲伊利地區(qū)的American Turned Products(ATP)公司自1984年起成為汽車制造業(yè)的零件供應(yīng)商,目前汽車零部件約占公司銷售額的70%。據(jù)公司的制造副總裁Harry Eighmy先生介紹,幾年前,ATP公司還使用傳統(tǒng)的油石珩磨加工設(shè)備進(jìn)行孔加工。在一次國(guó)際金屬加工技術(shù)展覽會(huì)上,他們發(fā)現(xiàn)美國(guó)ENGIS公司的多把金剛石鍍層刀具的單行程孔加工機(jī)床比起ATP當(dāng)時(shí)使用的設(shè)備,具有顯著的工藝優(yōu)勢(shì)。
傳統(tǒng)的油石珩磨是用一把直徑膨脹式的刀具反復(fù)多次的通過(guò)孔進(jìn)行加工,單行程的孔加工機(jī)床具有多把實(shí)體的圓柱形刀具,每把刀的尺寸依次遞增。其典型的工藝過(guò)程如:加工零件放置在回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的夾具上,當(dāng)加工零件轉(zhuǎn)至第一工位時(shí),第一把刀具做一次單行程的加工,零件轉(zhuǎn)至第二工位,第二把直徑稍大的刀具做相應(yīng)的加工,零件旋轉(zhuǎn)直至所有的刀具加工完畢。工作臺(tái)的每次旋轉(zhuǎn),每個(gè)工位上都有相應(yīng)的零件被加工,而且有一個(gè)成品被完成。
金剛石刀具不僅具有高的耐磨性,而且其磨損被分布到所有的刀具上,這樣每個(gè)加工零件的最終狀態(tài)更加一致,更換刀具所必需的停機(jī)時(shí)間更短,生產(chǎn)效率更高。而且金剛石刀具比傳統(tǒng)的珩磨加工工具便宜。
鑒于上述優(yōu)點(diǎn),ATP公司購(gòu)置了兩臺(tái)ENGIS半自動(dòng)孔加工機(jī)床和一臺(tái)自動(dòng)加工系統(tǒng)用于汽車零部件的生產(chǎn)。正如大多數(shù)的金屬加工過(guò)程,機(jī)床僅僅是孔加工工藝過(guò)程的一方面。ENGIS的銷售代表與用戶一起工作,明確所要完成的加工應(yīng)用,推薦最具效率的加工方式、零件夾具系統(tǒng)、加工用冷卻液、零件檢測(cè)、自動(dòng)配置選項(xiàng)等。
加工實(shí)例:ATP在配備自動(dòng)上下料的交鑰匙機(jī)床上加工1215合金的淬火零件,要求在直徑25.4mm、長(zhǎng)50mm的零件上精加工35mm深的盲孔,加工孔尺寸公差0.01mm,表面粗糙度Ra0.7μm。
在自動(dòng)上下料系統(tǒng)中,離散的熱處理零件由滾動(dòng)進(jìn)料器送進(jìn)傳送道,一個(gè)小型的發(fā)那科機(jī)器人站在機(jī)床前端的操作者位置上,從傳送道上取工件,送到機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的上料工位的夾具夾頭中。機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)將這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速零件帶到不同的加工工位。這樣,一個(gè)零件經(jīng)過(guò)六把直徑逐漸加大的單行程的金剛石孔加工刀具。當(dāng)零件轉(zhuǎn)至下料工位時(shí),機(jī)器人將它從夾具夾頭中移至檢測(cè)工位。如果零件在合格范圍內(nèi),零件將通過(guò)檢測(cè)工位至卸料傳送帶,最終將被送到機(jī)床圍欄外的收集筐中。
Eighmy先生指出了自動(dòng)加工機(jī)床的一些優(yōu)點(diǎn),自動(dòng)上下料包并不是非常昂貴的,大概僅僅是手動(dòng)機(jī)床的一半,并且占地面積與手動(dòng)機(jī)床相當(dāng)。兩臺(tái)機(jī)床的加工節(jié)拍是相同的,9秒,但是自動(dòng)加工機(jī)床可以連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),零件產(chǎn)量提高了30%至40%。另外,自動(dòng)的孔加工機(jī)床可保證更高的尺寸公差0.0025mm至0.005mm,孔表面粗糙度Ra0.25μm至Ra0.3μm。最重要的考慮是自動(dòng)加工機(jī)床排除了人為過(guò)失,保證了每個(gè)零件在完全相同的狀態(tài)下進(jìn)行加工,這是我們能確保實(shí)現(xiàn)零缺陷加工的唯一方法。
本文相關(guān)信息
- [新聞資訊] 菱重叉車(上海)有限公司喬遷新址
- [新聞資訊] 零部件采購(gòu)配套對(duì)整車于零部件企業(yè)發(fā)展的關(guān)系
- [報(bào)廢汽車回收] 零部件產(chǎn)業(yè)集群決定汽車集團(tuán)發(fā)展的未來(lái)
- [新聞資訊] 零部件出口回暖在望
- [新聞資訊] 零部件的重要組成部分——傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件行業(yè)的發(fā)展
- [新聞資訊] 零部件供應(yīng)商N(yùn)oble申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)
- [新聞資訊] 零部件供應(yīng)商巨頭德?tīng)柛i_(kāi)始轉(zhuǎn)型
- [新聞資訊] 零部件巨頭押寶新能源 是否潛伏巨大利益?
- [新聞資訊] 零部件企業(yè)如何多爭(zhēng)一杯羹?
- [新聞資訊] 零部件企業(yè)迎接卡車重型化趨勢(shì)