一、行業(yè)市場狀況

改革開放20多年來，國民經(jīng)濟突飛猛進，國家基礎(chǔ)建設(shè)蓬勃發(fā)展，帶動著國內(nèi)工程機械的
需求，推動著工程機械的發(fā)展。工程起重機行業(yè)也同其它工程機械一樣得到長足的發(fā)展。目前
從行業(yè)2003年13家企業(yè)報表來看，1-6月份銷售量4600臺，比去年同期增長50%以上，估計全年
將超過8000臺市場規(guī)模，各個企業(yè)都有不同程度的增長。從起重機行業(yè)歷年來的銷售數(shù)據(jù)分
析，以下四個特點十分明顯：

一是市場規(guī)模具有顯著的地域性，經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)持續(xù)熱銷，落后地區(qū)的購買力則相對較
弱；二是中大噸位產(chǎn)品增長迅速，16噸以上產(chǎn)品均有較大幅度增長，今年上半年20噸級以上產(chǎn)
品增幅更是高達100%以上；三是行業(yè)發(fā)展與國家投資政策關(guān)聯(lián)率較大，周期變化受國民經(jīng)濟發(fā)
展影響明顯；四是用戶的不確定性和分散性，據(jù)統(tǒng)計，目前私人用戶占整體用戶的70%以上，
而且還有不斷增加的趨勢。可以預(yù)見在2002年大發(fā)展的基礎(chǔ)上，今年又將取得突破性發(fā)展，體
現(xiàn)著國民經(jīng)濟發(fā)展的強大動力和潛力。隨著國家發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整，各項措施的到位和落實及全民
共謀發(fā)展奔小康的強烈愿望，經(jīng)濟建設(shè)必將走向快速健康發(fā)展之路，工程起重機及配套行業(yè)，
通過市場競爭的洗禮，也必將擺脫前幾年徘徊局面，進入健康穩(wěn)步發(fā)展的新時期。

我國工程起重機行業(yè)面對新一輪挑戰(zhàn)

二、行業(yè)產(chǎn)品發(fā)展情況

工程起重機行業(yè)在94~99年是發(fā)展低谷，5年中行業(yè)幾個主要的生產(chǎn)廠家，苦練內(nèi)功，積極
組織產(chǎn)品變型和換代，在產(chǎn)品外觀上下功夫。從99年以來，隨經(jīng)濟建設(shè)新一輪啟動，工程起重
機市場競爭格局發(fā)生巨大變化，各企業(yè)不斷調(diào)整思路、更新觀念、轉(zhuǎn)換機制、提高核心競爭
力，努力開發(fā)產(chǎn)品，開拓市場。產(chǎn)品重心也從8t、12t向16t、25t、50t中大噸位發(fā)展，25t增
速最快，產(chǎn)量不斷翻新，基本占據(jù)主導(dǎo)地位。50t產(chǎn)品由于需求面較廣，技術(shù)逐漸成熟，也大
批量進入市場。目前國內(nèi)主要產(chǎn)品系列，汽車起重機為8t、12t、16t、20t、25t、35t、50t、
65t、80t、l00t，全地面起重機為25t、50t、125t、160t和履帶起重機為35t、50t、l00t、
150t。整體技術(shù)風(fēng)格是：

下車有全頭和半頭兩種不同風(fēng)格，多年來半頭車因總體布置的方便性及價格因素一直被廣
泛采用。但近年來隨著物質(zhì)條件的改善，人們的生活條件和質(zhì)量提高，操作方便、舒適、可靠
逐漸成為用戶關(guān)注的焦點，中大噸位向全頭方向發(fā)展。

上車操縱從傳統(tǒng)的機械操作向液比例和電液比例方向發(fā)展，起重吊臂也從傳統(tǒng)的三節(jié)向四
節(jié)、五節(jié)方向發(fā)展，產(chǎn)品的起重性能和起重高度有了較大提高，產(chǎn)品的外觀和可靠性有了較大
幅度提高。

我國工程起重機市場趨勢與對策分析

三、工程起重機行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢

國內(nèi)工程機械產(chǎn)品近十年來隨著技術(shù)的引進、消化、吸收，有了長足的進步，產(chǎn)品性能、
可靠性、外觀都有較大幅度的提高，但同國外工程機械比較來看，還存在較大差距，就工程起
重機而言，今后的發(fā)展主要表現(xiàn)在如下幾個方面：

l、整機性能：由于先進技術(shù)和新材料的應(yīng)用，同種型號的產(chǎn)品，整機重量要輕20%左右。
隨著結(jié)構(gòu)分析應(yīng)用和先進設(shè)備的使用，結(jié)構(gòu)形式更加合理：

2、高性能、高可靠性的配套件，選擇余地大、適應(yīng)性好,性能得到充分發(fā)揮；

3、電液比例控制系統(tǒng)和智能控制顯示系統(tǒng)的推廣應(yīng)用；

4、操作更方便、舒適、安全，保護裝置更加完善：

5、向吊重量大、起升高度、幅度更大的大噸位方向發(fā)展。

加入世貿(mào)組織后，雖然國內(nèi)市場(特別是配套件)將受到較大沖擊，但同時也給我們帶來新
技術(shù)的應(yīng)用，使國內(nèi)主機和配套件企業(yè)更清晰認識到差距，更多地了解國產(chǎn)產(chǎn)品存在的致命問
題，必將引導(dǎo)主機和配套件企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)進步。徐工集團重型廠和其他競爭廠家一樣
準備用3-5年時間進行產(chǎn)品創(chuàng)新，更新?lián)Q代，緊跟世界先進技術(shù)，將自身發(fā)展和帶動汽車起重
機整個制造行業(yè)的技術(shù)進步放在同等位置上，力求把起重機行業(yè)從低價格惡性競爭的狀態(tài)，帶
向高技術(shù)含量、高附加值的良性品牌競爭的新時代，從而帶動配套行業(yè)的健康發(fā)展。

起重機電氣控制技術(shù)未來的發(fā)展趨勢

四、國外工程起重機配套件發(fā)展趨勢及應(yīng)用情況

國外工程起重機從整體情況分析，領(lǐng)先國內(nèi)10~20年(不同類型產(chǎn)品有所不同)。隨著國外
經(jīng)濟發(fā)展速度趨于平穩(wěn)，工程起重機向智能、高性能、靈活、適應(yīng)性強、多功能方向發(fā)展。
25t以下基本上不生產(chǎn)，產(chǎn)品向高附加值、大噸位發(fā)展，如利勃海爾公司汽車起重機基本退出
市場，目前市場主導(dǎo)產(chǎn)品為全地面起重機，最小噸位是35t，而80t和160t是主導(dǎo)產(chǎn)品；格魯夫
公司：主導(dǎo)產(chǎn)品是全地面起重機和輪胎起重機，最小噸位是25t；多田野公司：汽車起重機只
占20%，主導(dǎo)產(chǎn)品是全地面起重機和輪胎起重機，最小噸位16t。因此行業(yè)配套也與國內(nèi)有所不
同：

1、下車主要是300kW以上柴油大功率發(fā)動機，與之配套的液力變矩器和自動換檔變速箱、
12噸級驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋及越野輪胎。

2、上車：高強度材料、大扭矩的起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承。

3、液壓系統(tǒng)：變量泵、變量馬達、電磁換向先導(dǎo)閥及主閥、平衡閥、懸掛系統(tǒng)閥、液壓
鎖、液壓缸及管路標準配套件。

4、智能控制系統(tǒng)：力限器顯示控制、記憶通訊及單缸順序伸縮自動控制。

由于國外工程機械起步較早，形成了成熟的配套件體系。如力士樂的泵馬達、閥、起升、
回轉(zhuǎn)、行走機構(gòu)；貝林格的主閥、先導(dǎo)閥、平衡閥；哈威的主閥、先導(dǎo)閥、平衡閥；ZF的變速
箱、分動箱；凱斯蘭的橋；PAT的力限器等等。配套廠能與主機廠協(xié)作密切，聯(lián)合開發(fā)，再加
上主機廠家的專有技術(shù)，能形成很強的核心競爭優(yōu)勢，能夠保證主機性能的發(fā)揮和可靠性的提
高。

多家外國廠商看好中國塔式起重機市場

全球起重機巨頭力圖搶占中國市場份額

國內(nèi)外隨車起重機現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

五、主機產(chǎn)品開發(fā)對配套產(chǎn)品的總體要求及關(guān)鍵零部件的發(fā)展

(一)產(chǎn)品開發(fā)對配套產(chǎn)品總體要求

主機廠家產(chǎn)品技術(shù)水平和檔次的提高，一方面依賴主機廠產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)進步，另一個重
要方面就是配套行業(yè)整體水平的提高和質(zhì)量的保證?？己四骋划a(chǎn)品兩項最重要的指標就是性能
和可靠性，性能的高低是以可靠性作基礎(chǔ)的，沒有可靠性的保證，高性能是不能成立的。因此
產(chǎn)品的開發(fā)首當其中的要考慮產(chǎn)品可靠性，在滿足可靠性的前提下，不斷提高產(chǎn)品性能，不斷
使產(chǎn)品升級換代，這就要求配套廠家時刻與主機廠保持同步，隨時了解企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量可靠情
況，多聽最終用戶呼聲和要求，加強產(chǎn)品質(zhì)量控制，及時掌握主機廠家產(chǎn)品性能的總體要求，
加強溝通和服務(wù)，這樣才能適應(yīng)市場和用戶，才能與主機廠一起開發(fā)新品，開拓市場，以達到
共贏的目的。

縱觀世界工程機械行業(yè)發(fā)展狀況，可以明顯感覺到目前歐美配套的液壓件、傳動件等零部
件大公司，其產(chǎn)品開發(fā)不僅僅局限于零部件的研究，而是注重整機系統(tǒng)的匹配。在推銷產(chǎn)品的
同時，給主機廠匹配系統(tǒng)，非常了解行業(yè)的發(fā)展動態(tài)，能與主機廠一起研究用戶的需求，不僅
功能上滿足要求，還在系統(tǒng)的微動性和平順性上給主機廠提供保證，使產(chǎn)品發(fā)展能夠?qū)崿F(xiàn)自動
化平穩(wěn)操作，極大地提高產(chǎn)品性能和舒適性，提高產(chǎn)品的競爭能力。

目前，國內(nèi)大部分配套廠家只注意主機廠功能要求，對性能和可靠性關(guān)注較少，雖然主機
廠積極引導(dǎo)，在新品開發(fā)和老品改進上仍難滿足要求，高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品仍主要依
賴進口，這就要求配套廠家加大新產(chǎn)品開發(fā)力度，加大投入，加強產(chǎn)品質(zhì)量攻關(guān)，提高產(chǎn)品可
靠性，及時研究市場需求的變化，使企業(yè)與市場同步，這樣才能贏得客戶，企業(yè)才能健康持續(xù)
發(fā)展。

近幾年起重機行業(yè)液壓控制技術(shù)的發(fā)展已從單一的機械操作方式向液壓先導(dǎo)、電液比例控
制、自動控制集成顯示的方向發(fā)展，配套廠家應(yīng)積極研究這種變化，努力開發(fā)出適合中國國情
的產(chǎn)品，使企業(yè)與整個行業(yè)發(fā)展同步。

(二)配套產(chǎn)品主要存在的問題

從目前產(chǎn)品配套情況和市場反饋信息表明，外配套件存在大量問題其中質(zhì)量和可靠性問題
占問題反饋的比例非常高，而且廠家反應(yīng)慢，整改效果不明顯，對整機銷售的服務(wù)造成巨大壓
力，也為主機廠技術(shù)服務(wù)出很多難題，嚴重制約著市場的開拓和新產(chǎn)品快速成長的步伐。

主要存在的問題是：

液壓缸、閥，鎖類：漏油、內(nèi)泄、異響；

機構(gòu)類：漏油、異響、操作不便、不可靠；

橋箱類：漏油、漏氣、斷齒、操作不靈；

電器元件：接觸不良、易燒、失靈；

兩室及外觀件：漏水、焊縫開裂、密封老化脫落等。

主要原因分析：

1、技術(shù)水平落后，設(shè)備不能滿足加工要求，突出表現(xiàn)在零件的平面度、光潔度及軸線的
垂直度達不到設(shè)計要求；

2、產(chǎn)品開發(fā)滯后，不能迅速形成換代產(chǎn)品；

3、觀念落后，指導(dǎo)思想不能滿足市場的強烈需求；

4、服務(wù)意識淡薄，不能直接面對用戶，不能完全進入市場；

5、控制手段不全，責(zé)任意識不強，質(zhì)保體系不能有效發(fā)揮。

(三)配套廠家應(yīng)采取的措施和方法

根據(jù)多年新產(chǎn)品試制經(jīng)驗和市場反饋分析表明，絕大多數(shù)問題是配套件引起的，主機廠自
制件突出的是外觀問題，性能基本可以滿足要求。因此在以后的工作中，主機廠在加強產(chǎn)品細
化設(shè)計，提高制造裝配技術(shù)水平的同時，要求配套廠應(yīng)重視以下幾個方面的工作，以便降低反
饋率，大力提高產(chǎn)品的性能和實物質(zhì)量。

1、轉(zhuǎn)變觀念，把傳統(tǒng)的滿足功能要求轉(zhuǎn)變?yōu)榫o隨主機廠，提高可靠性和性能方面來：

2、加快技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品進步，不要有依賴主機廠的思想，積極引進人才，不斷開發(fā)出市
場需求的、質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，推動起重機行業(yè)的良性發(fā)展，在這方面可以進行合作開發(fā)，提供
一些專有配套技術(shù)產(chǎn)品；

3、加快技術(shù)改造，提升自身的制造能力，新產(chǎn)品開發(fā)不能直接整機裝配試驗，問題不能
在整機上暴露，這樣會降低產(chǎn)品開發(fā)成功率，延誤進入市場的良機，這些工作應(yīng)在試驗臺完
成，批量產(chǎn)品的試驗、調(diào)整應(yīng)在試驗臺嚴格調(diào)試、嚴格控制、嚴格把關(guān)，不能寄希望主機廠發(fā)
現(xiàn)問題后再改；

4、提高零部件加工精度和光潔度，嚴格裝配工藝規(guī)范，加強責(zé)任意識和質(zhì)量意識教育。
關(guān)鍵的零部件采用進口件，提高產(chǎn)品的清潔度；

5、加強產(chǎn)品技術(shù)售后服務(wù)(不能只限于主機廠，還要到產(chǎn)品最終用戶去服務(wù))，了解最終
用戶要求，滿足用戶需求，只有直接面對用戶，才能了解真實信息，才能有壓力和動力，產(chǎn)品
性能和實物質(zhì)量才能提高。

總之，行業(yè)和發(fā)展要靠大家的共同努力，堅持創(chuàng)新發(fā)展主題，本著誠信共贏的原則，實現(xiàn)
我們參與國際競爭的美好遠景。