重慶擬在“十一五”期間以市場(chǎng)為主導(dǎo)，以深化國(guó)有企業(yè)改革為重點(diǎn)，以加快非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展和擴(kuò)大開(kāi)放為動(dòng)力，以工業(yè)園區(qū)為載體，加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，走品牌發(fā)展之路，實(shí)現(xiàn)老工業(yè)基地改造任務(wù)，并計(jì)劃投資3000億元，讓支撐重慶走路的“四條腿”汽摩、裝備制造、資源加工和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)邁上新臺(tái)階，形成“一大三強(qiáng)”的工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

　　重慶市經(jīng)委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，所謂“一大三強(qiáng)”是指：“一大”即壯大汽車摩托車產(chǎn)業(yè)，“三強(qiáng)”即培育做強(qiáng)裝備制造業(yè)、資源加工業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

　　重慶擬在“十一五”期間累計(jì)完成工業(yè)固定資產(chǎn)投資3500億元以上，其中有“腿”之稱的四大支柱產(chǎn)業(yè)投資3000億元左右。到2010年，全市實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值2500億元（年均增長(zhǎng)18%），占全市GDP的45%，銷售產(chǎn)值8600億元（年均增長(zhǎng)18%），工業(yè)品出口60億美元。

　　打造汽車名城

　　重慶將在汽車摩托車產(chǎn)業(yè)上滾動(dòng)規(guī)劃實(shí)施400個(gè)項(xiàng)目，總投資達(dá)到500億元左右。2010年銷售產(chǎn)值2850億元，其中產(chǎn)銷汽車150萬(wàn)輛，占全國(guó)的15%，銷售產(chǎn)值1350億元；產(chǎn)銷摩托車900萬(wàn)輛，占全國(guó)的一半，銷售產(chǎn)值700億元，汽車摩托車零部件銷售產(chǎn)值800億元。

　　據(jù)重慶市經(jīng)委統(tǒng)計(jì)，2004年，重慶汽車摩托車實(shí)現(xiàn)銷售產(chǎn)值784億元，占該市比重的37.2%，是當(dāng)?shù)毓I(yè)發(fā)展的火車頭。

　　按照規(guī)劃，重慶的汽車工業(yè)按“一城多園”的框架格局，打造“汽車名城”。將搭建汽車研發(fā)平臺(tái)，建設(shè)汽車摩托車綜合試驗(yàn)場(chǎng)。到2010年，汽車工業(yè)將在研發(fā)、生產(chǎn)、貿(mào)易、服務(wù)、物流、金融等方面全方位發(fā)展。

　　重慶還將建設(shè)“摩托車之都”，捍衛(wèi)重慶摩托在全國(guó)的地位，加強(qiáng)大排量摩托車整車和發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)，主導(dǎo)車型達(dá)到20世紀(jì)末本世紀(jì)初國(guó)際先進(jìn)水平；建成3—5家具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大集團(tuán)，培育3—5個(gè)國(guó)際著名品牌。

　　裝備制造欲做西部老大

　　除了做車，重慶市還計(jì)劃在“十一五”期間，在裝備制造上滾動(dòng)規(guī)劃實(shí)施500個(gè)項(xiàng)目，投資600億元。其目標(biāo)是在2010年實(shí)現(xiàn)銷售產(chǎn)值1000億元。建設(shè)內(nèi)燃機(jī)、環(huán)保成套設(shè)備、儀器儀表、軍事裝備等4個(gè)國(guó)家級(jí)裝備研發(fā)生產(chǎn)基地。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年，重慶的裝備制造業(yè)完成了287.3億元，在該市所占比例為13.6%。

　　重慶以山城聞名，去年正式通車的輕軌交通將當(dāng)?shù)厝说囊庾R(shí)喚醒。該市擬在“十一五”期間培育軌道交通設(shè)備、建筑工程機(jī)械及大型結(jié)構(gòu)件、能源開(kāi)發(fā)成套設(shè)備、模具等重點(diǎn)產(chǎn)品。