4月16日，從全國總工會(huì)和廣西區(qū)總工會(huì)傳來佳音，玉柴工程研究院林鐵堅(jiān)和冷加工廠蘇偉分別被授予全國、廣西“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù)稱號(hào)。這是玉柴集團(tuán)向“五一”國際勞動(dòng)節(jié)獻(xiàn)上的厚禮，是全體玉柴人的光榮！

    林鐵堅(jiān)，博士后，高級(jí)工程師，現(xiàn)任玉柴機(jī)器股份有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒開發(fā)技術(shù)總師，幾年來致力于發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒系統(tǒng)開發(fā)工作，為全面提升玉柴自主創(chuàng)新能力、引領(lǐng)產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)行業(yè)潮流做出了重大貢獻(xiàn)。他曾經(jīng)獲得全國機(jī)械工業(yè)勞模、玉柴勞模、玉柴“十大”杰出青年等榮譽(yù)稱號(hào)，堪稱融睿智、創(chuàng)新、認(rèn)真、踏實(shí)為一體的玉柴研發(fā)人員的典范。

    自2005年12月以優(yōu)異成績從天津大學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室畢業(yè)后，林鐵堅(jiān)即毅然加盟廣西玉柴機(jī)器股份有限公司，主動(dòng)要求堅(jiān)持奮戰(zhàn)在玉柴研發(fā)第一線——工程研究院試驗(yàn)工程部。并將自己深厚的燃燒理論知識(shí)和科研經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于實(shí)踐中，獲取了一系列第一手的準(zhǔn)確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。特別是2006年以來，林鐵堅(jiān)率領(lǐng)玉柴的開發(fā)團(tuán)隊(duì)，先后開發(fā)了4F、6J等多個(gè)滿足國Ⅲ和國Ⅳ排放法規(guī)要求的環(huán)保柴油機(jī)。其中，6J-30柴油機(jī)是由玉柴自主研發(fā)設(shè)計(jì)的一款全新節(jié)能型國Ⅲ排放柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，林鐵堅(jiān)將全新的燃燒理論和試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法引入到該機(jī)型的開發(fā)中，大大縮短了試驗(yàn)時(shí)間，提高了試驗(yàn)效率，為批產(chǎn)零部件相關(guān)參數(shù)的制定及零部件一致性的生產(chǎn)控制提供了有力的保證。該款名副其實(shí)的清潔排放柴油機(jī)已經(jīng)成為城市公交市場(chǎng)的主力機(jī)型，并榮獲2008年中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超億元。

    為響應(yīng)國家“節(jié)能減排”的號(hào)召，林鐵堅(jiān)潛心于超低排放的環(huán)保柴油機(jī)開發(fā)工作，作為燃燒系統(tǒng)開發(fā)負(fù)責(zé)人，參與了國內(nèi)首臺(tái)通過國Ⅳ排放認(rèn)證的YC6L系列柴油機(jī)的開發(fā)。YC6L國Ⅳ柴油機(jī)在國內(nèi)中型柴油機(jī)中率先應(yīng)用SCR排氣后處理技術(shù)，是2007年唯一實(shí)現(xiàn)批量投放北京公交的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。而在中國首臺(tái)排放達(dá)標(biāo)國Ⅴ的YC6L-50柴油機(jī)的研發(fā)中，林鐵堅(jiān)作為燃燒及排放系統(tǒng)開發(fā)主要負(fù)責(zé)人，起到了舉足輕重的作用。

    2008年，林鐵堅(jiān)負(fù)責(zé)玉柴先進(jìn)低排放燃燒技術(shù)的開發(fā)和跟蹤，組織國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)開發(fā)，為全年玉柴國Ⅲ銷售達(dá)5萬多臺(tái)、2500臺(tái)奧運(yùn)服務(wù)客車配裝玉柴國Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)的喜人佳績做出了突出的貢獻(xiàn)。此外，林鐵堅(jiān)作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，成功申請(qǐng)到了863計(jì)劃(國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃)“客車混合動(dòng)力專用柴油機(jī)研發(fā)”項(xiàng)目，該項(xiàng)目以玉柴為依托單位，另有3家單位參與，該項(xiàng)目正在順利推進(jìn)中，是玉柴研發(fā)的新亮點(diǎn)。

    林鐵堅(jiān)在產(chǎn)品研發(fā)工作的過程中，非常注重知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的共享，積極提升整個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的合作精神和開發(fā)技術(shù)水平。他經(jīng)常與同事交流和探討一些前沿技術(shù)，向同事介紹自己的收獲和認(rèn)識(shí)。在其悉心指導(dǎo)和帶領(lǐng)下，玉柴的不少年輕研發(fā)技術(shù)人員，已快速成長為玉柴國Ⅲ和國Ⅳ項(xiàng)目開發(fā)的技術(shù)骨干，具備了國Ⅲ的獨(dú)立標(biāo)定能力，并出色完成了眾多國Ⅲ機(jī)的燃燒開發(fā)工作項(xiàng)目。林鐵堅(jiān)對(duì)工作的激情滿懷、對(duì)同事的真誠幫扶，使他成為玉柴研發(fā)團(tuán)隊(duì)的標(biāo)桿和良師益友。

    蘇偉，高級(jí)技師，1993年從學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入玉柴機(jī)器股份有限公司冷加工廠工作，一直從事進(jìn)口設(shè)備及國產(chǎn)數(shù)控設(shè)備的電氣維修工作。立足崗位鉆研技術(shù)，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，成為公司數(shù)控維修的技術(shù)骨干。熟練掌握基于西門子、FANUC、MAZAK等數(shù)控系統(tǒng)的加工中心及數(shù)控設(shè)備的維修改造技能，能夠維修ICP光譜儀、掃描電鏡、三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)等精密測(cè)量設(shè)備。

    2008年玉柴完成了三年再造一個(gè)玉柴的宏偉目標(biāo)。這三年來，在產(chǎn)量要求逐年大幅提升，裝備沒有大的增加的情況下，蘇偉帶領(lǐng)維修人員解決公司生產(chǎn)線上關(guān)鍵工序進(jìn)口設(shè)備上各種疑難問題，保障正常運(yùn)行，將設(shè)備效率發(fā)揮到極限。

    08年3月冷加工廠曲軸線關(guān)鍵瓶頸設(shè)備進(jìn)口滾壓機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，設(shè)備無法生產(chǎn)，經(jīng)檢查是數(shù)控系統(tǒng)中一塊打模擬量模塊損壞，經(jīng)咨詢這塊模塊已停產(chǎn)，沒有備件可更換，當(dāng)時(shí)生產(chǎn)形勢(shì)非常嚴(yán)峻，如果不能及時(shí)修復(fù)出現(xiàn)停線的話，將會(huì)給公司帶來巨大的損失，蘇偉通過研究設(shè)備資料及數(shù)控系統(tǒng)的資料，分析控制程序，在線反復(fù)調(diào)試，持續(xù)奮戰(zhàn)一天一夜，終于找到了解決問題的辦法，在程序及參數(shù)中將這個(gè)故障模塊屏蔽，通過另外的方式解決了模擬量的輸入輸出問題，使這臺(tái)價(jià)值1500多萬元的設(shè)備恢復(fù)正常生產(chǎn)。

    曲軸線的AEG淬火機(jī)機(jī)床是曲軸加工的一臺(tái)關(guān)鍵設(shè)備，在07年底開始出現(xiàn)了經(jīng)常擊穿淬火變壓器的故障，對(duì)生產(chǎn)帶來了很大的影響，而這些進(jìn)口的淬火變壓器價(jià)格非常昂貴，每臺(tái)價(jià)格接近20萬元人民幣，面對(duì)壓力，蘇偉沒有退縮，組織維修人員對(duì)設(shè)備的工作狀態(tài)蹲點(diǎn)分析，對(duì)故障的淬火變壓器進(jìn)行解剖，取得第一手資料，找到了造成變壓器易擊穿損壞的原因，對(duì)設(shè)備上冷卻內(nèi)外循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行了整改，對(duì)故障的變壓器進(jìn)行拆解改進(jìn)修復(fù)，消除了困擾半年多的問題，同時(shí)修復(fù)了價(jià)值120多萬元的6個(gè)淬火變壓器。

    受到獎(jiǎng)勵(lì)的雖只是兩位勞模，激勵(lì)的卻是一個(gè)集體。林鐵堅(jiān)和蘇偉是一萬多玉柴職工的杰出代表，是社會(huì)的中堅(jiān)和人民的楷模，是國家的寶貴精神財(cái)富。在他們的身上集中體現(xiàn)了新時(shí)期工人階級(jí)胸懷大志、立足本職、開拓創(chuàng)新，扎實(shí)工作、爭創(chuàng)一流、銳意進(jìn)取的時(shí)代精神，他們是全體玉柴職工學(xué)習(xí)的楷模！