2月底，中國重汽天津區(qū)域市場(chǎng)負(fù)責(zé)人很興奮地告訴《商用汽車新聞》記者：2月重汽訂單達(dá)到12000輛。12000輛，這已接近去年二三月的銷售水平。

這是否意味著2月重卡市場(chǎng)迅速“回暖”？2月25日，記者致電銷量排行前八名的重卡企業(yè)了解情況。

中國重汽市場(chǎng)部經(jīng)理李朋星告訴記者，2月重汽銷量超過9000輛，是行業(yè)惟一同比正增長(zhǎng)企業(yè)，主要原因在于局部區(qū)域自卸車需求的快速增長(zhǎng)。而記者從相關(guān)人士了解到，重汽2月的具體銷量是9500多輛，其中，自卸車占到總銷量的80%。

即使2月訂單多，李朋星依然不是很樂觀，他認(rèn)為：“自卸車局部需求快增，但整體市場(chǎng)并未‘回暖’，市場(chǎng)情況還很嚴(yán)峻，出現(xiàn)回落的可能性較大，上半年市場(chǎng)起伏波動(dòng)會(huì)給企業(yè)帶來考驗(yàn)，主要體現(xiàn)在判斷和應(yīng)對(duì)上。”

一汽解放、東風(fēng)商用車的相關(guān)負(fù)責(zé)人均拒絕透露2月銷況，但他們表示局部區(qū)域市場(chǎng)的確有所“回暖”。

陜汽2月銷量達(dá)到4000多輛，主要原因是陜汽在西南、西北市場(chǎng)的銷售情況較好。陜汽集團(tuán)銷售公司總經(jīng)理助理兼市場(chǎng)部部長(zhǎng)劉科強(qiáng)說，2月重卡市場(chǎng)啟動(dòng)比較明顯，國家4萬億擴(kuò)大內(nèi)需的投資開始發(fā)揮作用，帶動(dòng)了自卸車的需求，但港口、公路牽引車需求還沒起來。他認(rèn)為，3月的重卡市場(chǎng)更值得期待。

福田歐曼2月銷量不足5000輛，雖然相比1月的1190輛增長(zhǎng)不少，但福田歐曼相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2月銷量比預(yù)想中的差：“銷售有所好轉(zhuǎn)，但我不感覺這是國家4萬億元投資開始發(fā)揮作用了，而且相比往年，2月(銷量)還是大幅下滑的。”

在自卸車市場(chǎng)位居前列的上汽依維柯紅巖，受益于自卸車需求增加，2月約銷售了2600多輛。“目前，西南地區(qū)、內(nèi)蒙地區(qū)市場(chǎng)情況不錯(cuò)。”上汽依維柯紅巖副總經(jīng)理夏洪彬表示。北奔重汽2月接到1200多輛車的訂單，以自卸車為主。該企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人也不認(rèn)為是4萬億元投資的拉動(dòng)作用，而主要是一些礦山、煤炭基地節(jié)后開工，需要購置部分新車。

華菱市場(chǎng)部陳會(huì)松透露，2月華菱接到的訂單超過1000輛，以自卸車、混凝土攪拌車(占到總量的1/4)為主。他告訴記者，1月由于放假10天，相當(dāng)于工作日只有20天，加上1月用戶觀望情緒比較嚴(yán)重，因此1月銷售很慘淡。到2月，有些必須要購車的用戶就開始購買了。

江淮格爾發(fā)1月銷量?jī)H為223輛，2月增長(zhǎng)了一倍多。江淮重卡營銷公司網(wǎng)絡(luò)營銷部負(fù)責(zé)人透露，2月可能有480多輛車的訂單，以載貨車為主。“投資拉動(dòng)作用是有一點(diǎn)，但主要還是因?yàn)?月是傳統(tǒng)銷售旺季。”該負(fù)責(zé)人說。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，他了解到的情況是重汽2月銷售情況較好，其他企業(yè)情況都差不多，增幅不大。由于國家4萬億元投資主要針對(duì)工程項(xiàng)目，自卸車受益明顯，而重汽在自卸車市場(chǎng)一直做得比較好。從企業(yè)提供的數(shù)據(jù)來看的確如此，重汽在2月繼續(xù)拉開與其他企業(yè)的銷量差距。

在采訪中，大部分企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在就是幾個(gè)區(qū)域市場(chǎng)開始火起來，還不足以判斷市場(chǎng)整體形勢(shì)，要到三四月才能確定市場(chǎng)大體形勢(shì)。